「七号哨所」俄罗斯人引起热议，我国海军态度亮了，为何关于我国歼-31的问题我国海军的“海四

我国海军的“海四代”一直是各国军事观察人士热议的重点。在此之前，我国社交网站曝出过一张FC-31的照片，照片中的海四代FC-31一改以往的深灰色，而换成了我国现役军机的浅灰色，这又引起了一波各路军事观察人士的热议。

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【「七号哨所」俄罗斯人引起热议，我国海军态度亮了，为何关于我国歼-31的问题】在国际上，不少军事人士喜欢将FC-31称为歼-31 ，俄罗斯人也是如此。不过歼-30并不是一个真实存在的型号，我国并没有证实有这一型号的战斗机。而就在近期，俄罗斯媒体报道了FC-31的最新状况，最新消息称，歼-31战斗机的发动机试验结果被认为该战机不允许在甲板上起飞，这一战斗机的起飞距离仍然过长。在国际的很长一段时间内，歼-31都被认为是江南造船厂正在建造的003型准备的舰载机。毋庸置疑，俄罗斯的这一报道，又引起了多方军事分析人士的热议。

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对于歼-31的起飞距离有报道称：早在2016年，歼-31的起飞距离为400米，而到了2019年，有消息称已经缩减到了325米，但这个距离仍然超过了航空甲板的长度。对此俄罗斯人围着歼-31短距起飞的问题争论起来了，但随后俄媒报道的信息让人感到疑惑，舰载机在短距离飞行时难道不用考虑弹射器吗？根据俄罗斯海军的经验，苏-33舰载机在航母上可以利用滑越甲板可以在105米处起飞。而我国歼-31目前在陆基机场的起飞距离不到400米，正常起飞下的比重为0.8 ，因此按理来说，我国歼-31不管是在滑跃甲板还是直通甲板的弹射器上，都可以起飞。

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但目前我国歼-31目前还存在一个很大的问题，那就是发动机问题。俄罗斯人认为，歼31朝着舰载机的方向发展而且发动机的问题没有得以改善，不会成为已经大规模生产的第五代隐身战机歼-20的竞争者。但实际上，关于我国歼-31的发动机，从2018年开始就一直好消息不断，贵发研发的涡扇-19突破了技术上的重大阻碍，取得了重大进展。在2019年6月，已经消息称歼-31已经安装了贵发涡扇-19 ，最大的起飞重量从26吨到30吨，接近F-35的32吨，不过歼-31是双发， F-35只安装了一个F-135发动机。
但迄今为止，我国海军对并未使用歼-31成为舰载机抱有特别乐观的态度，大家都在谈论这样的一个事实：就是目前没有关于成功测试歼-31的任何官方报告。有意思的是，俄罗斯军事观察人士从歼-31讨论转移到了苏-57隐身战机，讨论该战机能否改进成为舰载机。（覃荈）