能力产险经营之道:经营好一家公司,真的只是砸费用吗?|保险笔记

 

能力产险经营之道:经营好一家公司,真的只是砸费用吗?|保险笔记
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文丨老海

能力产险经营之道:经营好一家公司,真的只是砸费用吗?|保险笔记
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一家公司有何制胜经营之道?无非靠战略+商业模式+组织能力的融合取胜 。
产险公司亦如此 , 但也有不同:相较战略和商业模式 , 产险公司的组织能力更为重要 , 对经营结果影响更大 。
事实上 , 产险公司商业模式基本一样 , 无非围绕客户细分、价值主张、渠道建设、关键资源、合作伙伴、成本结构等要素而展开 。
战略上 , 则因各家公司的成立时间、股东背景、股权结构、企业文化等不同而有所差别 , 战略对公司的经营影响仅次于组织能力 。
一流的战略、二流的执行 , 不如二流的战略、一流的执行 。 说的就是组织能力比战略更重要 。 即使有一流的战略 , 没有好的组织能力 , 还是难以成功 , 如曾经的千团大战 , 留下来的只剩美团 。
在产险公司中 , 能同时兼顾战略、商业模式、组织能力 , 并且通过这三个齿轮有效运行、经营稳健的公司也有 , 如人保、平安等 。
既然大家都知晓 , 为何大部分产险公司还经营不好?
 
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-Insurance Today-
经营好的产险公司:好在哪里 , 为什么好?
品牌好、口碑好、业绩好、成本好、营销好 , 只是表象 。 流程好、执行好、协同好、服务好、创新好…… , 才是本质 。
经营好的背后是什么?是砸费用抢市场
砸费用的背后是什么?是资源投入
资源投入的背后是什么?是低成本经营能力
低成本经营能力的背后是什么?是风险筛选能力和减损降赔能力
风险筛选和减损降赔的背后又是什么?是专业
专业的背后是培训体系、培训体系的背后是人才梯队、而人才梯队的背后是企业文化
据此推论:费用为何投、何时投、投哪里、怎么投 , 考验的又是公司的决策能力 , 而决策能力的背后是什么?是清晰的战略目标、统一的协同能力、严谨的分析能力、极致的执行能力 , 这些都是组织能力的具体表现 。
任何事情 , 有因必果 。 业务的达成看似是费用投入 , 但绝不是简单地砸费用 , 一定是一步步动作的落地、一个个问题的解决 , 一件件事情的完成 , 是管理层集体智慧的结晶、是跨部门协作的产物 。
漂亮的业绩指标看似是砸费用、换送修、搞营销、拉人头 , 实则是背后一系列组织能力的极致发挥、有序运行和高效协同 。
以上因素链条中 , 低成本经营能力、风险筛选能力、减损降赔能力、培训体系、人才梯队、集体决策、跨部门协作、极致执行等 , 无一不是组织能力的重要表现 。
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-Insurance Today-
经营不好的产险公司:不好在哪里 , 为什么不好?
经营不好的公司 , 首先是业绩指标不好;其次是盈利水平、降赔指标、客户满意度;再次是人才梯队、IT系统、风控系统、两核支持、培训体系等 。
经营不好的原因很多 , 与企业文化、公司战略、股东层与经营层价值观等有关 。 但关键来看 , 还是公司的组织能力不够好 。
有些是执行不坚定、有些是跨部门协同不顺畅、有些是试错勇气不坚定而错过市场机会 , 也有客服效率低、用户思维模糊、培训体系薄弱等因素的影响 。
从冰山图来看 , 业绩不好 , 只是表象 。 冰山底下的组织能力、战略、企业文化都是影响业绩的根本原因 。

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冰山图
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-Insurance Today-
经营好的产险公司:起关键作用的是什么?
经营好的产险公司:起关键作用的是什么?
答案是 , 组织能力 。分页标题
公司文化是基因 , 不会轻易改变 , 而战略特别是公司的发展战略和经营战略 , 短则三年调整一次 , 长则五年、十年才调整一次 。 因为战略往往是公司经营层乃至股东层深思熟虑、反复论证之后的前瞻性布局与规划 , 是公司高层集体智慧的结晶 。
如产险一哥的车险战略 , 在2015年主要对手的穷追猛打下 , 将战略重点转移到了全国100大城市 , 与对手开展正面博弈 , 确保三分天下有其一的战略目标 。
再比如大地将科技创新作为公司未来的重要战略之一 , 又将业务、渠道、两核等逐步从线下向线上转移 。
再看组织能力 , 是在公司文化、战略定位的基础上 , 为了应对市场而主动作出的一系列经营动作 , 以及由此而产生的经营决策 。
组织能力的具体表现主要有:创新能力、速度、敏捷性、协同能力、用户思维、技术、高效流程、渠道建设、产品品质、极致服务、学习能力、极致执行、试错勇气、低成本经营能力、资源整合能力、上下游合作能力……
如此众多的项目如何统筹 , 对于产险公司而言只需抓住几个关键能力:如渠道建设、极致服务、跨部门协同能力、极致执行、创新能力、低成本经营能力等 , 公司的经营不会差到哪去 。
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-Insurance Today-
产险公司最核心的组织能力:极致服务、极致执行、渠道经营、低成本能力、跨部门协同

