汽车|有颜值非要靠实力，如今的K5/索纳塔/迈锐宝早就不跟你玩性价比了 |发动机|现代|

花紧凑级车的钱，得到B级车的享受，这并非是天方夜谭，曾经的起亚K5、现代索纳塔以及雪佛兰的迈锐宝何尝不是这样有超高性价比的B级车呢？事实上，当初这三款车之所以卖得好，除了它们有着高颜值和大空间外，恐怕最能吸引消费者的就是不高的售价了。
不可否认，不少消费者人生的第一台车选择的便是K5或是

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索纳塔(参数|图片) ，亦或是

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迈锐宝(参数|图片) 。这三款车承载了他们人生第一台车的梦想，更是陪伴着他们步入了人生接下来的其他阶段，恋爱、结婚、生子。时过境迁，这三款车也随着时代的发展，技术的进步，得到了更完美的进化，不再像之前凭借性价比上位了，而是要靠技术与实力来“吃饭” 。
东风悦达起亚K5
【汽车|有颜值非要靠实力，如今的K5/索纳塔/迈锐宝早就不跟你玩性价比了】

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大概10年前，东风悦达起亚引入了国产第一代K5 ，极具未来感的设计可谓是惊艳到了不少人，即便是放在现在也绝对不算落伍。尤其是彩虹弧线般的顶棚镀铬条从A柱滑向C柱，优雅延伸至车尾，而略显精练稳重的轿跑式车尾，融入修长飞翼后组合尾灯，给人以蓄势待发的视觉张力。
不仅如此，超4.8米的车长以及将近2.8米的轴距，也使得起亚K5拥有着非常不错的内部空间。更为重要的是， 15万多起售的这代K5在当时也只能买到一台中配的卡罗拉或者思域，对于一心想购买大空间的消费者来说， K5显然是一个更好的选择。

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而如今，近10年过去了，起亚K5也在不断的进化，全新一代的K5目前即将上市，新车被定名为凯酷，除了在颜值上再次刷新人们的审美之外，其最为重要的是拥有诸多“黑科技”的加持，成为一款主打技术的实力座驾。

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全新一代

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K5凯酷(参数|图片)搭载了起亚最新的CVVD技术发动机，这个技术是现代集团首创的发动机技术，可以看作是可变气门正时系统的全新升级版，该技术可将引擎性能提升4%、燃油经济性提升5% ，还能减少12%的废弃排放量，可谓是兼备了性能与油耗。

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不仅如此，国产版本相较于海外版还在轴距上进行了加长，进一步满足了国人对于大空间的需求。而国产版本将提供1.5T以及2.0T两款传统燃油动力，其中1.5T版本就搭载了上述所说的CVVD技术，而2.0T版本则将拥有强劲的动力，满足用户对于性能的需求。

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当然，除了动力技术上的进步之外，全新一代K5凯酷内饰也有了翻天覆地的变化，双屏设计迎合了时代的需求，机械式换挡也被更有科技感的旋钮式换挡所取代，而大面积皮质材质以及木纹饰板也进一步提升了新车的内饰质感。
北京现代索纳塔

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现代汽车的历史并不算长，但这丝毫不影响旗下索纳塔是一款历经30多年历史的车型。 1985年，第一代索纳塔就诞生了，之所以它能够久经沙场、屹立不倒，这显然跟索纳塔这款车型出色的品质是分不开的。而国产版本的索纳塔则要追溯到2002年了，而这一代车型则是其第五代产品，当然这一代车型在国内大获成功。
如今，北京现代索纳塔已经进化到其第九代产品了，不仅提供了1.6T和2.0T两款传统燃油版本，还提供了搭载2.0L引擎的插电式混合动力版本，为消费者带来了多种选项。同时，同级较低的售价也让索纳塔一直都有着很高的性价比，这也使得笔者身边不少的朋友都成为了索纳塔的车主。

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而令人期待的是，全新一代索纳塔，也就是第十代索纳塔也即将在国内上市，新车跟全新一代K5凯酷一样，搭载上了众多的黑科技。同时，极高的车身宽高比以及轿跑的车身让全新一代车型具备极高的颜值，尤其是前脸设计更有现代高端品牌

