本田|或配混动系统和四驱换代本田思域TYPE R谍照


对于国内性能车的拥趸们来说 , 思域TYPE R绝对是神一样的存在 , 性能表现相当的给力 , 不过遗憾的是这款车型从未正式引入过国内 , 10代思域TYPE R版本曾经小规模平行进口引入国内 , 不过售价过高 , 之后基本上音信全无 , 目前海外媒体曝光了新款TYPE R的谍照 , 据悉新车将会在2022年正式投放市场 。

本田|或配混动系统和四驱换代本田思域TYPE R谍照
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从曝光的谍照来看 , 全新一代本田思域TYPE R高性能版测试原型车全身背负着厚厚的伪装 , 在很多地方还故意设置“障碍”来起到迷惑作用 , 首先前脸来看 , 发动机盖看起来比现款车型更长 , 但同时也遍布伪装 , 很有可能新款的造型将会大变身;新车还将保留更宽的翼子板 , 有助于容纳更大尺寸的轮胎/轮圈组件以及标志性的尾翼 。 转到尾部 , 硕大的尾翼虽然采用了与现款车型一样大胆的设计 , 但也有了一些变化;单排气尾管明显是临时性质的 , 现款车型是中置的排气 , 新一代车型应该也还会延续 , 最大的变化来自于尾灯 , 新车将采用全宽度LED布局 , 设计感更加现代 。

本田|或配混动系统和四驱换代本田思域TYPE R谍照
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而在内饰方面 , 虽然现在还处于重度伪装状态 , 但是能看到新车采用了全新样式的方向盘和中控造型 , 有别于现款内嵌式的中控屏幕 , 新款采用了独立的悬浮样式 , 有可能下方的媒体和空调控制区也会加入触控屏幕设计 。

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动力性能的改变应该是全新一代思域TYPE R最引人关注的 , 因为本田在欧洲市场即将开展电气化进程 , 全新一代的思域TYPE R或将使用一套与本田NSX动力总成相似的混动系统 , 作为参照NSX搭载的是3.5T双涡轮增压六缸发动机并匹配三台电动机实现四轮驱动 。 那么思域TYPE R也有可能搭载混动系统加上四驱 , 这样的话新车的性能肯定会更上一层楼 。

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【本田|或配混动系统和四驱换代本田思域TYPE R谍照】而对于国内消费者来说 , TYPE R版本和Si版本都跟国内消费者暂时无缘 , 但是东风本田披露未来两厢版思域将会投产 , 极有可能在2020年内正式上市 , 相比三厢版本 , 两厢版思域的造型设计更加的动感 , 更能符合年轻消费者对于运动的追求 。