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近期 ， 华海财产保险股份有限公司（以下简称“华海财险”）管理层迎来“大洗牌” ， 近10位高管任职资格获得批复 ， 空缺10月之久的总经理一职 ， 或也物色到合适人员 ， 史翔出任华海财险副总经理 ， 并主持工作 。
回顾华海财险6年历程 ， 治理频频出现问题 ， 股权违规、高管内斗、经营不甚理想 ， “问题公司”的阴霾 ， 依旧未扫清 。 除此之外 ， 蓝鲸保险注意到其正在进行中的股权变更事项 ， 撤下大公司、换上关联小公司的“戏码”再度上演 ， 业内专家也表示对股东股权结构、资金来源复杂性的担忧 。
流水的股东、流水的高管 ， 华海财险这一轮“换血” ， 能否打通经营治理脉络？
高管“大换血” ， 经营困境未打破
根据华海财险临时信息披露报告 ， 银保监会批复同意史翔出任华海财险副总经理 ， 并主持工作 。 据悉 ， 史翔曾任华海财险总经理助理、总精算师 ， 此次职位调整属内部升迁 。 此外 ， 华海财险总经理一职已空缺约10个月 ， 史翔能否成为华海财险下一任总经理 ， 也值得关注 。
事实上 ， 自4月以来 ， 山东银保监局已接连公布华海财险近10名人员的任命通知 ， 譬如副总经理刘子良、副总经理冯明昌、总经理助理杨明宝 ， 涵盖副总经理、总经理助理、合规负责人、财务负责人、独立董事等多个职务 。
高管层大规模更替 ， 定调新领导班子结构 ， 对于成立以来路途“坎坷”的华海财险而言 ， 也是一大转折 。
“以上高管人员年富力强 ， 加入公司多年 ， 熟悉公司情况 ， 具有较高的专业水准和丰富的管理经验” ， 华海财险相关负责人回应蓝鲸保险称 ， 为加强公司领导班子建设 ， 优化干部队伍结构 ， 公司采取多种形式 ， 进一步加大了中高层管理干部队伍培育选用 。
2019年7月 ， 华海财险因车险业务虚列费用、聘任不具有任职资格人员担任公司高管、违规销售投资型保险产品华海康盈等违法行为 ， 被银保监会重罚 ， 合计罚没187万 ， 也是2019年监管层针对保险公司开出的单笔最大罚单 。
同时 ， 银保监会点出 ， 华海财险违规销售华海康盈产品涉案金额巨大 ， 严重危害保险市场秩序 ， 性质恶劣 ， 时任总经理姜南作为分管领导 ， 被撤销任职资格 。 此后 ， 华海财险迎来总经理一职的“空窗期” 。
往前追溯 ， 成立于2014年末的华海财险 ， 在开业半年时就迎来一轮将帅齐换 ， 2015年7月 ， 赵小鸣获批成为第二任董事长 ， 姜南出任总经理 。 展业2年后 ， 2017年华海财险上演“内斗”大戏 ， 赵小鸣与董秘于晖内讧 ， 你来我往 ， 引发业内关注 ， 该场风波以于晖离场收尾 。
可以说 ， 华海财险管理结构方面多处动荡中 ， 此次高管“大换血”背后 ， 伴随的是华海财险并不算理想的经营业绩 。 目前 ， 华海财险年报处于“难产”状态 ， 据公司说法 ， 受疫情影响 ， 董事会会议无法如期召开 ， 年报披露时间延期 ， 也是行业少数未披露年报的险企 。
从各季度偿付能力报告测算 ， 华海财险2019年实现保险业务收入21.25亿元 ， 略有上涨；净利润方面 ， 2015年至2017年 ， 华海财险持续亏损 ， 2018年扭亏为盈；2019年净利润从上年度的0.15亿元缩减至0.04亿元；2020年1季度 ， 净亏损0.22亿元 。
作为首家以海洋保险和互联网保险为特色的全国性、综合型财产保险公司 ， 华海财险的经营特色一直未能显现 ， 车险历来为第一大险种 ， 以船舶险为代表的海洋保险早已不在前五大险种之列 。 2018年 ， 华海财险车险业务占比将近9成 ， 但在“马太效应”明显的车险市场 ， 该公司并不具备特殊优势 ， 一直承保亏损 。
2019年 ， 华海财险缩减阵地 ， 因经营战略调整 ， 撤销北京办公职场 ， 迁回山东烟台 。 如今 ， 又进行大规模人事调整 ， 系列变动来看 ， 华海财险或在酝酿“变局” 。
