大众不愿被松下们卡脖子大众汽车集团投资4.5亿欧元自建电池工厂 |新能源|

不愿被松下们卡脖子大众汽车集团投资4.5亿欧元自建电池工厂
文：懂车帝原创杨亚楠
[懂车帝原创行业]日前，懂车帝从海外媒体报道获悉，正在全力推进电气化转型的大众汽车集团，迎来了关键的一步。据悉，大众汽车集团已经与瑞典电池制造商Northvolt达成一致，双方合资组建的新公司已初步成型，这将为大众汽车集团雄心勃勃的电气化转型之路奠定基础。

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在执行层面上，大众汽车集团将自行建造“Northvolt Zwei”电芯合资工厂的建筑和基础设施。该工厂位于德国萨尔茨吉特地区，大众汽车集团将累计投入4.5亿欧元用于该电池工厂的建设，在建成之后该工厂将出租给新的合资企业。
电池公司Northvolt是由特斯拉前高管Peter Carlsson创立的，目标是建成欧洲最大的锂电池工厂，并在2023年实现年产32GWh电池的能力。
大众汽车集团与Northvolt的合作，最早可以追溯到2019年1月25日，当时大众汽车集团对其提供了1000万欧元的战略投资。随后双方越走越近，当年5月，大众汽车集团收购了Northvolt公司20%的股份。

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近年来，大众汽车集团在电气化转型上的速度不断加快，但作为未来电动汽车领域竞争的核心，动力电池依然是大众汽车集团明显的短板。当前，全球动力电池领域基本由几家亚洲公司（松下、三星、LG、宁德时代等）把持，多数汽车制造商想在电动汽车领域发力，都绕不开这几家亚洲公司。
相比之下，大众汽车集团更希望能够强化自身在电动汽车核心技术领域的自主权，因而寄希望于同Northvolt合作，以摆脱对亚洲公司的依赖。
目前，大众汽车集团MEB平台下的新产品——ID.3已经进入量产交付阶段，首批3万辆汽车将会面向欧洲市场交付。

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【大众不愿被松下们卡脖子大众汽车集团投资4.5亿欧元自建电池工厂】根据大众汽车集团的规划，作为全球最大的单一电动汽车市场，中国市场也是大众汽车集团电气化转型的重中之重。据悉， ID.3将会在中国安亭新能源工厂投产，并与2021年正式在中国市场上市。

大众不愿被松下们卡脖子 大众汽车集团投资4.5亿欧元自建电池工厂

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