文史大观园|2004年时，日本横滨GDP总量高出深圳578亿美元，现在差距多大？

【文史大观园|2004年时，日本横滨GDP总量高出深圳578亿美元，现在差距多大？】_本文原题：2004年时，日本横滨GDP总量高出深圳578亿美元，现在差距多大？
日本四面环海，拥有众多一流港口。横滨就是日本有名的天然良港，它位于日本东京湾西岸，北、西、南三面被丘陵环绕，东面有深水航道通向太平洋。港湾深入陆地，水深港阔，极少受台风影响。横滨以日本经济最为发达的关东地区为腹地，素有“东京外港”之称。优越的港湾条件和广阔的腹地，使横滨港曾一度发展成日本最大的贸易港。

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横滨市距东京仅25公里，与首都政治、经济、文化等往来非常频繁。二战后，横滨一直作为首都圈的重要组成部分来建设的，城市面貌发生了巨大的变化。目前，横滨市区面积435平方公里，人口370万，是仅次于东京的日本第二大城。
从小渔村到世界名港之路
横滨的地名起源于16世纪末期。现在的横滨港地区，历史上是东京湾突出的沙洲上的一个仅有12户居民的小渔村。由于这里是大冈川的入海口，又有一条长长的沙洲横切海滨，故得名为横滨。 1859年6月，横滨与川崎、函馆一起被辟为通商口岸，这里迅速发展起来，又小村落发展为海港城市。

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1923年关东大地震，使得横滨港的设施遭到一定程度的破坏，横滨港的贸易额锐减，而神户港则成了日本最大的贸易港。此后，横滨港重新增加了许多港口设施，出口商品的构成也随着日本工业从轻工业向重工业转换，而逐渐转向以钢铁输出为主，贸易额有所增加。二战期间，横滨港又受到严重空袭，毁坏了大部分的港口设施。
战后美国军队接收了港湾及其周围地区，港区变成美国的军事基地。 1952年，美国归还了横滨港口和周围地区。日本经济经过战后的恢复阶段后开始高速发展，而横滨作为首都圈的重要组成部分发展更为迅速。从此，横滨港进入了新的发展时期，先后制定了4次“港湾整备计” ，对港口进行多次改造和扩建。

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上世纪70年代后期，横滨港的贸易额再度超越神户，成为日本第一大港口。在80年代中期，横滨港贸易额突破10万亿日元，占到全国贸易总额的15% 。东京与川崎虽有港口，但是工业制成品多数在横滨港输出。近年来，神户港口再度崛起，有些年份的港口吞吐量超过横滨，两座港口城市在日本第一港口的位次上不断地交替着。
横滨以港口贸易为基础，利用港口输入的大量工业原料和能源，已发展成为日本主要的工业城市，主要工业有钢铁、造船、炼油、汽车、化工、机电等，工业总产值仅次于东京和大阪，居第三位。

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横滨与深圳发展对比
作为一个从小渔村发展起来的国际化都市，横滨的发展历程跟深圳非常相像。不同的是，深圳属于后发制人型。虽然一穷二白起步晚，但是胜在发展速度快，创造了人类城市发展史上的奇迹。
这里以2004年作为对比，因为这一年深圳来说意义非凡，它的GDP总量达到4282亿人民币，约合522亿美元，在全国大中城市中的排名也由第五位上升到第四位。但是横滨显然更胜一筹，其GDP总量1100亿美元，高出深圳578亿美元，是它的2倍多。

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中国有句古话：先胖不算胖，后胖压塌床。即便是遭遇了2008年的经济危机，深圳的GDP增长率也超过12% ，横滨则出现了负增长。又继续历经十年的积累与沉淀， 2016年深圳已取代广州成为中国第三城， 2017年深圳的全年生产总值为22438亿元，按照当年人民币对美元6.5:1的汇率，接近3500亿美元大关。
回头再看横滨，从2000年后，横滨的经济增长用“挣扎”来形容恐怕恰如其分。2017年横滨的GDP总量1500亿美元，十多年的时间只增加了400亿美元，如果考虑到物价因素，几乎是处于停滞的状态。

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不过，横滨也并非一无是处。日本泡沫危机后，房地产经济的泡沫被戳破。日本人踏实下来发展制造业，以横滨为例，其申请的专利数量、能源消耗在全世界城市中都是比较低的，仅申请专利数一项就超过深圳。横滨的房价也下降了很多，均价已回落至2.5-3.5万米/平方。
雄关漫道真如铁，虽然深圳的经济总量已经超越了横滨，但是值得去学习的地方依然不少！