“作为一家新小保险公司 ， 公司发展面临最核心的问题是处理好生存与发展的关系” ， 华海保险回应称 ， 面对复杂的行业形势变化 ， 公司将围绕质量效益中心 ， 强调稳健发展 ， “在继续着力发展传统车险、非车险业务的基础上 ， 不断加大人员及技术投入 ， 积极创新产品条款 ， 加快包括海洋保险和互联网保险在内的特色业务发展 ， 大力培育差异化经营能力” 。
华海财险股权迷局 ， 再度上演“小”换“大”
高管的动荡 ， 业务的困境 ， 也与华海财险的公司治理混乱不无关系 。
2019年5月 ， 华海财险公告称 ， 七台河市鹿山优质煤有限责任公司（以下简称“鹿山优质煤”）拟将所持的1.2亿股股权（占比10%） ， 全数转让给河南新东方置业有限公司（以下简称“新东方置业”） 。 交易完成后 ， 新东方置业以新人姿态入主 ， 与其余6家企业 ， 并列华海财险第二大股东 。
鹿山优质煤所持的10%股权 ， 并非首次转让 。 2017年9月 ， 华海财险公告称 ， 鹿山优质煤拟将所持1.2亿股股权 ， 以每股1.5元的价格 ， 全部转让给北京星联芒果投资控股有限公司（以下简称“星联芒果”） 。 此后 ， 该转让计划并无更多消息 。 分页标题
然而 ， 通过股权穿透 ， 蓝鲸保险也关注到更多事项 。 新东方置业母公司为河南星联置地集团有限公司 ， 而后者控股股东 ， 恰巧为星联芒果 。 如此一来 ， 无疑加大了股权复杂性 。 根据《保险公司股权管理办法》要求 ， 保险公司投资人为境内有限合伙企业的 ， 应当具备“层级简单 ， 结构清晰” 。
此外 ， 新东方置业注册资本5000万 ， 华海财险注册资本12亿 ， 体量上已有一定差距 。 一位保险业内人士指出 ， “对于保险公司而言 ， 除经营循环自我造血能力外 ， 股东实力及持续出资能力也极为重要 ， 新东方置业后续增资能力等方面 ， 或存在一定压力” 。
事实上 ， 拟入股东换人的戏码 ， 并不是第一次上演 。 2018年4月 ， 华海财险被清退的违规股权找到“接盘方” ， 郑州中瑞实业集团拟以每股1元的价格增资1.8亿股 ， 持股15% 。 1个月后 ， 华海财险更新股权变更计划 ， 中瑞实业退出 ， 换上旗下那曲瑞昌煤炭运销有限公司（以下简称“那曲瑞昌”） ， 而中瑞实业与那曲瑞昌之间 ， 存在6层股权关系 。
此前 ， 蓝鲸保险进行独家报道 ， 那曲瑞昌净资产与监管红线“插肩而过” ， 靠母公司阶梯式增资后才达标 。 业内人士也表示对股东股权结构、资金来源复杂性的担忧 。
如今 ， “小公司”换“大公司”模式再度上演 。 “这类公司大概率是作为财务投资者 ， 投资目的是看中保险牌照的稀缺性和价值性” ， 香颂资本执行董事沈萌从资本投资角度对蓝鲸保险分析称 ， “后换上的公司可能只是一个工具 ， 代母公司持股 ， 设置多层持股结构 ， 或便于融资或转让” 。
“部分保险公司治理存在缺陷 ， 也与早前保险牌照政策较为宽松时 ， 缺乏保险业务经营必要经验和能力的‘外行’进入相关 ， 导致经营管理层面的弊端” ， 沈萌进一步补充道 ， “保险公司的股东尽量要求具有专业能力和充足实力” 。 事实上 ， 我们也能看到 ， 当前监管对保险公司股东资质提出更高要求 。
“保险公司想要健康发展 ， 要么股东能够提供有力的财务支持 ， 要么能够提供良好的股东业务或相关业务” ， 上海对外经贸大学保险系主任郭振华提醒称 ， “从表象看 ， 华海财险或存在一定问题 ， 经营差—累积问题—经营更差 ， 这是一个恶性循环 ， 需要警惕” 。
流水的股东、流水的高管 ， 归根结底在于公司治理短板 。 一位保险业内人士指出 ， 股权问题仍旧是行业风险的主要来源 ， 要达成保险公司治理的有效性 ， 也需要监管部门从柔性引导到刚性约束的强化 。
【新华网客户端华海财险生存发展天平失衡，高管换血、经营困境、股权迷局】针对股权变更等问题 ， 华海财险回应表示 ， 股权转让是基于交易双方签订的《股权转让协议》所发生的行为 ， 公司按照监管要求 ， 依法合规地对股权转让事项进行披露和申请 。 公司目前偿付能力充足、经营管理稳健、人员队伍稳定 ， 各项业务正常有序开展 。

来源：(新华网客户端)

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标题：新华网客户端华海财险生存发展天平失衡，高管换血、经营困境、股权迷局