说在中型SUV领域 ， 大家都很关注合资的汉兰达 ， 途昂 ， 因为它们已经进入国内车市多年了 ， 有了一些粉丝基础 ， 当然 ， 它们也并不是唯一选项 ， 况且要论性价比的话 ， 我们的国货要比它们高的多 ， 我们的国货在中级SUV市场上也开始了发力 ， 哈弗H9 ， 长安有CS95、传祺有GS8 ， 吉利也带来了豪越 ， 奇瑞也开始了星途VX ， 不得不说 ， 现在的大空间、大尺寸的车型 ， 是越来越讨喜了 ， 特别是这款“大块头”荣威RX8 。


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“大块头”荣威RX8 ， 跌2万叫板汉兰达 ， 全时四驱五连杆独悬 ， 霸气 。


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荣威RX8不仅给人呈现出了更强的霸气感 ， 而且还能够更好地满足我们的驾驶欲望 ， 它和哈弗H9一样受到了朋友们的关注 ， 而且在价格上要亲民很多 ， 16.88-22.88万元的价格区间 ， 即使是 全时四驱车型也仅18万就能入手 ， 但是在销量上却没有哈弗H9高 ， 接近5米的车身 ， 7座的配置 ， 对于喜欢这款车的人来说 ， 咬咬牙就能买得起了 ， 它到底有什么样的魅力呢？


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荣威RX8是一款霸气十足的车型 ， 整辆车体现出来的气派感 ， 更是远远超过了普拉多 ， 加之‘律动设计’这个最具体系化的设计语言 ， 一眼看去 ， 一身扎实硬朗的车身体现的高大威武 ， 在车身各处也显得相当扎实 ， 车头设计饱满又富有张力 ， 姿态昂扬挺拔 ， 车身侧面线条平直 ， 腰线刚劲有力 ， 车顶银色行李架更让整车更加硬朗 ， 论霸气感 ， 不会输给汉兰达 。


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作为一辆偏越野型的SUV来说 ， 算是设计得比较有风格的 ， 采用了非承载式车身 ， 也就是带有大梁的抗造车身 ， 非常的结实 ， 在全车达到了近2吨重的车身上 ， 荣威RX8的车身长宽高也达到了4932 1930 1840mm ， 轴距达到了2850mm ， 开出去气质也是一点不输汉兰达 。


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RX8的内饰做工很出色 ， 中控台上采用了一个木纹饰板的点缀 ， 结合包裹的皮革与缝线的处理 ， 摸上去的手感很细腻 ， 用料挺不惜成本的 ， 而且这款中控采用了10英寸的中控大屏 ， 配备斑马2.0互联网智能互联系统 ， 加上机械式的档把 ， 圆形的方向盘等 ， 科技感十足 ， 得到了经过更充分运用了符合人体工程学调校的沙发座椅上 ， 就是坐在后排 ， 那种乘坐感也一样会体现得非常出色 。


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它是一款硬派越野SUV旗舰车 ， 荣威RX8在动力上的体现也很给力 ， 它全系标配了一套2.0T涡轮增压发动机 ， 匹配爱信6AT变速箱 ， 最大功率为224马力 ， 最大扭矩360牛.米 ， 动力输出平顺 ， 响应迅速 ， 在激情驾驶中保证舒适性 ， 展现“蓝芯”高效动力 ， 在双叉臂+五连杆整体桥式四轮独悬和全时四驱的加持下 ， 越野能力都不错 。


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【11-20万|“大块头”荣威RX8，跌2万叫板汉兰达，全时四驱五连杆独悬，霸气】写在最后：不得不说 ， 荣威RX8定位清晰 ， 它的实力能够叫板汉兰达 ， 足够大的空间 ， 完全达到了真七座的标准 ， 关键是全时四驱的版本 ， 比同级的要便宜许多 ， 16.88万起 ， 在它的终端优惠2万元后 ， 连顶配都只要20.88万 ， 无奈赏识它的人太少 ， 买不起汉兰达就买它 ， 你们会买吗？ 分页标题

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