车技集合|凯迪拉克成功了,单月狂甩7407台,与宝马X3同级,却卖X1价
【车技集合|凯迪拉克成功了,单月狂甩7407台,与宝马X3同级,却卖X1价】
众所周知 , 凯迪拉克在国内市场的销量表现 , 远不如德系BBA豪牌 。 但随着时间推进 , 汽车市场也迎来了复苏之势 , 消费观念也有所变化 , 凯迪拉克很好地抓住了人们的消费心理 , 在浪潮到来之际 , 再次对车型进行降价 , 试图提升市场销量 , 冲击奔宝奥的市场地位 。
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果不其然 , 这一手"以价换量"并没有让凯迪拉克失望 , 旗下凯迪拉克XT5在本年度5月销量(7047台) , 再次趋近于同级对手的宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC 。 而此次降价所带来的争议也有不少 , 如有的网友说 , 这是清理库存准备退出国内市场?还是表面减价 , 悄悄减配减质 , 再来一手A柱断裂?关于这一系列问题 , 笔者不得不佩服这些天马行空的思维 , 那么是否如此呢?笔者就从下文来给大家找答案 。
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要说凯迪拉克XT5退出国内市场 , 这是不可能的 , 国内市场有着庞大的消费群体 , 且就凯迪拉克XT5这一年轻个性的车型来说 , 更是一个"香饽饽" 。 为什么?首先 , 凯迪拉克XT5的外观就很是讨喜 。 而在这个无颜值就"吃不开"的背景下 , 凯迪拉克凭借独特的设计语言 , 能在这个"高颜"的市场中站稳脚跟 , 也不是没有道理 。 具体来说 , 标志性的LED泪眼大灯很是抢眼 , 20英寸宽厚轮毂结合庞大外形 , 霸气十足;而"圣盾式"LOGO隐藏在有镀铬点缀的"盾型"中网里 , 彰显XT5的贵族身份 。
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凯迪拉克XT5的侧面轮廓 , 虽并不显"潮流" , 不过却突显贵族那庄重大气的姿态 , 且20英寸的多幅式轮毂加入 , 不仅让凯迪拉克看上去更加尊贵 , 而且还带有一丝运动气息;凯迪拉克XT5的尾部很好地将"钻石切割语言"展现出来 , 且多处镀铬的运用更是提升了不少时尚感 。 整体来看 , 凯迪拉克XT5对"颜值"有着自己独特的理解 , 个性化造型让其有着相当高的辨识度 。
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关于凯迪拉克XT5是否减质、减配 , 以笔者看来 , 在有了上汽大众的前车之鉴 , 相信上汽通用凯迪拉克定然不会"冒天下之大不韪" 。 至于减配这个问题 , 笔者个人觉得应该会有所减配 , 不过应该并不会涉及到安全配置方面 , 更多的应该是将原有的某些配置换成选装 , 这一手法相信大家在德系BBA上已经领教过了 。
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那么它的配置方面究竟表现怎样呢?总的来看 , 凯迪拉克XT5的配置表现还算不错 , 像BOSE音响、氛围灯以及带净化器的双温区自动空调等舒适性配置 , 均是值得肯定的 。 而像主动降噪、HUD、手机无线充电等配置的存在 , 也显得很有诚意 。 值得一说的是 , 凯迪拉克XT5是标配主动降噪 , 而像宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L等同级选手则并无此配置 。
仅从这一点 , 就可以看出凯迪拉克的厚道之处 。
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而就内饰档次来说 , XT5璇棕配色的内饰运用 , 以及大面积的皮质与翻毛材质覆盖 , 将美式豪华展现的淋漓尽致 。 至于动力方面 , 全系搭载2.0T发动机 , 有着237Ps/350N·m的性能表现 , 相比宝马X3、奥迪Q5L分为高低功率调校 , 凯迪拉克一直在这方面诚意更足 。
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总的来说 , 凯迪拉克XT5还是有着较为不错的产品力 , 且在32.98-46.97w原指导价上就要比同级奔驰GLC(39.28-58.78w)、宝马X3(38.98-56.58w)、奥迪Q5L(38.78-49.80w)便宜不少 。 更何况 , 凯迪拉克XT5还有全系降5万的终端优惠 , 相比就卖了个宝马X1得价格 , 就这样看来 , 凯迪拉克XT5可说是"真香" 。 所以个人看来 , 凯迪拉克XT5能在上月崛起 , 销量超越老对手沃尔沃XC60 , 再次趋近宝马X3、奔驰GLC等一线豪华品牌中型SUV的重要原因 , 莫过于"价格战"的成功 。 当然 , 这也离不开自身过硬的产品实力 。 对此 , 你们怎么看呢?
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