越野原厂三把差速锁加持，长城炮越野皮卡乃硬汉必备"单品"！差速锁可自动调整轮胎转速陷车事件乃差速器的"误操作"三把锁让脱困只在一瞬间 |皮卡|改装|

俗话说："外行看热闹，内行看门道" 。在外行人眼里，越野车一定要具备巨大的轮毂、强大的发动机以及野性十足的造型，但你知道内行人看的是啥吗？他们更看重其越野装备，尤其是至关重要的三把锁。那么三把锁究竟是何物呢？接下来我就以长城炮越野皮卡为例，为各位科普一番。

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差速锁可自动调整轮胎转速在此之前，我们首先要了解差速器的原理。常规车辆均是前轮负责转向，直路行使时，左右两侧轮胎转速基本相同，但在转弯时，由于车辆轮距宽度都要超1米以上，所以前内轮行驶距离会比前外轮行驶距离更短，只有这样才能在减少轮胎损耗情况下安全转弯。因此，为实现这一情景，目前所有车辆都会配备差速器，车辆转弯时差速器会自动调整左右两侧轮胎转速。

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陷车事件乃差速器的"误操作" 不过差速器可并非完全智能，其在很多场景都会出现"误操作"的情景。例如在豁沙途中遭遇沙坑，前方一侧车轮陷入细沙中打滑时，此时该车轮行驶阻力几乎为零（俗称空转），差速器在此时便会误判车辆原地画圈，从而给予打滑车轮充沛动力让其空转，着地车轮则只能分配很少动力，或直接切断着地车轮动力，因此便发生陷车事件。

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并且我要提醒各位萌新，打开差速锁之后，差速器便不会介入工作，所以左右两侧轮胎转速会被强制相同，此时如果出现急转弯情景，很容易出现烧毁差速器情况。所以保持良好驾驶习惯，在铺装路面或者常规小柏油马路时，一定要让关闭长城

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炮(参数|图片)越野皮卡的三把差速锁，否则修车其实挺贵的…

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三把锁让脱困只在一瞬间在出现陷车情况时，你如果打开的是长城炮越野皮卡的前桥差速器锁止功能，其便会直接锁止前桥差速器，让两轮均匀分配发动机输出动力，从而让着地车轮正常旋转，直接脱困。

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前轮陷车难题基本已经解决，那么后轮陷车该如何是好呢？相信此时哪怕是毫无越野经验的新手，都会提出"开启四驱"这一解决方案。诚然，长城炮越野皮卡的确搭载四驱模式，不过四驱并不是万能的，如果一侧前后车轮都已出现空转状态，那么此时最简单也是最省力的办法，就是同时打开前桥、后桥、中央三把差速锁。开启之后，再配合长城炮越野皮卡的低速四驱模式，能使四轮均有充沛动力，脱困只在一瞬间。

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【越野原厂三把差速锁加持，长城炮越野皮卡乃硬汉必备"单品"！差速锁可自动调整轮胎转速陷车事件乃差速器的"误操作"三把锁让脱困只在一瞬间】分页标题所以，如果有小伙伴想要进入皮卡圈，除了要注意越野车的四驱模式以外，千万不要忽略必备的"三把锁" 。若有购车需求的萌新不妨考虑一波长城炮越野皮卡，其不仅搭载了原厂三把锁，同时还配有众多硬核越野装备，可省下大笔改装费用哦！

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