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上月底 ， 我参加了上汽名爵第三代MG6的静态体验活动 。 名爵的设计在我看来一向是被大家忽略的好东西 ， 第三代MG6的设计依然没有让我失望 。


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新MG6在体型体态上与现款第二代车型相差不大 ， 依旧是大溜背的造型 ， 但是新车的纵向视觉效果是被压缩了的 ， 简单来说就是要比上一代的车型看起来更扁 。 这样一来能让车显得更加有侵略性 ， 更加的运动 。


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而细节方面 ， 第三代MG6一方面保留了诸如熏黑运动套件、Throphy标志等等的点缀 ， 另外也一改现款车型假排气的设计 ， 采用了双边四出的布局 ， 升级了新车的运动氛围 。


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关于内饰 ， 名爵的长处就不仅仅是设计了 ， 如何在有限的预算下扫除廉价感也是其擅长的一点 。


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一上车 ， 映入眼帘的就是一块非常漂亮的悬浮式中控屏 ， 下方一排琴键式按键、烤漆面板、皮质包裹、各种亮色和细节的点缀……让第三代MG6的内饰登上了我心目中同价位内饰的第一梯队 。 而且所有的按键、档把的手感都可以用紧致来形容 ， 使用起来非常有满足感 。


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一看外观 ， 就知道MG6是一台内有空间的车型 。 在厂家告诉我的非常有限的参数中 ， 提到它1848毫米的车宽达到了同级第一 。 这样一来在同样的高度下 ， 更宽的车身会显得更低趴 ， 理论上来说在行驶中车也会更稳 ， 当然也赋予了它宽裕的横向内部空间 。 作为一台紧凑型轿车 ， 我1米86的身高坐进车里 ， 空间称不上豪华 ， 也非常舒服了 ， 可惜的是地台中间有一个不算低的凸起 。


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当看到这个凸起时 ， 我并没有感到可惜 ， 反而还期待了一下：这是否暗示这代MG6会有四驱版本？不过我调查了现款车型 ， 都有这个凸起 ， 而且根据这个凸起的高度来看 ， 可能它也并不足以塞进一根转动轴 。 我其实非常期待第三代MG6会有一台高性能2.0T四驱版本横空出世 ， 能跟


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领克03(参数|图片)+PK一番 。


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【名爵|视频 ｜ 名爵第三代MG6静态体验，能否问鼎国产性能车之巅？】目前我没有得到进一步车辆的数据 ， 也还没能实际体试驾体验过第三代MG6 ， 它会不会有四驱版本 ， 操控感受又是否能做到表里如一的运动？让我们拭目以待吧 。

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