电动车|电动车用完再充和一用就充，哪个更伤电池？选错会减少电池寿命 |充电|用完再充|

众多周知，我国机动车保有量达到了2.4亿辆，相信大家在马路上行车时会看到密密麻麻的车辆，而且这还只是现如今的数量，相信在未来几年里，汽车的数量还会得到显著的提升，也正是因此，道路行驶环境变得十分恶劣，所有电动车凭借着节能环保，方便快捷的优点成为大家日常出行的首要方式。

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只不过电动车就一点麻烦，就是要经常充电，相信对于大多车车主而言，一定都有这样一个疑问，电动车充电，到底应该怎么充呢？是等到电动车电池里的电都用完了，还是用过电动车以后就将电动车的电给充满呢？对于这个问题，修电池的老师傅明确的告诉大家，一定不要等电动车电用完再充电哦，这样会比较伤电池一点，如果长时间这样的话，电动车电池的寿命会大打折扣。所以大家一定不要选错哦！

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老师傅提醒大家，电动车也一定不要一用就充，因为刚使用电动车，电动车的电池会保持高温状态，这时候如果直接通上电的话，那么会加速电池失水，电池寿命就会下降。另外相信大家都知道，电动车电池都有一定的充放电次数，铅酸电池大概在350次左右，锂电池在500次，所以如果一用就充的话，会过早消耗电动车电池充放电的次数，减少电池的使用寿命。

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接下来再看一下用完再充，如果把电动车的车电全耗完以后再充电，电动车的电池就会出现过损，导致电池寿命极速下降，最直接的表现就是电池的续航能力极速下降，甚至出现充不进电的现象。所有相比较一用就充，用完再充是绝对不可以采用的。

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那么怎样做到对电池的耗损最低呢？在夏季只要用户将电量控制在30%左右的时候充电，充电时间在8小时左右，另外在汽车完以后，只要等半个小时左右再充电，而冬天当电池电量在50%左右充电，充电时间在9-10小时左右就可以很好的保护电池。

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所以从整体上来看，无论是一用就充，还是用完再充，都会对电池产生危害，只是用完再充危害更大一点，因此车主们要在合适的电量范围充电，这样就有有效的减少对电池的损害。

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