趣头条|大且灵活的开拓者，家用理想型

开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版
购买地：湖南购买日期：2020-05
裸车购买价32.99万车主油耗11.0L/100km 目前行驶781km
最满意
对车子的外观最满意，一款好车我觉得颜值也应该属于必备要素，不管谁看车最先看到的那肯定是外观，也不是说配置操控什么的不重要，只是这个东西只有开车的人自己感觉得到好坏，别人看车只看车好不好看，所以在家具备性能的前提下，车子颜值也是相当重要的。这款车我感觉就是我见过的车型里面最让我心动的一款，很有那种爆发感，线条十分的硬朗，不规则的侧腰线看起来更是吸睛，特别的有运动豪华感，给人第一感觉就是这一定是款好车。
最不满意
首先对于车子的内饰是有些不太满意的，用料材质什么的倒是都挺好的，设计感也不错，但是唯一的不足就是新车的异味大，前段时间刚提回来那会，正好也开始升温了，每天一打开车门的那股味道，就让人有些受不住，这段时间情况好了点是因为买了除味的在车里放着。
为什么选择这款车
会选择这款车的主要原因就是车子的性能，不管是动力还是操控这些都很不错，虽然我对外观也很是喜欢，但是选一辆要开好久的车子，内在也是极为重要的，外观好看性能跟不上那肯定不行，开拓者这款车就是实力与颜值并存。之前看的好多车型怎么说呢，差不多的当然也有，但没有一个像这款车给我的感觉那么全面那么到位，所以才迟迟没有决定下来，在看了这款车之后，立马就有种想定下它的冲动，这才是我理想中的完美车型。
空间 (5分，满分5分)
这款车的空间是挺宽敞的，换车就是因为之前那辆车的空间相对来说是有点小了，用起来不是很宽敞，其实我是一直挺喜欢这种宽大型的车，看着够大气不说，更耐用一些，人多也坐得下，就算是拉点什么大件的东西也完全没压力。前段时间搬家的时候这车可是派上了大用场，要是之前那辆车肯定是指望不上，所以空间更充足的车型还是要有用的多，不止可以载更多的人，还有更多的东西，一举两得。
动力 (5分，满分5分)
感觉这车的动力上要比我之前开的日系车要强太多了，同样是涡轮增压发动机，这款车的表现明显要强的多，动力响应速度很快，车子起步不拖沓，动力介入很迅速，而且不显得突兀，介入感很自然。而且加速平顺性也很不错，没有顿挫的情况，车子动力输出很平稳有力，高速上开起来感觉也很好，续航能力还是很优秀的。
操控 (5分，满分5分)
车子操控起来是那种比较沉稳的感觉，底盘很扎实，开着感觉会比较安全一些，快速行驶的情况下车身也很稳定，上到一百二十迈的时候像我之前开的那台车就会有些微的轻飘感，不像这台车感觉就很沉稳，开着感觉安全十足。

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【趣头条|大且灵活的开拓者，家用理想型】 车子很稳沉，开起来很有安全感

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油耗 (5分，满分5分)
车子的油耗我倒是一早就有预料到，毕竟美系车费油是众所周知，而且这么大的车型，排量也不小，车子十一个多的油耗我觉得还是能接受的，在市区来说的话这个车油耗也还算可以，高速上倒是油耗稍微低一些，我觉得后期的话要是能再降那么一个点就更完美了。
舒适性 (5分，满分5分)
车子的舒适度是很不错的，座椅包裹感很强，座椅填充的也很厚实，坐感十分舒服。车子的减震性能也很好，过减速带没有太大的震动感，对于震感的过滤还是相当的到位，坐着就很稳实，隔音效果也很好，车外的杂音在车里基本上就听不太到，高速开着也没有太大的噪音，车内氛围相当安静。分页标题
外观 (5分，满分5分)
颜值很高的一款车，起码在我选的这些车型里面我觉得是最帅气的，车身设计的很有运动感，线条不是常见的那种规则型的，而是有一种不规则的棱角感，车子的感觉立体十足，更显丰满。车前脸也不是那种平整的风格，而是略微凸起了些，显得更加饱满有力，视觉效果就很完美。
内饰 (4分，满分5分)
中控的悬浮屏还是挺有设计感的，时尚感十足，看着也是很高端的，而且按键也挺规整的，看着很简单大气，不会给人太凌乱的感觉。在材质的用料上也是很扎实的，手摸得到的地方基本上就是皮料，相当的有质感，高端且不失洋气，对于内饰的设计我还是很满意的，不管是做工还是其他地方，就是异味大有点减分了，
性价比 (4分，满分5分)
车子的表现力还是很卓越的，一款好车的必备要素它基本上都有，车子外观帅气，内置也毫不逊色，不管是动力还是车子的驾驶操控感，都要出色得多，我觉得这款车的优点可以说是很多很多，当然不足的地方也有，这个新车没什么优惠，价位上是有些超出我的预算，毕竟刚出的车型，就是不知道后期的价位会不会降太多。

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