趣头条CHR伴我余生

丰田C-HR 2020款 2.0L 领先版
购买地：陕西购买日期：2020-04
裸车购买价15.88万车主油耗8.0L/100km 目前行驶700km
最满意
这辆车让我最满意的地方就是它配置了，对于老婆来说，无论是安全上还是舒适性都很实用，也很丰富，比如胎压检测这些小科技实际用起来的时候减少了很多不必要的麻烦，在驾驶中带来了很多便利，让开车的人可以更好地专注在驾驶中，最后决定买他还是因为老婆特别喜欢，完全被他独特的外形所吸引，不会死板小气，很对她的胃口，不像我更中意CHR的内饰多一些，设计和做工都超出了预期，拼接处理的也很巧妙，我们一拍即合就入手了。
最不满意
起步时候会比较肉，会有一点点延迟，不过速度上来那就很充沛了。
为什么选择这款车
其实最开始我们两个的目标很明确就是一直在丰田这个品牌里面挑选一款心仪的车型，只是在纠结到底是买SUV还是小轿车，总觉得小轿车过于局限，而SUV的外观又会过于狂野，不太适合我们夫妻俩整体的风格，于是我们就注意到CHR圆圆的外观独特的造型，恰恰好介于轿车和SUV的中间，不管平常是我开还是老婆开都很合适，配置也很给力，就决定是他了，算是买车无忧了。
空间 (4分，满分5分)
正是因为外观设计得很特别，后门的设计跟以往大家印象中的后门不太一样，所以相对的车内后部的空间就会有一些牺牲，不过前排的空间足够宽敞，至少保证了驾驶位的舒适，不会因为外观设计的特别而被局限在车内，其实我们也不是冲着他的收纳或者全车的载人能力来衡量的，平常就我们两个人，所以前排的舒适度，再加上我们心仪的外观是最重要的。
动力 (4分，满分5分)
起步的时候不太给力，有点肉了，但是速度一上来还是源源不断的，开起来很轻松，脚下轻轻带点油门，速度上来的还是挺快的。
操控 (5分，满分5分)
丰田的车都很好上手吧，没什么难度，精准度灵活度都不错，方向盘也不重，开起来很轻松，特别喜欢这个车的稳定性，开起来很浑厚，刹车的时候平稳顺滑，驾驶体验蛮不错的。
油耗 (5分，满分5分)
现在也就跑了一个月不到，大约700公里左右，周末去了周边的景区，在高速上的体验感还是很不错的，一般在市区油耗大概在8左右，上高速的话可以到6.5 ，目前我都很满意，本来日系车就是为我们车主节约不少成本，能达到这个水平，每个月不超过800块钱的油钱我都能接受。
舒适性 (5分，满分5分)
座椅的包裹饱满使坐上去的支撑力足够，坐起来不会那么容易移位，很舒服，尤其像我们这种年龄大的腰不太好，其实这台车的腰部支撑效果也是很不错的，这辆车的视野也很宽阔，开起来很舒心畅快，经过不算平整的路面的时候，减震效果挺好的，平稳通过，轮胎抓地抓的牢牢的，很舒适，
外观 (5分，满分5分)
虽然我们不再年轻，但在追求美和新的想法是不变的。在外观上，我很喜欢这种菱形元素的介入。这种倾向让车看起来更加的风格化，更加吸引人，从车头往后看整体的元素也做了一些拉伸，连成一片，大气稳重了不少，车身线条流畅饱满，大灯的设计独特，精神高涨，尾部的设计偏运动风一些，凹凸有致，而最特别的地方在于后门把手，最开始我都没有找到，还以为是两开门的，后来才在一个不太常规的地方找到，挺有个性的，辨识度很高。
☆ 外观感受：
外观整体无可挑剔，运动时尚，最主要是设计感很强，与众不同

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车灯设计：分页标题
个人最喜欢后尾灯，层次感和棱角感都时时刻刻透着年轻的气息

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内饰 (5分，满分5分)
内饰整体呈深色，会有蓝色和棱形的元素作为点缀，也使得内饰更加风格化，门上的菱形元素和仪表台连成一片，微微发亮的蓝色也会给暗沉的车内空间带来一丝跳跃的气氛，车内操控的按键设计的小巧精致，按压的触感也很好，在这种氛围下开车更多了一些驾驶乐趣，并且偏向于主驾驶的设计感，让开车的人有一份尊贵感。
性价比 (5分，满分5分)
CHR懂他的人是真心喜欢，因为到了这把年纪也是追求品质的时候，买车当然会选择像这样的全球车，更放心，再加上丰田我也关注了很多年了，每一款车感觉性价比都很高，我看到很多的反馈都是从最初的观望期到入手后的赞不绝口，好评如潮，在后续的维护过程中，完全不用怎么花心思，只需要好好的享受驾驶的乐趣就好，所以当有人想让我推荐一款车的话，我一定是首选丰田品牌。

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【趣头条CHR伴我余生】