|后浪的新选择实拍保时捷Taycan入门版

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几乎每一位后浪天生都有一个终极跑车梦。关于跑车这个东西有句俗话说的好“跑车要么天生就拥有，要么一辈子也买不起” 。关于这个跑车梦，真要系统的去统计，梦中出现最多的家伙一定少不了保时捷的“小骏马们” 。无论是持币待购的“后浪实力党” ，还是青春期荷尔蒙迸发的“后浪做梦党” ，关于跑车都一定绕不开保时捷这三个字。当然做梦也要与时俱进，前浪的梦属于燃油王者911；崇尚科技、环保的后浪们则已经开始在脑中描绘起驾驶纯电跑车Taycan的场景了。就在几个小时之前，保时捷刚刚公布了其纯电跑车Taycan家族的第四位新成员，也是在售价上最接地气的新成员，售价88.8万元的入门版Taycan 。不到百万元且大吉大利的售价，是否能够引燃后浪们心中的激情，成为梦中新宠？让爱卡的实拍解析为你揭秘。
【|后浪的新选择实拍保时捷Taycan入门版】

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全新Taycan是保时捷推出的第四款纯电运动轿跑车，先前分别已经从高到低分别上市了Taycan Turbo S（179.8万元）、Taycan Turbo（149.8万元）和Taycan 4S（114.8万元）。随着全新Taycan的上市，其完善了保时捷的电动跑车阵容。从高到低的四个价位，也分别满足了各类别消费者的买车需求。

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作为入门基本款的全新Taycan在外观与内饰上与三款兄弟车型大体一致，丝毫不丢范儿。其前裙板、侧裙板和后扩散器均为黑色。底部车身壳体和车外后视镜底座也为黑色，与4S版本大致相同。仅在侧车窗饰件和制动卡钳方面有了自己专属的黑色漆。

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相比之前总共八种个性化车漆颜色以外，此次Taycan又多了车厘子红、桃木红、默咖米和冰粉莓四种金属漆；以及海王星蓝、哑灰和凌空灰三种特殊色。上图即为颇受女性消费者喜欢的冰粉莓漆面搭配。

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Taycan标配招牌式的四点式LED大灯（PDLS），并且能够选装保时捷动态照明系统升级版（PDLS PLUS）。其LED大灯与空气幕组成一个仿佛悬浮在空中的视觉元素，让人印象深刻、令人着迷。

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黑色的前裙板与4S版本如出一辙，运动且纯粹。 Taycan标配前/后倒车雷达以及倒车影像，全景倒车影像功能需要选装。

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在轮圈造型方面，全新Taycan标配五轮辐造型19英寸Aero车轮，前胎规格为225/55 R19 ，后胎规格为275/45 R19 。车轮经过空气动力学优化，有助于减小风阻系数，进而增加续航里程。如果你对于轮圈有着自己的需求，你同样可以选装多个规格的车轮。上图为Porsche Exclusive Manufaktur提供的带有碳纤维空气动力学叶片的选装车轮。

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全新Taycan的宽度为1,966 mm ，而高度只有1,395 mm 。因此，车辆前端和后端宽阔而扁平。得益于紧凑型驱动装置，两个突出翼子板之间的车前盖接近水平，使其充满保时捷造型特征。分页标题

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Taycan尾部的设计令人着迷，贯穿式的带灯和玻璃质感的PORSCHE标识，以及可伸展的尾翼都是保时捷典型的设计元素。尾部的导流板和尾翼都是来自PAA保时捷主动空气动力学系统。出色的空气动力学设计，让其拥有0.22的最小风阻系数。

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灯带内有一个由三维立体玻璃字母组成的保时捷标志，其提升了整车的整体感和辨识度，光是这几个字母就足够收获行人的注目礼。

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Taycan作为全系的入门款车型，在外观造型上与高配车型大致相同。其外观崭新而纯粹，传承了保时捷的DNA 。无论是令人艳羡的“飞线”、纤长的“温室座舱”、还是内收式C柱和鲜明的翼子板全部均以保留。在外观上入门款Taycan足够撑起你的颜面，装饰你的美梦。