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捷恩斯(参数|图片)的影子，冲击力十足。

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新车基于第三代i-GMP平台打造，而该平台融合了现代汽车最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在安全性、轻量化和驾驶性能等多个领域进行了创新性的改变，是融合未来技术的移动性平台。而全新一代索纳塔则是该平台下的首款量产车型，可谓是相当令人期待。

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i-GMP平台最大特色，是在实现车身轻量化的同时提高车身强度。此外，通过改善布局， i-GMP平台赋予了车辆更佳的行驶稳定性和驾驶乐趣。尤其是重新优化了发动机舱结构，将短前悬和长轴距的设计变为现实，使前驱车型具备后驱车型的动感外观形态，车内乘坐空间也更加宽阔。
当然，与全新一代K5凯酷一样，全新一代索纳塔也搭载上了现代起亚集团首创的最新CVVD“连续可变气门持续期”发动机技术，突破发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制，带来了车辆性能和燃油效率的极大提升。

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此外，海外版车型最近在NCAP和美国公路安全保险协会IIHS的评测中，分别获得满分和最高安全等级车型的成绩，也为新车在安全性方面提供了绝佳背书。不得不说，全新一代索纳塔和全新一代K5凯酷将凭借着全新的设计理念与引领时代的黑科技，在未来B级车市场崭露头角。
上汽通用雪佛兰迈锐宝

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迈锐宝作为国产雪佛兰轿车中的旗舰产品，凭借着通用集团的背书，无论是在做工还是用料，甚至在智能科技领域都有着很强的实力。不过，得益于其售价很接地气，以及运动基因的背景，因此深受年轻消费者的喜欢，并在B级车领域有着很高的性价比。
如今，迈锐宝也早已换代，全新一代的迈锐宝则命名为

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迈锐宝XL(参数|图片) ，与全新别克君越都出自同一平台，可见迈锐宝XL足以称得上是B+级车型，其长度达到了4933mm ，而轴距更是达到了2829mm ，能够带来相当宽敞的后排空间。分页标题

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不仅如此，迈锐宝XL提供了Redline尚·红车型，而这款车则是将雪佛兰与身俱来的运动基因给展示的淋漓尽致。告别千篇一律中庸造型与色彩搭配，迈锐宝XL Redline尚·红套件则拥有着黑化处理后的专属中网格栅、黑化车标、黑色外后视镜以及全黑色的花瓣造型轮毂，带来很强的视觉冲击力。
同时，目前在售的迈锐宝XL Redline尚·红车型还搭载了马牌245/45 R18的大尺寸宽胎，能够提供极佳的抓地力，更是迎合了这台强劲的2.0T发动机的动力需求。不过，既然提到了这台2.0T发动机，就不得不提提它采用 “单杠最优”设计理念。

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迈锐宝XL搭载的这台代号为LSY的2.0T发动机拥有Tripower可变气门管理技术，搭载三段式滑动凸轮轴可根据实际驾驶情况智能选择最佳气门升程，拥有“四缸澎湃”、“四缸高效”以及“两缸畅行”三种工作模式，简单而言，就是它能够根据行驶工况，想要性能就给你性能，想要省油就给你省油。

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事实上，这台发动机还运用在了凯迪拉克CT4、CT5、XT4等车型上，最大241马力的功率以及350N·m的峰值扭矩，搭配9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，使得迈锐宝XL 2.0T车型能够在7秒内破百。同时，百公里综合油耗仅为6.7L也使其能够很好的兼备性能与燃油经济性。
写在最后
都说“实力才是最大的竞争力” ，不可否认， K5、索纳塔以及迈锐宝拥有着同级很高的性价比，但如今的它们已经是身怀“绝技” ，全新一代K5和全新一代索纳塔通过CVVD技术突破发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制，而迈锐宝XL则通过Tripower可变气门管理技术也同样实现了兼备性能与油耗的目的。可以说，有着“黑科技”的加持，曾经的B级车性价比之王也已经走在了技术竞争的道路上，而性价比也仅仅能够被视为对消费者最大的诚意。