大众手握9w可买6座车,全身智能科技,车内全声控,你还看大众?


如今的汽车市场竞争非常激烈 , 一百多家拥有生产资质的车企都拿出各自的看家本领 , 并且也推出各自的全新品牌来占领不同价位的细分市场 , 其中长城汽车推出了WEY品牌、吉利推出了领克品牌、奇瑞推出了捷途品牌、一汽大众推出了捷达品牌 。
其中捷达VS5这个一汽大众旗下推出的子品牌的第一款量产SUV , 去年9月上市首月就获得了8千辆的销量 , 今年的开年第一个月更是达到了12830辆的成绩 , 而对于一个推出半年多的新车来说 , 拥有这样的成绩确实不俗 , 但更多的消费者是冲着大众品牌效应去的 。
捷达VS5

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而手握9w也只能买到捷达VS5优惠后的最低配手动版本 , 更关键的它还是一款烧95油的车 , 手握9w不如看下本文的这款6座车 , 全身智能科技 , 车内全声控 , 比捷达VS5更省、性价比更高 , 它就是新宝骏RM-5 。 新宝骏RM-5是结合SUV和MPV的跨界车 , 全系提供5/6/7三种座椅布局供消费者选择 , 今天我们来聊一聊它的1.5T在线精英6座版本 , 部分地区优惠后不到8万的裸车价格 , 堪称8万级最省的家用车之一 。

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养车说白了就是保险、油费、保养这三个主要的方面 , 其中保险费和大家的都差不多 , 都是八九万的车子 , 出入并不大 。 最关键的就是油耗和保养方面了 , 按照实测从市区到乡镇来回450多公里 , 平均下来的综合油耗也仅有6.8L , 按照现在的油价换算仅3毛8的支出 , 按照48L油箱容积的算 , 一箱满油能轻松跑满700km 。

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新宝骏RM-5能有这样的油耗表现有两大方面的因素 , 主要是新车搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机 , 带有发动机特有DVVT技术以及新车带有L2级别的自动驾驶功能 , 在道路拥堵的路段 , L2级系统会快速的感应前车的加速、减速状态 , 从而可以更加柔和的控制加速减速 , 让发动机稳定的输出转速 , 如此一来就能带来更经济的油耗表现了 , 保养方面 , 首保一次300元左右 , 后续的保养费用也差不多 , 从燃油经济性、后期保养来看 , 新宝骏RM-5的养车成本并不高 。

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当然 , 买一部家用车也不仅仅是看它的油耗支出和养车成本 , 很多消费者更多的是看重一款车的内饰用料以及空间表现力如何 。 新宝骏RM-5长宽高轴距分别为:4705x1806x1625x2750mm , 像1.5T在线精英版提供的2+2+2的六座布局 , 第二排中间走道方便第三排乘客进出 , 由于跨界的设计风格第三排乘客的头部空间也能有不错的表现 , 而且比起市面上5座的车型空间更灵活多变 , 这也是捷达VS5无法给予消费者更好的体验方面之一 。

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内饰用料方面 , 捷达VS5全系都是配备了8英寸中控屏幕显然不够大气 , 而且内饰塑料感也很强 , 而新宝骏RM-5入门就配备了10.25英寸中控大屏以及7英寸的液晶仪表盘更有科技感 , 新宝骏RM-5所搭载的语音交互系统 , 动动口就能开关车窗、打开多媒体系统 , 比如说"我饿了 , 想吃广东菜" , 车载系统就会自动搜索附近的粤菜馆 , 反应速度和实用性都很强 , 中控台手指能触摸到的地方都用了不少的软质材料包裹 , 内饰用料比VS5更厚道 。分页标题
捷达VS5

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新宝骏RM-5

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手握9w买一台烧95油 , 而且内饰配置、用料档次不高的5座捷达VS5 , 还不如入手一款跨界设计的6座新宝骏RM-5 , 全身智能科技、用料厚道 , 而且后期养护成本低 , 总体来说新宝骏RM-5的1.5T精英6座版优惠后堪称8w级最省的家用车之一 。
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