车宇世界|乘联会：6月前四周乘用车日均零售同比下滑22%，环比下滑3%

文|凌清图|车宇世界、网络
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5月份，中国汽车销量实现了同比、环比双双正向增长。而且，在之前的文章中，车宇世界也分析过，这个销量增长的含金量还是比较高的。究其原因，主要与五一促销、各地汽车消费激励政策的推出等有关系。

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车市
乘联会数据显示， 5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长1.8% ，环比增长12.6%；1-5月累计销量605.1万辆，同比下降26.0% 。
?由于5月份车宇世界走访终端时发现，不少终端销售人员表示， 5月份终端销量表现相对强势。但是， 6月份，由于车市淡季，预计销量会销量。

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车市
基于终端走访的数据，加上6月份本来就是车市传统淡季，更兼中国车市2020年的表现， 6月份的销量数据表现不会太好。
事实上，根据乘联会发布的数据显示，中国车市6月表现确实不太好。数据显示， 6月份主要厂商前27日零售均销量，同比下滑22% 。

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6月车市销量下滑
其中， 6月份第四周，中国主要汽车厂商零售销量，同比去年同期，下滑幅度更是达到了37% ，接近4成。与2020年5月份相比， 6月份第四周中国主要厂商零售销量，环比下滑6% 。
这意味着， 6月份，中国汽车销量依然下滑非常严重。与5月份汽车销量实现同比、环比双向正增长相比，形成了强烈反差。

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车市
至于其销量下滑的原因，车宇世界认为，主要有以下几方面的原因。一方面，中国车市5月份的销量增长，在一定程度上透支了6月份汽车消费。众所周知，由于受到特殊情况的影响，中国车市1-4月份遭受到较为严重的打击。 5月份，由于特殊情况的好转，加上各地汽车消费刺激政策的推出，汽车销量得到较好的增长。但是，这也在一定程度上，提前透支了一部分汽车销量。

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车市
另一方面， 6月份本来也就是传统车市淡季。了解中国车市的朋友应该知道， 6月份车市，本来就是传统淡季，需求本来不是很旺盛。再加上特殊情况的压力，中国消费者的经济在一定程度上，承受了压力。
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