理念|原创 荣威RX5 PLUS上市,搭载全新互联系统,三款车型起售价9.88万元


2020年6月10日 , 荣威
RX5(参数|图片) PLUS通过东方卫视播出的《极致挑战》节目宣布正式上市 , 新车共推出3款车型 , 售价区间从9.88万元-13.48万元 。 这款车不仅是RX5一次重要的中期改款车型 , 与此同时也是首款采用荣威全新狮标LOGO的新车 。 活动现场 , 厂方还公布了一系列优惠政策;
1、整车终身质保
2、终身免费基础保养
3、终身免费上网流量
4、55元线上支付代替车价5000元
5、预售期间订购300TGI自动Ali国潮旗舰版可有限升级5000元荣麟版专享包

理念|原创 荣威RX5 PLUS上市,搭载全新互联系统,三款车型起售价9.88万元
本文插图

理念|原创 荣威RX5 PLUS上市,搭载全新互联系统,三款车型起售价9.88万元
本文插图

理念|原创 荣威RX5 PLUS上市,搭载全新互联系统,三款车型起售价9.88万元
本文插图

理念|原创 荣威RX5 PLUS上市,搭载全新互联系统,三款车型起售价9.88万元
本文插图
外观方面 , 新车大体继承了RX5的整体设计风格 , 设计师依据“国潮”这一理念 , 重点对车头造型及诸多细节进行了调整 。 从正面看 , 除了更简洁的车标 , 立体化悬浮展翼格栅相比之前的条状格栅更有立体感 , 期间还点缀了荧光黄色的撞色饰条 。 另外 , 包括轮毂、窗行李架等镀铬部件全部采用了运动的黑化处理 。

理念|原创 荣威RX5 PLUS上市,搭载全新互联系统,三款车型起售价9.88万元
本文插图
【理念|原创 荣威RX5 PLUS上市,搭载全新互联系统,三款车型起售价9.88万元】照明部分 , 全新样式的头灯不仅看上去更富运动感 , 同时也升级成了全LED的照明光源 。 在车身侧面 , 高配车型搭载了19英寸的亮黑色轮圈 , 原厂即配备了234/45 R19的米其林PS4轮胎 。 尺寸方面 , 荣威RX5 PLUS的长宽高依旧为4556/1855/1719毫米 , 与老款车型保持一致 , 但轴距略有增幅 , 达到了2708毫米 。

理念|原创 荣威RX5 PLUS上市,搭载全新互联系统,三款车型起售价9.88万元
本文插图
和外观一样 , 内饰的升级主要体现在选材的提升和豪华感的呈现 , 环抱式的中控台上采用了更多软质的皮质覆盖面料 , 新增的黄色缝线则与车外的装饰条形成了很好的呼应 , 比较讨好年轻群体 。 中央地台的设计及触屏的设计则让人想起了电动车型MARVEL X(参数|图片) 。

理念|原创 荣威RX5 PLUS上市,搭载全新互联系统,三款车型起售价9.88万元
本文插图
值得一提的是 , 荣威RX5 PLUS搭载了阿里与上汽最新开发的VENUS系统 , 相比斑马系统 , 联发科MTK五核芯片及3G RAM内存的配备令其运算能力大幅提升 。 除了处理速度 , 包括UI设计以及功能性也有提升 。 在智能互联方面它加入了包括航旅纵横、汽车之家等更多常用的app小程序 , 停车状态下通过连接网络 , 可以浏览更多内容 。 语音控制方面 , VENUS系统不仅支持模糊语音能识别 , 还能连续识别30/60/90秒三个等级 。

理念|原创 荣威RX5 PLUS上市,搭载全新互联系统,三款车型起售价9.88万元
本文插图
在舒适性及NVH性能层面 , 新车也进行了一系列提升 , 包括在门板内布置了更厚的隔音材料 , 后备箱储物盖板下方的隔音材料也进行了升级 。
性能方面 , 荣威RX5 PLUS依旧延续了老款车型 , 依旧搭载1.5T+7挡双离合器变速箱 。 但相比于老款车型 , 动力方面有小幅提升 , 按照厂商公布的数据 , 最大功率173马力 , 峰值扭矩275牛·米 。 底盘部分依旧采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂 , 另外 , 为了达到更好的NVH性能、提升操控 , 厂家针对底盘衬套和刚度进行了强化 。分页标题

理念|原创 荣威RX5 PLUS上市,搭载全新互联系统,三款车型起售价9.88万元
本文插图
总结:
收数码产品的影响 , 越来越多中国品牌的中期改款和换代车型采用了Pro、Plus这样的命名方式 。 与大多数车型仅在外观及配置进行升级不同 , 荣威RX5 PLUS换装了最新的VENUS车载互联系统 , 除了性能更强大的硬件配备 , 这套车及系统并没有进行简单的功能堆砌 , 不论是增加的更多app小程序 , 还是语音控制功能的全面升级 , 恰恰是研发者对用户使用场景的准确把握 。