汽车花了一年多的改装前铲和后唇 打造国内唯一的奔驰GLA
2018年的时候 ， 玩车之家曾报道一辆宽体的奔驰GLA：详情可阅读《国内首例宽体气动奔驰GLA》 ， 而现在2020年了 ， 在这一年多的时间里 ， 车主花了无数精力居然只改了前铲和后唇！
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一起来回顾下这辆GLA之前的样子 ， 定制宽体加上气动避震 ， 很容易让人以为这是一辆奔驰A45 。 而当时这已经是国内首例宽体GLA了 ， 不过车主还是觉得不够满意 ， 在找不满意的配件后毅然决定自己定制 。
“改车3年碰壁无数 ， 秉承坚持玩到底的心态 ， 决定定制前铲和尾唇 ， 经历了加工厂1年不出任何成品的漫长等待 ， 多次有放弃的想法 。 通过改装圈子的朋友介绍 ， 认识了圈中知名改装机构模型设计师 ， 历时5个月开发
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GLA(参数|图片)的前铲和领航灯扰流板 。 ”
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“依然清楚的记得 ， 2019年8月21日 ， 约好设计师到店给 ， 车身喷涂白色颜料 ， 通过反光点扫描出的3D模型 ， 设计师要完善3D模型 ， 再对新前铲进行建模 ， 再到后面出最终效果图 ， 最后经历漫长的等待 ， 成品实验模型完成开始安装对位 。 对位完美 ， 发工厂开始倒模加工 ， 没问题后倒模制作碳纤维成品 。 ”
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“都说好事多磨 ， 期间发现了比较致命的问题 。 成品打印时制作方为了保证前段下探弧度的完美多做出来一个台 。 导致前铲整体下降了5厘米左右 ， 严重影响通过性 。 这件只能从新做了第一个吃螃蟹的过程不可能一帆风顺 ， 时间成本和物料成本都是要付出的 。 ”
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“而在经历各种乌龙后 ， 最后前铲和后导流的碳纤维成品终于出来了 ， 喜欢不喜欢都好 ， 说好看也好丑也好 ， 这至少是AMG和Brabus官方版本以外 ， 唯一一套不同外观的套件了 。 ”
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“过年前刚拍的照片 ， 辛苦摄影师了 。 ”
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“这次定制的前唇使车身在视觉上显得更低 ， 战斗感十足 ， 而三段式设计方便安装 ， 损坏个别件可单独替换 ， 降低了耗损件的成本 。 同时也可以只装两侧的前铲 ， 实现不同的玩法 。 ” 
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“这款后扰流装车之后 ， 车身想的更低 ， 和之前翘屁股的感觉说再见了 ， 而且中间两个扰流片预留了通用领航灯的安装位 ， 后期想玩领航灯也不用换尾唇了 。 ”
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从上气动开始 ， 再到后面的定制宽体套件 ， 这辆GLA就注定了是孤独的 ， 虽然改装是一件追求个性的事情 ， 不过冷门车玩起来的难度是非常大的 ， 没有坚定的理想信念 ， 很难坚持下去并拿出作品 。 在碰壁无数后 ， 这辆奔驰GLA终于称得上是改装范本了 。
【汽车花了一年多的改装前铲和后唇 打造国内唯一的奔驰GLA】本期奔驰GLA改装鸣谢车主：致圻同学 / 摄影：NitroVision汽车文化视觉
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