本田：喷子饶过谁？被吐槽最多的4款车，销量却都破万，有你家车么 |哈弗|现代|

现在的人口味越来越刁了——吃鸭鱼肉吃腻了开始吃蝙蝠了；穿衣服要看牌子；找对象要看星座；打车要选司机；买车更不用说：一辆十万块的车动力要强；配置要高， 6气囊、一键启动必须得有；空间要大，一家老小要装得下吧……要求巨多，如果车达不到要求会发生什么事情？吐槽啊，必须得吐槽。
小编作为汽车编辑就天天遇到这种情况，不管什么车都有真爱与黑粉，夸它吧？被骂，说实话吧？也被骂……算了，今天索性整理一下几款被吐槽最狠的车给大家品鉴一二。

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首先就是本田的飞度了，飞度有着日系车最直白的优点：省油
1.5排量1.8动力，最大马力131P ，起步快超车也不难， CTV无级变速器舒适平稳，油耗仅5L多。而且作为一款定位为AO级的小型车，飞度的空间堪比部分A级车，尤其后排空间的表现，几乎达到了B级车的标准。
外观也不错，值得一赞的是保值率，开一年损失一个购置税，真是要大喊一句"还有谁"了。

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优点说完不说缺点估计评论区又要炸了。
最大的槽点其实就是便宜。不管是过硬的底盘还是廉价KTV般的抗噪，其实说白了都是压缩用料成本后的减配。
雾灯和后车门音箱减掉， ESP和胎压监测这些安全配置也只能选配。众所周知日系车为了省油无所不用其极，反正只要买着便宜开着省总会有国人买账，车漆薄也就罢了，但内饰全用塑料就有点过分了。

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说完日系的本田风度，我们再来看看别克英朗
2017年英朗曾经盛极一时。新英朗外型、油耗、互联、安全、配置方面全面升级，想要续写中级车市场的王者传奇，结果因为搭载的三缸机被喷到体无完肤，甚至要为此专门来科普自己的三缸技术。
其实英朗的动力相比之下还是不错的，但是只要是三缸就别指望大家理性对待。因为大家不管厂家怎么设计怎么抑制，就只认准了三缸的发动机好抖动这一点。虽然英朗的发动机做了一些调整，确实是比其他三缸好一些，但是和四缸比的话，肯定还是有不少差别的，噪音振动比较大，加速的实时候声音粗鲁。

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外观上基本OK ，内饰上塑料感略重，但考虑到价位，其实是属于比较中规中矩的，既没有让人感到惊艳，也没有太失望的感觉。毕竟比起四缸，英朗的优势就是4万的现金优惠，而且空间也挺大。
真要小编理性考虑的话……没有V8的钱什么三缸四缸的其实并不重要，毕竟，还真指望开上15年么？

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下面就是韩系的代表——现代领动
领动一直被诟病的其实就三点：减震效果差，过个减速带都颠屁股，过坑跟做三轮车已样；隔音也差，胎噪风噪更不用提了；再就是异响较多，十几年老师傅都找不出哪里响的那种。

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但其实，领动整体操控起来是非常容易的，上手很快，这有点奥迪的风格。在这个价位（十万级别）想要一台运动感强一点的车，多一分嫌贵，少一分又没有，还要啥自行车。

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【本田：喷子饶过谁？被吐槽最多的4款车，销量却都破万，有你家车么】
最后颤颤巍巍跟大家品鉴一下国产SUV的优秀代表——哈弗H6
先说缺点，起步肉、噪音大、电瓶亏电、油耗高、异响……看了这么多是不是觉得看不下去了？

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但人家是妥妥的销冠，全球销量超过300万，选择哈弗H6的人大都是长时间用车，看中了舒适的空间，充沛的动力……以及最最重要的价格！紧凑型SUV里你很难找到性价比比H6更高的车了，无论是价格、空间、保值率等都让人满意。
以上车型虽然一直被诟病，销量却都破万，大街小巷屡见不鲜，甚至你可能就是车主之一。说了这么多，其实每款车都有每款车的定位，每个人的用车环境与用途也不同，真要有矿谁还不会买"毫无瑕疵"的车么？就像找对象一样，其实所有条件与标准都是为"不喜欢"而设一样，对于车，完全不需要太苛求，适合自己的才是好的。