宝马|野马还能被叫野驴？别酸了，你确定你开过Mustang 2.3T？ |福特|奔驰|

本文插图
先和车友们汇报一下， K哥今天刚从北京回来。
去干啥了呢？
开了两辆车&去了一个地下停车库。
车是这两台 ——

本文插图

本文插图
18款的福特Mustang 2.3L EcoBoost以及19款的F-150 LTD 。
所以看标题就知道今天咱要说的就是这台Mustang了， F-150留着下周说。
其实在今年2月份的时候， K哥就写过一篇关于Mustang历史的文章。当时是从Mustang的诞生，一直盘到了最近的第六代Mustang 。（传送门）

本文插图
K哥对Mustang的情感挺复杂的，因为在很久以前，还是键盘车神的那段时间，我也把2.3T的Mustang喊成野驴。
为什么会这样？人云亦云。
当时K哥记得网上流传很广的一张图片，先是一个Mustang的logo ，然后边上写个5.0L；紧接着下面一个同样姿势的黑狗，边上写着2.3L 。
P了这张图的老哥真TM是个人才，让人过目不忘。于是K哥就认定， 2.3T的Mustang一定不行 —— 其实那时候压根儿连开都没开过。
但是“动力差”、“什么叫肌肉车，大排量后驱！你一小小2.3T能叫大排量吗？”、“买这车就是为了去夜场泡妞！”等等类似这样的话张口就来。
回过神来才发现，在这个电动车大行其道的现在， 2.3T确实在某种意义上可以算大排量了；而夜场泡妞。。。你没个玛莎R8之流都不好意思出来打招呼。

本文插图
再后来慢慢长大了，自己开的车也多了，包括Mustang也开了几次，才知道这2.3T的Mustang绝对不是善茬。
就拿K哥拿到手的这台18款来说，最大功率227kW ，最大马力309匹，最大扭矩434nm ， 0-100实测5.45秒；前置后驱， 10档手自一体变速箱， LSD限滑差速器， 19寸轮毂，连续5年IIHS优秀， 17年的沃德十佳发动机；K哥这台还选装了主动电磁感应悬挂。。。
兄弟，就这么台落地40+的Mustang ，你凭啥叫人野驴？

本文插图
这里插句题外话， K哥“每逢拍车必下雨”的魔咒从杭州延续到了北京，刚洗完车找到了拍摄场地，就下雨了。。。
真的，为了怕你们不相信我洗了车，我还特地在洗车的时候拍了照片 ——

本文插图
当时坐车上，心里是那个惆怅啊！
好在雨是很快就停了， K哥接下来就放几张“美人出浴”细节图，顺带着把外观说了。

本文插图

本文插图

本文插图

本文插图
【宝马|野马还能被叫野驴？别酸了，你确定你开过Mustang 2.3T？】分页标题

本文插图

本文插图
18款的Mustang相比于老款在外观上的变化还是很明显的。比如发动机引擎盖上增加的两个长条状的进气孔，大灯形状，从圆形雾灯—长条形雾灯，并且在原雾灯位置增加了三角形的进气孔。
前脸采取了一个全新样式的下包围，前唇看起来更加低矮，更加突出，就像是鲨鱼的嘴。

本文插图
尾灯保留了原始的三道杠样式，还是内味儿，但是增加了折角，显得更富有立体感。
总的来说，这代Mustang的外形更加肌肉，更符合她Pony Car的身份。

本文插图
内饰上和以前的Mustang区别不大，就很美式。之前K哥有一期猜车就放了Mustang ，如果没记错的话那期猜车是答对人数占比最高的一期 —— 过目不忘呗就？
18款和17款相比K哥认为最大的区别就是个性化选项的升级：比如12英寸的全LCD液晶仪表盘、更多的内饰颜色、包括全新的碳纤维运动内饰套装 —— 这个K哥觉得还挺加分的。

本文插图

本文插图
三幅方向盘直径很大，虚位也挺明显的，很遗憾不是K哥喜欢的类型。
而且吐槽点来了哈，下面虽然有个缝，但是并不足以让你把手指插进去 ——

本文插图
动力上面已经说了， 2.3L EcoBoost ，直列四缸涡轮增压发动机，这发动机是福特当家花旦Mustang和福克斯RS的高性能专属发动机，虽然车重了点，但是超过300匹的马力和400+的扭矩依然可以把这台车推到5.45秒。

本文插图
实际开起来，起步非常快，油门反应灵敏，但是到中后段会相对比较乏力，也可以理解，毕竟排量在这了。
这代Mustang升级了制动系统，配合优化后的包围可以带来更出色的刹车散热效果，整台车的动态表现也比前辈出色。 K哥倒是觉得刹车脚感有点太过于“硬”了，好也不好。
怎么说呢，激烈驾驶的时候这么调教肯定好，但你要平时上下班，轻轻踩一脚就猛然一顿的，挺难受的。

本文插图
另外Mustang作为一台跑车，空间实在是有点大的过分。。。
这么说吧，相比较BRZ这样的车，空间简直可以用奢侈来形容 —— 前排190没毛病。后排坐俩妹子轻轻松松，而且横向空间也很大。
但是也是因为车大，车头长，再加上车重，所以刚接触这车的人还得适应适应，转弯容易推头。
而且你信吗，悬挂在跑车这档里面其实还算舒服的。
所以四十万的价格，全进口，给你不错的操控，够用的空间，漂亮的外形丰富的配置以及三百多匹的马力，轻松超车送你上200 ， K哥觉得这笔买卖划算。
真心的，这车从定价、配置、综合表现来看，有毛病吗？
分页标题

本文插图
而且讲道理， 40多万300多匹都叫野驴，那40多万200匹都不到的奔驰宝马叫啥？宝驴？
哦对不起， K哥忘了，键盘车神们最喜欢喷入门BBA了。
喷子真的是一群很神奇的生物，网上有个段子专门说的这群键盘车神&喷子 ——
“因为我买不起ES ，但是我又看不惯你花三十万买个2.0版本的es ，对标人家花四十多万买的A6L、宝马5系。
然后我从别人那听说ES是换标凯美瑞，所以我不插一句嘴显不出来我懂的多。
你买ES我喷你动力弱。
你买E系我一定喷你国产垃圾。
你买S320我一定喷你八十多万买个2.0T还不如买S500 。
你买S500我会喷你有一百多万不如买个迈巴赫S级。
你买低配我就喷你没钱还装B 。
你买中配就喷你为什么不加点钱上顶配。
你买顶配我就喷你人傻钱多不如买低配。
你问我是谁。
我就是游行在抖音知乎贴吧各大论坛的喷子。
我买不起车，你买车了我不能让你舒服。
你买的车比我好，我喷你装B 。
你买的车没我好，我喷你垃圾。 ”
车友们，共勉！
关于Mustang 2.3T你有什么想说的？欢迎在评论区留下你的看法，一起交流！
您也喜欢汽车内容，一定别忘了点赞＋关注我们的号：公里每小时每天都有深度实用的汽车内容。