渠道经营能力
渠道经营 , 表面上拼的是渠道的广度和深度 , 实质上拼的是渠道经营能力 。
什么是广度 , 就是覆盖率 。 产险公司乃典型的渠道为王 , 无论车险还是非车险 , 都是建渠道、扩队伍、立规则 , 通过机构加渠道的矩阵形式达成销售目标 , 这一点在车险表现得尤为明显 。
如头部公司的主力渠道 , 电销渠道、车商渠道、代理渠道、综拓渠道等皆是成立早、队伍稳、流程好、体系强 , 渠道经营能力十分强悍 , 而其它中小公司很难复制、无法撼动 。
这些渠道的典型特点是布得深、人员多、摊子大、外联强 。 如车商渠道 , 是头部公司新车业务的主要来源 , 通过不断拓展网点、4S店 , 保证新车业务源源不断 。
再如综拓渠道 , 拼的是寿险人力 , 主要做旧车业务 , 典型的人海战术 , 通过人脉辐射覆盖更多旧车市场 。
而中小公司的渠道广度 , 主要依赖专代公司、二网卖场、修理厂等小杂散的渠道 , 费用波动性大、业务稳定性差、人员流动性也大 , 且业务品质长期堪忧 。
各公司的渠道能力 , 又与之战略、用户思维、成立时间、销售规模及组织能力密切相关 。
把面做大、做宽、做深 , 是传统渠道的打法 , 车商渠道和综拓渠道都是典型代表 。
什么是渠道厚度 , 在这里是指黏度 。 就是对合作渠道的掌控度 , 掌控度受公司资源、专业能力、公司品牌、市场口碑、个人魅力等背后的软硬实力影响 。

其次是执行能力
没有执行 , 再好的蓝图规划 , 也是空谈 。
各家产险公司每年都在讲执行 , 但依然还有执行不到位的地方 。 总体而言 , 头部公司的执行能力要好于中小公司的、成立较早的要好于新兴成立的、民营企业背景的要好于国有企业背景的 。 但 , 没有哪一家的公司敢说它的执行能力全行业第一 。 执行力打折在头部公司亦常见 。
产险公司的组织架构是总、分、中心支、支四级组织管理架构 , 对于头部公司 , 可能还有五级机构 。 所以说组织管理架构是庞大且多链条的 , 对极致执行是一个相当大的考验 。
坦率的讲 , 大公司的业绩好 , 与之执行能力密不可分 。 作为组织能力的重要表现 , 执行能力是业绩好的重要保障 。
极致执行 , 不仅考验着中层与基层不折不扣、排除万难、快速高效地完成任务的决心 , 更考验着高层的发展定位和战略实现 。

用户思维能力
产险公司的终级竞争是服务能力的竞争 。分页标题
为什么大公司的品牌效应强、口碑效应好 , 与它们的用户思维能力密不可分 。 用户思维能力强的公司 , 往往更能影响客户的偏好和选择 。
比如目前不少大型公司推出来NPS净推荐值 , 通过推荐、不推荐、不确定三个维度对公司的产品和服务进行评分 。
当今车主多是年轻人、互联网原住民 , 移动互联网的主要群体 , 对于移动智能有更强的敏感度 。 随着这一波疫情的助推 , 线上化的服务 , 越来越被年轻人所推崇 , 比线下体验 , 更省时间、效率更高 。 用户思维能力强的产险公司 , 能及时调整用户思维、快速抓住这一代年轻车主 , 提供符合他们需求的移动服务 , 并被迅速普及和传播 。
用户思维能力弱的公司 , 在用户服务的战略规划与执行落地上往往不够坚决 。 如当今每年坚持开展客服节的公司都屈指可数 , 尤其是绝大部分的中小公司 , 很少有系统性、持续性、有特色的客服节 。

