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车贷|刺激政策显效 5月国内汽车销售现11个月以来首涨( 二 )



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天风证券表示 , 6月车市增长或承压 , 但对下半年保持乐观 。 从中长期看 , 随海外供应链逐步重启以及国内多地刺激汽车消费政策逐步落地 , 下半年乘用车大概率将延续恢复态势 。
尽管车市整体出现回暖 , 但对于企业来说 , 依然是冰火两重天 。 海马汽车就被爆靠卖房缓解业绩压力 。 *ST海马近日公告称 , 为优化和盘活存量资产 , 公司拟出售海口共145套房产 , 总面积约为4217.05平方米 , 不过 , 145套房究竟能给海马汽车带来多少收益 , 还是要看最终的成交价格 。 但此举被市场解读为卖房缓解业绩不佳 。 2020年一季报显示 , 海马汽车营业收入4.63亿元 , 同比下滑38.59% 。
趋势思考:恢复性消费还是车市已复苏?
北京联盟小编注意到去年以来 , 受多种因素影响 , 国内汽车市场需求低迷 , 汽车销售遇到影响 。 面对疫情后的这一轮回暖 , 大部分汽车业人士无疑“松一口气” 。
不过 , 郭逸儿称 , 近期汽车销售的恢复甚至出现上涨 , 是被疫情抑制的消费的释放和反弹 , 属于“补偿性消费” 。 虽然郭逸儿认为中国车市将长期向好 , 但是在她看来 , 受到国内外经济大环境的影响 , 今年下半年的业绩增长压力不小 。 因此 , 对汽车销售的刺激力度还应该更大 。
郭逸儿建议 , 未来刺激汽车消费 , 汽车金融的作用还可以更大 , 使用杠杆撬动更多意向购车但资金不足的消费者 。 “目前我们的客户中 , 只有20%的客户使用了相关车贷产品 , 最大的原因是银行车贷审核程序较多 , 银行在这方面能够再优化完善;同时 , 政府可以通过各种支持 , 降低银行车贷利率 , 目前车贷利率整体下降并不明显 。 ”郭逸儿介绍说 。
崔东树表示 , 疫情后车市刚性需求恢复 , 长期并缓慢释放 , 预计7月份整体车市会再有一波反弹 , 届时会有更多的插电混动车型推出 。
然而 , 要维持汽车市场回暖并上涨的趋势 , 他认为 , 还需要国家政策的支持 , 鼓励没有车的家庭购车 , 促进私家车普及 , 拉动整体销量 。 在电动车的推广上 , 要加大入门级电动车型的普及 , 并且做好保险、充电桩、充电费用等一系列的配套 。
【车贷|刺激政策显效 5月国内汽车销售现11个月以来首涨】【编辑:刘欢】


稿源:(广州日报)

【】网址:/a/2020/0611/010news289954.html

标题:车贷|刺激政策显效 5月国内汽车销售现11个月以来首涨( 二 )


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