新京报讯（采访人员 王真真）国际航空运输协会（以下简称“IATA”）在6月3日宣布 ， 航空客运服务需求在4月触底后 ， 初现复苏迹象 。 受新冠肺炎疫情影响出台的旅行限制等措施 ， 令航空旅行几乎停摆 。 与去年同期相比 ， 今年4月的航空客运服务需求暴降了93.4% ， 这是IATA自1990年开展航空客运调查以来 ， 出现的最大降幅 。

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图/IATA网站截图
IATA数据显示 ， 今年4月 ， 国际客运服务需求量同比下降了98.4% ， 远超3月58.1%的降幅；国际运力下降95.1%；国际航班载客率下降55.3个百分点至27.5% 。 同期 ， 国内客运量同比下降了86.9% ， 与3月50.1%的降幅相比 ， 客运需求急剧恶化；国内运力下降72.1%；国内航班载客率下降44.3个百分点至39.5% 。

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图/IATA网站截图
近期数据显示 ， 4月21日至5月27日的低点期间 ， 日航班总量增长了30% ， 主要为国内运营 ， 且基数较低（占2019年需求量的5.7%） 。 虽然上述增长并不能改变全球航空业的现状 ， 但只要疫情不出现二轮扩散 ， 便表明航空业已经触底 。 而这也是航空业进入漫长恢复期的首个信号 。
IATA理事长兼首席执行官Alexandre de Juniac表示：“4月对航空业而言是一场灾难 ， 航空旅行几乎完全停止 。 但4月也可能是这场危机的最低点 。 目前 ， 航班数量正在增加 ， 各国开始取消旅行限制 。 中国、德国和美国等主要市场的商业信心正在改善 ， 这些是从停摆到复苏的积极信号 。 然而航空业的复苏需要花费较长的时间 ， 甚至是数年 。 ”
根据IATA的估算 ， 截至今年4月第一周 ， 有75%的政府完全禁止入境 ， 另有19%的政府限制旅行或对国际入境者有强制性检疫要求 。 最初的航班增加主要在国内市场 。 5月下旬的数据显示 ， 中国、韩国、越南的航班数量已经回升 ， 仅比去年同期低22%-28% 。 与4月低点相比 ， Google的航空旅行搜索量在5月底增长了25% ， 但仍比年初下降了60% 。
新京报采访人员 王真真
【航班|IATA：航空客运服务需求在4月触底后，初现复苏迹象】编辑 李铮 校对 陈荻雁

来源：(新京报)

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标题：航班|IATA：航空客运服务需求在4月触底后，初现复苏迹象