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Taycan从1963年初代911的纯粹仪表板设计中汲取灵感，以现代化的方式进行重新诠释。驾驶舱布局经过重新设计，清晰、简洁的架构标志着一个新时代的开始。科技感爆棚的四块屏幕，以及触控和语音控制功能，让Taycan彻底告别了老一辈保时捷繁多的传统控件，和新生代驾驶舱以及后浪们说了一声Hi 。

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仪表盘可以显示四种不同的模式。经典模式是以往的转速表变成了功率表；地图模式用地图取代功率表；全地图模式全屏显示导航地图；精简模式只显示车速、道路表示、导航指令以及基本行车信息。它甚至还可以显示全部的驾驶信息，如辅助系统、G值、胎压、四轮驱动、驾驶模式、多媒体等等，这块屏幕可以让你看到任何你想看到的信息。中国市场的客户还能选装夜视辅助系统。

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除了十足的科技感之外，保时捷还保持了足够的匠心。液晶仪表盘两侧你能看到一些功能标识被巧妙的融入其中。这些狭小的细枝末节上，我们能看到保时捷对于一辆车至臻至善的打磨，细化到极致且保留其精髓。

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这块10.9英寸的屏幕可以和中央显示屏的信息完全独立，自由切换音乐，缩放不同的地图区域，或者使用夜间模式。还可以显示当前驾驶模式、车速、行驶里程、充电情况等信息。硕大的屏幕、顺手的位置，驾驶者可以做到实体按键般盲操。

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传统的机械操作式格栅条被数字化全自动气流控制系统（“虚拟气流控制”）所取代。点击“Climate”（空调）菜单，即可快速切换为提供快速定向制冷的“Focused”（集中）模式或者提供无风空调的“Diffused”（发散）模式。 Taycan入门级车型在中国市场提供选装四区高级恒温空调。分页标题

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Taycan内饰可以选装经典的真皮内饰以及用橄榄树叶萃色而成的环保型致新真皮（OLEA）。此环保材料采用的Race-Tex是一种含有再生聚酯纤维的高品质微纤维材料。与传统材料相比，生产这种新型材料所产生的二氧化碳可减少80% 。

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作为该车系唯一的后驱车型， Taycan后桥配备一台永磁同步电机，电机采用了发夹式绕组技术。发夹式绕组中的电机定子线圈由方形而非圆形导线组成。和其它Taycan车型一样，两速变速器可满足加速和最高时速的高要求，并实现出众的效率。

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全新基本款车型提供两种蓄电池版本。标配的单层标准电池Performance Battery总容量为79.2 kWh 。双层高性能蓄电池升级版Performance Battery Plus作为选装配置提供，总容量为93.4 kWh 。无论配备哪种蓄电池， Taycan从静止加速至100 km/h都仅需5.4秒。两个版本的最高车速均为230 km/h 。

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配备标准电池Performance Battery时的最大续航里程为414 km ，而配备高性能蓄电池升级版Performance Battery Plus时的最大续航里程为489 km（均按照NEDC计算）。最大充电功率（峰值）为145 kW（标准电池）/175 kW（高性能蓄电池升级版）。这意味着在800V高功率充电模式下，两款电池的电量都能在30分钟内从5%充到80% 。

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慢充和快充口位于车身两侧，充电口右侧为选装带触摸式开关的电滑动充电盖板，你只要将你的手指轻轻一划，充电口即会缓慢打开，科技范儿十足。

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如果说Taycan外观的崭新和纯粹已经足够点燃后浪们的激情；那么其如梦如幻，且符合如今后浪们所崇尚的环保、自由以及科技感的内饰更是让人欲罢不能。
写在最后：每一个时代都有每个时代的梦中情人，毫无疑问对于如今的后浪们来说，现在的梦中新宠名叫“Taycan” 。并且这位新宠在跑车圈内也并不那么遥不可及。最低88.8万元的售价，对于那些有一定经济实力的后浪持币待购党们来说是一个不错的选择，而对于那些青春期荷尔蒙迸发的“后浪做梦党”们来说，无疑又多了一位梦中情人。
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