本田想买雅阁再等等,韩系帕拉梅拉将上市,配2.0T有240马力


本田雅阁随着换代过后 , 凭借着优秀的颜值 , 以及本田运动属性的加持 , 近年来可是成为了年轻消费群体中炙手可热的一款车型 , 去年更是长期霸占中型车销冠的位置 。 虽说年底帕萨特靠着降价的优势 , 抢占了不少风头 , 但是随着碰撞视频的出炉 , 雅阁便再次成为了许多年轻人的首选 。 其实如今对于具有入手雅阁意向的消费者来说 , 笔者认为还可以再等等 , 因为最近中型车市场将上市一款强势"搅局者"——索纳塔 。

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作为曾经的屌丝三宝之一 , 索纳塔曾经在中型车市场 , 也是许多年轻消费者喜爱的一款车型 。 但随着日系车的崛起 , 再加之韩系车的没落 , 索纳塔在国内市场也早已是少人问津 。 而全新索纳塔的引入 , 也彰显了现代再次冲击国内市场的信心 。 从以往的操作来看 , 国产版索纳塔与海外版是有着很大的差异 , 而这也是新款索纳塔亮相以前 , 国内消费者最为担心的一点 。 当然根据已公布的车型来看 , 新一代索纳塔的产品力还算是有着诸多的亮点 。

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首要亮点就是外观方面 , 根据数据统计 , 现在消费者购车时 , 往往将外观的表现是放在首位的 。 而这一代索纳塔的外观设计 , 可谓是让人印象深刻 。 首先车头部分 , 索纳塔延续了菲斯塔的设计风格 , 纺锤中网匹配熏黑进气格栅 , 也是就俗称的"鲶鱼脸" , 整体辨识度非常高 。 当然在细节方面 , 索纳塔也有着属于自己的标识 , 诸如诸如从车窗延展至大灯的镀铬饰条 , 让整个车头显得更具层次感 。

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而为什么要说索纳塔是现代版"帕拉梅拉"呢?因为该车从侧面看上去和保时捷帕拉梅拉基本一致 , 无论是细长的车头 , 还是溜背式的尾部 , 都有帕拉梅拉那个"味" 。 而这也使得索纳塔侧面给人展现了一种高档运动的车身姿态 , 在搭配上下方的19英寸 245/40五幅轮毂 , 显得运动感十足 。 当然没有鲨鱼腮的配备 , 档次方面和帕拉梅拉还是差距颇多 。

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而在尾部方面 , 新款索纳塔的设计也是大胆创新 。 首先由于小鸭尾的设计 , 使得索纳塔尾部形成了一个凹陷的形状 , 带来了些许立体感 。 而沿着边框覆盖的灯带 , 可以说是点睛之笔 , 夜晚在街上点亮后 , 绝对有着优秀的视觉效果 。 结合整个外观表现来说 , 索纳塔的颜值要比雅阁优秀很多 。

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然后在说到本田一贯擅长的动力方面 , 这一次索纳塔其实也是不甘示弱 。 配置上 , 索纳塔搭载了一款代号G4NN的2.0T涡轮增压发动机 , 据账面数据显示这款发动机拥有240马力的动力输出 , 总功率比混动版的雅阁还要强劲 。 传动方面该车则匹配8AT手自一体变速箱 , 底盘则是前麦弗逊后多连杆的悬架类型 , 放在同级车型中 , 索纳塔三大件的表现基本上是排在前列的 。

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而在内饰部分 , 索纳塔的表现还算是中规中矩 。 首先进入车内 , 该车内饰设计没有老款车型老气的感觉 , 整体变得较为时尚简约 , 符合现代化的审美水准 。 首先该车方向盘变得很有特点 , 其采用了同级少有的四辐式设计 , 匹配换挡拨片 , 有着较为优秀的驾控质感 。 而为了营造科技感 , 索纳塔也采用了时下流行的双联屏设计 , 并且支持双屏互动功能 , 有着不错的交互体验 。分页标题

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然后在空间部分 , 索纳塔拥有4955/1860/1445mm , 轴距2890mm的车身参数 , 尺寸上比现款雅阁要略大 , 在轴距方面更是要长上不少 。 并且在合理的布局下 , 索纳塔也有着充裕的乘坐空间 , 该车后排略有凸起 , 出风口并不是太突出 , 标配三头枕也是彰显了该车侧重于满员乘坐 。 另外双人乘坐时 , 中部座椅还能变成为扶手箱 , 乘坐舒适性还算尚可 。

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所以大致的看来 , 全新索纳塔确实有着诸多的亮点部分 。 特别是它的外观设计 , 让人印象尤为深刻 。 再加之动力性能、空间配置等表现来看 , 相较于雅阁 , 索纳塔的产品力要优秀很多 。 如果上市后 , 索纳塔是保持着海外版2.4-3.4万美元的售价 , 或许雅阁会成为手下败将 。