一览青清|为什么前半箱油可以开很久，后半箱指针下的快？哪个油站油品好？

细心的车主都会发现这样一个问题，加满油后，油表上显示的前半箱油特耐烧，而到了后半箱油的时候，却感觉指针下降得特别快，这个看似正常的事情到底是什么回事？

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原因要从几方面说起，第一，油箱形状导致的，首先我们要知道仪表上面的变化是通过“油浮子”附着油液的高低变化而反映出来的，大部分汽车的油箱考虑到车辆整体的设计，形状都是不规则的，也就是说上宽下窄，油位虽然下降了一半，并不代表着油已经消耗一半，而是更多。第二，油加的太满，汽车油箱的设计因为安全因素，一般都会预留大概5-10%的空间，即使这10%的空间没有加油，油表指针也是100%满格的，如果你把油加得特别满，也是显示满格，所以当你的车一直在消耗这10%的汽油时指针是不会变化的。第三，汽车保护机制，为了尽量保证司机不会因为没油而搁浅在路上，设计师在设计油表时，都会尽早的提醒司机快没油了，所以后半段的油表显示也是不均匀的，红线危险区内的实际油量，可能会比表显油量要多，尽量保证车辆还有足够的燃油行驶到加油站，虽然大多数轿车油量报警后还能行驶100公里左右，但是奉劝各位不要抱有侥幸心理，有加油站的情况下，该加油就加油，尽量避免中途因为没油而抛锚的。
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既然提到油箱就离不开加油的问题，就是中石化的油耐烧还是中石油耐烧，它们之间又有什么区别。先说中石油，中国的石油业务是由一个部门垄断的，那就是石油工作部，在1988年，石油部被撤销，改组为中国石油天然气总公司，也就是今天的中石油，中石油是上下游一体化模式，这样有利于在波动剧烈的石油产业中对冲风险，由于一些历史原因，中石油偏重于原油开采、原油买卖，一些上游业务。再来说说中石化，中石化也是上下游一体化模式，但是它更偏重于石油化工，石油提炼一些中下游业务，而且我们还要明白一点，石油有很多种，并且要经过提炼之后才能获得汽油，虽然中国也有很多油田，但是目前中国的原油有超过60%是进口的，其中中石化的进口量占到了进口原油的80%以上，这样看起来中石化相对好一点咯，又擅长炼油，原料还是进口的，理论上来说是这样，但是油品质量很大程度上与提炼技术有关，而我国的整体提炼技术相比欧美一些发达国家算是比较落后的，所以中石油和中石化分馏出来的汽油产品质量其实都差不多。

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又有人会问，那些便宜的小加油站油品如何呢？其实这一部分加油站用的是国内开采的原油，炼油技术和添加剂都要次于中石化和中石油，价格自然比较实惠。不过之前有媒体做过试验，统计中石油和中石化的汽油在使用中的差别，得出的结论大概是“由于原油品质和添加剂不同，中石化的汽油密度比较高。 ”同样是60L油箱加满，比中石油就重一些，所以跑的里程长一些，这里只做个参考，至于是否是这样，有心的朋友可以去品一品，试一试。

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这些知识大家知道就好，在实际用车过程中，也不用过于纠结该不该加满，去中石油还是中石化，价格差不了多少不说，为了加油多跑路就得不偿失。分页标题