车车焦点|从第三代哈弗H6问世 看神车问鼎后300万辆时代的底气何在
提到哈弗H6 , 比如累计85个月SUV销冠、全球销量破300万、连续五年用户满意度第一等等 , 一系列成绩不得不让人惊叹 。 即便市场环境如何变化 , SUV销量冠军却被哈弗H6牢牢占据 。 近期第三代哈弗H6即将上市 , 7月17日 , 第三代哈弗H6大咖恳谈会在北京雁栖湖国际会议中心举行 , 尤其是FOTA远程升级等功能引发了诸多科技类媒体的热议 。 而第三代哈弗H6能否众望所归 , 打动更多消费者 , 甚至创造后300万辆时代的又一个传奇?
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传承 : 再度强化的神车基因 是巩固S UV 地位的根本
在人们印象中 , 哈弗H6是“中庸、皮实、可靠”的代名词 , 这也是成就国民神车的重要因素 。 而诸如经典设计、高强度车身以及可靠动力 , 都是最核心的神车基因 。 在第三代哈弗H6身上 , 无论车身设计 , 还是动力方面 , 都可以看到神车基因的进一步强化 。
在外观设计方面 , 新车运用了极具东方韵味的弦韦设计语言 , 给人感觉更年轻、运动 , 非常符合当下的主流审美 。 许多科技类媒体也表示新车非常耐看 , 设计风格也符合国人审美 。 值得一提的是 , 新车的后三角窗和后车窗变得更大 , 使后排视野更加开阔 。 由此可见 , 第三代哈弗H6真正满足主流消费者的内心需求 , 而这种设计也会促使其成为未来经典车型 。 再来说说车身尺寸和结构 。 第三代哈弗H6长宽高为4653/1886/1730mm , 轴距为2738mm , 整体尺寸加大 , 带来更实用的大空间 。 一直以安全为主打标签的国民神车 , 车身结构也得到了全新升级 , 具备71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框 , 且热成型钢最高强度达2000Mpa , 相比之前65%高强度钢比例 , 有了不小的升级 。 同时车身还采用了轻量化技术 , 比上一代减轻了100kg以上 , 对燃油经济性的提升有很大帮助 。
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一般消费者买车都会看1.5T、2.0T , 或是一些动力参数 。 新车搭载代号为GW4B15A的1.5T发动机 , 最大功率124kW , 最大扭矩285N·m 。 乍看之下 , 可能会觉得第三代哈弗H6没有明显升级 , 但新车换装了最新涡轮增压器 , 最大扭矩输出范围从1400rpm-3000rpm , 提升到1300rpm-3600rpm , 后程加速更给力 。 也就是说 , 同样的动力参数下 , 通过这样的提升给到用户的动力操控感受是截然不同的 。
不管车身的变化 , 还是动力的升级 , 我们可以感受到第三代哈弗H6于细微之处的努力以及对消费者需求的深度思考 。 这些改变 , 不仅使神车基因再次强化 , 也会继续巩固并扩大神车一直占据的家用SUV市场 , 并继续保持行业领先地位 。
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创新:全面革新的舒享体验 是逆袭合资的资本
通常越是价格高昂的豪华车型 , 越会在驾乘体验方面倾注心力 。 而说到用户体验 , 不得不说到内饰和智能 。 对此 , 第三代哈弗H6有了很大的革新与突破 , 不仅会赋能神车今后的发展 , 甚至会成为神车上攻合资的最大资本 。
第三代哈弗H6的全新内饰 , 看起来丝毫不比BBA这些一线豪华品牌差 。 恳谈会上 , 很多科技媒体也表示 , 悬浮式大屏以及内饰整体设计等 , 看起来确实科技感满满 。 不仅采用了全彩“飞航式”虚拟悬浮仪表、12.3英寸超智联触控中控大屏、10英寸HUD智能全彩抬头显示系统 , 实现三屏联动 , 并且还具有高光电镀换档旋钮、前排无线充电以及AQS空气管理系统等 。 整体来看 , 新车在内饰科技感和豪华感方面有了很大的突破 。
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智能科技是第三代哈弗H6最大的突破和创新 , 也是本次恳谈会备受科技媒体关注的热点话题 。 尤其是FOTA软硬件升级、5G传输、智能交互以及基于L2+级自动驾驶的一些功能 , 都得到了科技媒体们的称赞和认可 。 新车支持整车级FOTA功能 , 是全球首款可实时升级的燃油SUV , 并且未来可以接入5G模块 , 据悉年内完成 。 实际上 , 电动车做到软硬件迭代是相对容易的 , 但是燃油车能做到FOTA硬件迭代非常不易 , 因此这方面新车达到了行业领先水准 。 在智能交互方面 , 新车采用了科大讯飞定制化语音 , 并且语音交互支持深度思考、真人语音、虚拟形象、主动交互四大功能 , 让整个交互体验更生动有趣 。 它还支持权限分享和保护 , 访客模式可限制车辆部分功能 , 保护隐私 , 比如朋友借车 , 通过蓝牙钥匙分享功能 , 朋友可直接解锁车辆 。
新车还支持L2+级别自动驾驶 , 并且具备了全场景AEB自动紧急制动、智慧躲闪、智能过弯、TSR交通标志识别、全速段ACC自适应巡航、ICA 智能巡航辅助、TJA 拥堵辅助、全自动泊车等等 。 其中AEB紧急制动功能还能支持对十字路口的监测 , 可避免危险状况发生 , 这算是哈弗的独家技术了 , 而行业内其他汽车仅能实现对车辆、行人、自行车的监测 。 其次 , 全自动泊车还支持50米循迹原路返回功能 , 该功能也是业内领先 。 除了第三代哈弗H6之外 , 目前只有宝马新3系和宝马新5系搭载这一功能 , 但自动返回需要人为控制车辆 , 而第三代哈弗H6在低速状态下完全可以靠车辆自己来控制 。
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【车车焦点|从第三代哈弗H6问世 看神车问鼎后300万辆时代的底气何在】通过以上革新 , 第三代哈弗H6的用户体验有了飞跃式的进化 , 未来甚至有望赶超合资车型 。 事实上 , 去年哈弗H6国内销量38.64万辆 , 不仅蝉联中国SUV市场年度销量冠军 , 而且还入围全球SUV销量Top10 , 全球销量超过了合资品牌日产奇骏 。 由此 , 通过这些革命性的创新 , 我们有理由相信第三代哈弗H6会迎来更突破式的发展 , 抢占更多合资车型的市场空间 。
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