跨部门协同能力
【能力产险经营之道:经营好一家公司 , 真的只是砸费用吗?|保险笔记】跨部门协同 , 考验的是集体作战的能力、魄力和决心 , 更是企业文化的外在表现 。
产险公司能否组织相关部门、机构 , 整合不同中心、不同条线、不同部门的人才物、信息、时间、商机等资源 , 最终靶向是打市场、抢业务 , 这便是公司的协调组织能力 。
经营不好的公司 , 跨部门协同一定不畅 。 产品渠道理赔之间总是无休止地内耗和扯皮 , 打击了前线士气、丧失了市场机会、最后一地鸡毛 。
经营好的产险公司 , 即使市场变了、竞争对手换了、客户需求变了 , 跨部门协同依旧可以见招拆招、从容应对 。
跨部门协同能力的另一面 , 就是对业务发展的能快速响应能力 。
大型产险公司的跨部门协同作战能力的强悍即体现在此 , 在绝大部分的业务场景中基本做到了前线与中后台融为一体 , 形成小的作战单元 , 拳头一致对外 。
这种产渠赔的高效融合 , 真正做到了信息互通有无、前中后各负其职、支持无缝对接、精准打击对手 , 在市场竞争中所向无敌 。

低成本经营能力
对于产险公司 , 低成本经营能力主要体现在两个方面:
一是业务端的风险筛选能力
什么是风险筛选能力 , 说白了就是优中剔劣、劣中选优的能力 。
二是理赔端的跑冒滴漏止损能力
作为出口端 , 理赔渗漏 , 体现了理赔的精细化经营能力 , 包括理赔系统、理赔流程、理赔制度、队伍管理、外联防控等工作 。
上述两项能力直接影响跑冒滴漏的尺度大小 。 理赔防控能力强、减损降赔能力就强、跑冒滴漏就越少 。 反之 , 减损降赔能力就弱、跑冒滴漏就多 。
基本上业绩与利润稳健增长的公司 , 风险筛选和理赔防渗漏能力一定颇佳 。
原因 , 市场上的好业务是有限的 , 但好业务在哪?好业务是什么?怎么抢到手?不同的猎手 , 不同的结果 。 不是训练有素的猎手 , 是打不到好猎物的 。 当然还要有一支好的猎枪 。
以车险为例 , 由于其本身的复杂性、关联方的多样性 , 既有内部查勘、定损岗 , 又涉及外部合作伙伴、交警、法院、医院、黄牛等 , 要杜绝跑冒滴漏也是难事 。
在低成本经营能力强的公司 , 在理赔系统、理赔流程、理赔制度、理赔专业性、队伍管理、廉政教育等方面更具优势 , 能最大限度地降低跑冒滴漏 。 理赔端省下来的利润 , 能用来打市场、收业绩、抢份额 。
上述五项作为产险公司最为重要的组织能力 , 是之经营好的核心能力 。 抓住了这五项组织能力 , 就抓住了公司经营的关键 。
后记
除了组织能力 , 经营好的公司还靠什么
任正非曾说过 , “人才不是华为的核心竞争力 , 对人才进行有效管理的能力 , 才是企业的核心竞争力 。 ”
如何做好对人才进行有效管理、如何建立人才复制系统?也是保险公司最重要的能力 。 看大公司 , 即使高管离开 , 业绩似乎也不会有大的波动 。 原因 , 他们已经建立了强大的人才培养体系 , 靠流程、机制、系统取胜 , 非个人 。分页标题
三流的企业在竞争利润、二流的企业竞争人才 , 而一流的企业竞争人才复制系统 , 也就是选用育留的人才梯队机制 。
人才会受公司文化和战略这块大土壤的影响 。 正所谓良臣择主事、良禽择木而栖说 。 好的土壤 , 也能培育人才 , 不好的土壤 , 人才会被稀释、被同化 , 所谓劣币驱逐良币 。 但如果没有好的企业文化、愿景和价值观 , 那人才将为竞争对手服务 , 因为人才是流动 , 而人才复制系统是无法流失的 。
此外 , 经营好的公司还需要技术的翅膀 。
技术不能直接带来业绩 , 但技术是业绩最底层的支撑 , 为公司中后台的运营缩短了流程、提高了效率 , 为前线提供了最强有力的尖端武器 。
在不久的未来 , 保险的销售模式特别是产险 , 业务员或代理人作为前方的特种部队 , 一定是通过总部打造的高精尖设备 , 去赋能前线 , 不断打赢战斗、开疆拓土 , 从一个胜利走向另一个胜利 。
这一点业内平安、众安等公司已有所体现 。
产险公司的未来 , 拼的是什么
未来拼的是什么 , 如果仅靠单一维度将很难取得长久发展 , 各个公司应结合自身特点 , 强长板补短板 , 找到并发挥自身最强的某个或某几个组织能力 , 方能立于不败之地 , 实现战略目标 。
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(责任编辑:季丽亚 HN003)