【日产】全新途乐：我就是我，是普拉多灭不了的“火” |丰田|途乐|

【【日产】全新途乐：我就是我，是普拉多灭不了的“火”】
在中型SUV的市场中，日系凭借着丰田普拉多这一张王牌，常年占据着这个级别中的销量宝座，其他品牌的车型似乎在霸道的光环之下，都失去了光芒。

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不过留给普拉多高兴的时间并不多了。因为普拉多的老对手——日产途乐已经正式完成了换代。对于途乐比较了解的朋友都知道，在全球市场中它的受欢迎程度丝毫不会比普拉多差，而全新途乐换上了最新家族式外观之后，让它在整体的气势上变得更加强大，消费者们对于全新途乐也更加的关注。

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从外观方面来看，全新途乐并没有发生特别明显的变化，尤其是车身的侧面造型，依然保持了途乐原有的那种高大威猛的身姿，而它变化最为明显的地方就是前脸设计。
采用了日产家族最新的设计语言， V字形的中网镀铬装饰看上去非常霸气且精致，中网内部采用横条式格栅以及蜂窝状的材质为它带来了更加运动的视觉效果。双C字形的LED日间行车灯为它提供了很好的辨识度，通过这样的设计让途乐焕发了科技的风采。

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车尾的变化相对也比较明显一些，贯穿式的镀铬装饰连接着两个后尾灯，尾灯的光源也加入了LED ，点亮之后的效果也非常出色，也能够为它的尾部带来更好的辨识度。

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全新途乐虽然并没有在外观方面带来特别明显的变化，但是通过这一系列巧妙的设计，也让全新途乐在整体的视觉上发生了细微的变化，相比丰田普拉多的设计，我相信全新途乐依然可以让大家对它一如既往的喜爱。

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新款途乐依然保持了非承载式车身的结构，这种最为原始的越野车结构设计，为它带来了更好的通过性能，而它的价格也依然非常亲民，相比普拉多2700已经超过40万的价格，途乐的入门版4.0L车型依然很稳定， 40万左右就能够入手，性价比上已经碾压了对手普拉多。

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目前途乐和普拉多一样，基本上都要通过平行进口的形式进入国内的市场中，在港口地区普拉多的市场竞争力虽然很强，但是遇到途乐之后普拉多也似乎有点“疲惫” ，毕竟价格方面已经都上到了50万的级别，在这个级别中想要买一台七座，性价比高的越野车，其实国内合资品牌中不好找，而平行进口市场中除了途乐和霸道之外，几乎也很少能有性价比这么高的车型出现。

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在动力方面，途乐拥有4.0L-V6和5.6L-V8两种排量可以选择，如果大家对于动力的要求更好的话， 5.6L的车型是一个不错的选择，在传动部分方面途乐依然采用了常见的7AT变速箱，可靠性与耐久性都非常值得信赖。

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相比普拉多目前有市无价的现状来看，日产途乐在这个级别中算是一个非常亲民的选择，而且已经被神化的普拉多整体性价比也并没有途乐这么出色，所以如果大家喜欢途乐的话，全新一代途乐是一个不错的选择，而途乐一直以来给人的感觉就是“我就是我，是普拉多灭不了的火” 。分页标题