雷克萨斯从100万降至40万，全球热捧“MPV之王”！后排豪华商务舱 |mpv|埃尔法|

在中国哪个汽车品牌最为牛气，相信很多朋友会说BBA ，也有人会说本田车型，甚至还有人会说保时捷，可不是嘛，都要订货的。但是笔者如果说雷克萨斯，相信各位小伙伴应该也不会有太多异议吧？说起雷克萨斯，这款汽车品牌也确实非常奇怪，你说它是一线豪华品牌吧，确实也算不上，只能算二线豪华品牌。
但是其旗下的汽车热捧程度丝毫不比BBA差，处在第二豪华阵营还真是有些委屈了。一方面是因为雷克萨斯的产品力确实好，另一方面也是因为雷克萨斯汽车品牌的市场营销做得好，甚至连我们国民手机小米的饥渴营销套路都不如它。去年雷克萨斯汽车限制经销商的销售最低价，导致垄断，被国家狠狠地罚了一笔款，但这笔巨款对于雷克萨斯来说，确实也是毛毛雨，稍微加一点价，利润就回来了。

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但今年的雷克萨斯可没有这么牛气了，也确实感受到了市场的冲击，有的车型开始让价，有的车型则开始减少加价幅度。今天我们要说的这款车型就是雷克萨斯LM车型，这款MPV车型的加价程度比丰田的埃尔法更狠，这款车型在去年和前年想要提到现车是要加价一百万的。
您没看错，需要再加一辆Lexus LM的价钱，才能提到现货。是不是非常的疯狂？有钱人的世界咱也不懂。但是今年这款车型只要加价40万了，是不是意味着这款车型已经降价了60万呢？这么算这个账确实也没错，因为进入到雷克萨斯口袋的钱变少了，也是变相的一种让价。今天我们就一起来聊一下这款车型为什么能受到如此多的消费者的追捧？

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首先是价格方面，这款LM车型的官方售价为116.6到146.6万元，车价优惠就不要多想了，但是加价部分从100万变成了40万，也算是让价了近60万元。
动力部分，这款LM车型采用的是2.5L的油电混合车型。其中2.5L的自然吸气最大功率为117马力，最大扭矩为189N?m 。发电机的电机总功率为155千瓦，电机总扭矩为409N?m 。与上述动力匹配的是E-CVT的无级变速。其实我们从动力部分来看，雷克萨斯LM车型只能算得上中规中矩，并没有过多的特色可言，只是由于混合动力的车型具有较为线性的加速以及低噪音，所以混动车型的优点在这款车型上体现得较好。

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底盘转向结构，这款LM车型采用的全系电动四驱，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双叉臂式的独立悬架。看到这里不知道各位小伙伴有没有想吐槽的， 100多万的车前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，这样的配置您认同吗？但是由于采用的电动四驱，所以这款车型的安全系数还是比较不错的，具有较大的保证，不容易打滑。

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车身数据方面，这款LM车型的长宽高尺寸分别为5040/1850/1945mm ，轴距是3000mm 。车身数据设计得也是较为中规中矩的，并没有太多的优势可言，但由于车子的长度并不是特别长，所以这款LM车型的整体操控性还是比较不错的。值得一提的是，我们合资车MPV的领头羊别克GL8的车长是超五米二的，对于车身数据部分，小伙伴们有什么想吐槽的吗？

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安全配置部分，这款LM车型全系配备了六个安全气囊，车身电子稳定系统以及主动刹车系统，但并未配备疲劳驾驶提示以及道路交通识别系统，在这个价位中这样的安全配置属于中游水准。分页标题
辅助性的配置，如360度全景倒车，车侧预警系统，自适应巡航，双侧电动仪滑门，电动后备箱均做到了全系标配，但是并没有配备感应电动后备箱以及远程启动。

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至于座椅布局方面，这款LM车型一共配备了两种，分别为四座和七座的，配备座椅材质有真皮和仿皮两种。座椅配备了座椅加热通风等实用性的配置，并且在高配车型上面后排座椅也配备了按摩功能，这也是很多小伙伴购买这款车型的主要原因，因为它的后排座椅真的非常的舒适，再加上雷克萨斯一直非常引以为傲的人体工程学座椅，更是如虎添翼。

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至于多媒体部分，基本和豪车保持一致的水准， 12.3英寸的触控显示屏，支持手机互联以及语音识别系统。值得一提的是这款LM的音响采用的马克莱文森17或19个扬声器的音响，使车内的乘客仿佛置身于一个移动的家庭歌剧院。

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来看灯光配置方面，这款LM车型做得同样出色，全系配备了矩阵式的led大灯， led雾灯以及自动大灯，灯光配置方面确实非常的不错。

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【雷克萨斯从100万降至40万，全球热捧“MPV之王”！后排豪华商务舱】总的的来说，这款LM车型虽然各方面性能都挺不错，但也有一定的缺陷。终端这款车型竟然加价到100万，虽说最近回落到40万，但是这样的价格也确实挺让人吃惊的，究其根本也是因为在国内处于供不应求的局面，而且国人普遍的心理是买涨不买跌，这就导致了这款车型被捧上了神坛。但值得一提的是这款LM车型在台湾地区预售价为76.75万元人民币。其实从一款汽车产品上来说，这仅仅只是一台高端的MPV商务车，值不值那么多钱，您觉得呢？