福特最“失败”进口越野车！从41.28万跌到27.28万，却无人问津 |探险者|

在越野领域，我们都知道丰田的汉兰达、普拉多等硬派越野车，虽然说丰田的这些SUV售价普遍都很高，但是销量都没跌过，然而美系家族的福特就很失败了。一款纯进口的探险者从41.28万跌到27.28万，却无人问津，这又是为什么呢？

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很多人都说，福特探险者虽然是进口车型，但是外观没有越野的那种霸气感，现阶段的福特探险者也是停留在2018款，售价各种因素的影响，降价也是福特的唯一出入，目前很多经销商也27.28万的售价，当然，这个是网上最低报价，具体价格还是要根据当地经销商那边。

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福特探险者的一款典型美系肌肉车，这种设计在国内还是不能得到消费者的认可，甚至有些网友吐槽，侧面看福特探险者有些棺材车的意思。我认为福特探险者外观设计确实很失败，而且配置也是无法跟上主流，现在谁还用卤素大灯，而且还欠缺金属质感，第一眼给人的感觉就像是合资车，完全不像进口车。

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不过福特探险者的优势也是有的，比如超大空间尺寸，福特探险者的车长5米，轴距2.8米，从轴距的设计来看，后排空间还是不够用，纵向空间很短，显得腿部剩余空间很少，不过前排的驾驶位空间非常宽敞，偏向主驾驶一侧。空间最大优势在于后备箱很大，真的很大，如果把后排座椅放倒的话，后配备的容积相当于面包车，非常适合拉货，毕竟马力有那么大。而且底盘的离地间隙和涉水深度都很高，就算是走烂路都没问题，爬坡也是没问题，非常有野心的一款SUV 。

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福特探险者的内饰布局很一般，不过做工确实能够吸引到消费者，虽然没有花里胡哨的配置，但实用性很强，耐用性和丰田的一样出色，至于配置方面也是够用，只是当下主流的配置没有而言，标配前后独悬、六安全气囊、胎压监测、eps、前后雷达、倒车影像等常用功能，尤其是做工确实达到进口车的品质，车内的质感可以通过做工来判断，而且隔音和舒适性都不错。

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福特探险者的越野性能更强大，配有差速锁、非承载式车身结构、四驱系统、以及多种驾驶模式。动力的野性也是消费者最爱，配备进口的2.3T和3.5T涡轮引擎，其中入门级的马力就高达276匹，而高配马力更是356匹，显然马力的输出已经超越了汉兰达，不过配备的是6AT变速箱，就此也有很车主吐槽，要是能换上8AT就更好了。当然，油耗是也大家吐槽比较多，百公里12升的油耗确实非常高，不过这也是福特的通病，其次保养、维修都很贵，后期也是一笔不小的开支。
【福特最“失败”进口越野车！从41.28万跌到27.28万，却无人问津】今日话题：福特探险者在你们印象中是一台怎样的越野车呢？对此，大家都会怎么点评福特探险者的呢？