汽车|大众被“逼”到这一步，控股中国电池厂，大众电动车要刷街了 |电池|大众|

谣言变成现实，大众集团终于对上市公司国轩高科下手了。 5月28日晚间，国轩高科连续发布多份公告称，大众中国与国轩高科的控股股东珠海国轩及实际控制人李缜签署《股份转让协议》。

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根据签署的相关协议，珠海国轩和李缜将向大众中国转让股份。上市公司还会通过非公开发行股票募集资金，发行数量不超过发行前公司总股本的30% 。
据悉，国轩高科通过此次发行将募集资金总额不超过73.06亿元，大众中国作为认购方，认购总额不低于60亿元。募集资金净额将用于国轩电池年产16GWh高比能动力锂电池产业化项目、国轩材料年产30000吨高镍三元正极材料项目以及补充流动资金。
在转股和募资完成之后，大众中国将成为国轩高科第一大股东，占国轩高科总股本的26.47%；李缜及其一致行动人为第二大股东，占总股本18.20% 。

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这次合作，大众中国作为战略投资者对国轩高科进投资，双方在平等互利的基础上开展战略合作，发挥各自优势，提升国轩高科在新能源电池业务领域的核心竞争力，实现双方在新能源电池业务领域的协同效应。
【汽车|大众被“逼”到这一步，控股中国电池厂，大众电动车要刷街了】大众汽车电动化布局十分明确， 2025年之前将推出50款纯电动车型。其中，在中国将推出超30款新能源汽车，如纯电动SUV大众ID.4(参数|询价)就将率先在中国生产。未来10年，大众新能源汽车总产量预计将达到2200万辆。有机构预测， 2025年后大众每年动力电池需求将超过100GWh 。

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早在今年1月，大众将收购国轩高科股份的传闻不绝于耳。此次，大众中国方面称，预计将为此次投资付出约11亿欧元（约合人民币87亿元）。目前，大众在中国市场的动力电池供应商主要为宁德时代。至此，大众将成为首家直接持有中国电池厂商股份的外资汽车公司。