从国内汽车市场的发展来看 ， 降价已经成为了一种普遍现象 ， 其目的非常的明确 ， 可以说是为了增加市场竞争力 ， 以此来得到国内消费者的认可 ， 如今无论是亲民市场 ， 还是高端豪华市场都存在降价的现象 ， 尤其是高端市场的降价力度要远远超出亲民市场 ， 比如奥迪A6L降幅达到了十几万 ， 而今天咱们要说的是一款大众旗下的高端车型——辉昂 ， 辉昂已经跌到23万了 ， 这个价格让帕萨特、迈腾怎么活？


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作为一款被冠以“低调”风格的车型 ， 辉昂一直以来都被很多人给忽略 ， 仔细看一下这款车的销量 ， 可以说还不错 ， 每个月能够卖出几千台 ， 虽说不能与奥迪A6L、宝马5系等豪华相比 ， 但在同级合资高端车型中却是名列前茅 ， 要比皇冠、金牛座等更受国人的青睐 ， 之所以能够得到了认可 ，可以说与其亲民的售价有直接的关系 ， 目前部分地方都出现了“二次降价”的情况 ， 低配车型裸车价跌到了23万多 ， 身为换壳版的奥迪A6L ， 这样的价格可以说非常的亲民 ， 那么问题来了 ， 是选择帕萨特、迈腾还是加几万买辉昂？相信这将会困扰很多消费者 。


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与那些激进张扬的车型不同 ， 辉昂的打造非常的稳重低调 ， 加上其在大众家族中高端的定位 ， 因此被称为是低调的豪车 ， 对于这样的造型风格 ， 可以说颇受一些大佬的青睐 ， 前脸的设计大家比较熟悉 ， 延续了大众家族经典的套娃设计 ， 四条镀铬饰条贯穿的进气格栅很有层次感 ， 并与两侧规整的灯组相连接 ， 一体式设计拉伸了整个前脸的横向视觉效果 ， 车身给我的第一感觉是大气 ， 搭配上修长的造型 ， 营造出了浓郁的商务气息 ， 尾部最大的亮点在于车标下方带字母的LOGO ， 带来了满满的高级感 。


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与低调的外观相同 ， 辉昂的内饰同样是比较低调 ， 但在档次感的营造上却比较到位 ， Nappa软性皮质材料的包裹、钢琴烤漆以及镀铬元素的装饰都很到位 ， 这点相比帕萨特、迈腾要高端豪华很多 ， 肉眼可见的档次感 ， 大尺寸的中控屏很大气 ， 上方配备了一块经典的石英钟 ， 液晶仪表显示很清晰 ， 带来了一定的科技感 ， 相比中规中矩的布局 ， 辉昂的配置要更齐全厚道 ， 配备了8个安全气囊、天窗、双区自动空调、真皮座椅、丹拿音响等 ， 安全性和行驶质感都有非常高的保障 ， 表现丝毫不输奥迪A6L 。


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【「大众」辉昂已经跌到23万了，这个价格让帕萨特、迈腾怎么活？】辉昂的动力共有两种选择 ， 分别是2.0T和3.0T引擎 ， 其中2.0T引擎为主打 ， 最大功率为224马力 ， 峰值扭矩为350Nm ， 这套动力在大众很多车型中均有使用 ， 而3.0T是6缸引擎 ， 最大功率达到了299马力 ， 峰值扭矩为440Nm ， 传动力与之匹配的是大众的7挡双离合变速箱 ， 驱动形式有两驱和四驱可选 ， 动力表现可以说非常的强劲 ， 与其低调的风格形成了反差 。 辉昂 ， 可以说是一款很不错的车型 ， 无论是性价比还是各方面的表现都有优势 ， 但由于品牌因素不占优势 ， 使得这款车并没有想象中那么出色 。分页标题

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