马自达：马自达的“王牌”来了，配2.5L＋手自一体 |中型车|阿特兹|

由于阿特兹运动的设定，所以它的车身侧面并没有不加长，而是保持了中型车该有的水平。 4870/1840/1450mm的三围尺寸和2830mm的轴距可以说是既能保持一定的运动性，又能拥日常家用的空间。

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内饰方面的风格虽然变化不大，但是车内的用料确实变化很大，融入了皮质加缝线设计，让车内的质感瞬间提升了一个档次，液晶显示仪表盘和悬浮式的中控屏，让车内的科技感瞬间爆棚，并且换挡拨片也有配备，座椅的舒适性也逐渐向更高端进行，最遗憾的是天窗是普通的，对于同级车来讲确实掉了个档次。

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阿特兹的车长4870mm ，车身宽度达到了1840mm ，轴距2830mm ，中规中矩的数据，在同级别的车型中，阿特兹的轴距排在6位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。阿特兹2.5L 蓝天至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，阿特兹的后备箱容积排在14位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

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马自达阿特兹搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体的组合。 2.5发动机搭配在阿特兹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在5位。
阿特兹的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、碰撞预警/主动刹车、HUD平视显示、胎压监测、自动驻车、车道保持、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、上坡辅助、方向盘加热、侧安全气帘、发动机启停、前倒车雷达、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯等配置。
其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
【马自达：马自达的“王牌”来了，配2.5L＋手自一体】为了更全面客观的了解阿特兹，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了阿特兹的口碑词云，具体情况如下：

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