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「奔驰」造车，奔驰是专业的 静态体验奔驰纯电SUV——EQC


作为一家百年老店 ， 奔驰在造车方面绝对是全球顶尖专业的品牌 。 从135年前的第一台内燃机车型开始 ， 奔驰就开创了在汽车领域的领导者地位 。 随着时代的发展 ， 车辆的驱动力不再单纯的只有内燃机可以选择 ， 电能开始逐渐走向主流的地位 。 于是 ， 奔驰的EQC为品牌开启了全新的道路 。

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奔驰EQC最初的雏形是2016年所推出的奔驰Generation EQ概念车型 ， 从外观可以看得出 ， 该车型是以奔驰GLC为原型所打造的 。 EQ的释义为电动与智能 ， 作为传统车企来说 ， 造车底蕴是如今热门的新势力造车所无法比拟的——那么 ， 当传统豪华品牌车企开启深入进军新能源车市场之后 ， 新能源车市或许会发生不一样的改变 。

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2019年11月 ， 北京奔驰正式将EQC这款纯电SUV车型引入到中国市场 ， 这也是奔驰在国内市场中的首款纯电车型 。 EQC车型推出2款车型 ， 售价区间在57.98~62.28万元 。 在相关新能源车政策的扶持之下 ， 奔驰EQC还会有相对应的补贴以及购置税减免 ， 在部分限牌城市也可以享受到车牌优惠政策 。

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从前脸来看 ， 奔驰EQC其实是一款很标准的奔驰车 ， 中网上方的LED日间行车灯带是奔驰EQC特殊的身份彰显 ， 配合奔驰AMG-Line的U型中网格栅设计 ， 让整个车头的造型显得简洁而动感 。 不过与大部分电动车一样 ， 车头的中网只是做到一个美观的效果 ， 并不承担冷却的任务 。 电机的冷却依然采用的是内置水冷设计 。

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奔驰EQC的车头除了亮眼的贯穿式设计之外 ， 大灯灯组也是别有特色 。 除了在大灯两侧为纯电车型专门设计了蓝色的装饰条之外 ， 大灯还提供根据周围环境光束来调节光束宽度与亮度的功能 。 灯组由内而外的灯珠分别为：光束宽度调节辅助灯、远光灯、近光灯、日行灯兼转向灯 。

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奔驰EQC的车身尺寸比目前加长版的奔驰GLC略小一些 ， 不过与上一代GLC基本保持了一致 。 奔驰EQC的车身尺寸为4774mm×1923mm×1622mm ， 轴距为2873mm 。 奔驰EQC的侧身线条比例还是比较修长的 ， 虽然整体造型设计来源于奔驰GLC ， 但是在侧窗的轮廓、D柱方面 ， 还是有着属于自己的个性化 。

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奔驰EQC采用的是倍耐力的SCORPION轮胎 ， 前轮尺寸为235/55 R19、后轮尺寸为255/50 R19 ， 轮毂则为奔驰很传统的19寸双辐五星铝合金轮毂 ， 不过轮毂还配备了AMG的运动套件 ， 这也是奔驰给到纯电车型的一种"福利"吧 。

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奔驰EQC的尾部整体造型走了圆润的路线 ， 整体风格还是偏向柔软的 。 其中最具特色的就是贯穿式的尾灯造型 ， 与车头贯穿式大灯相呼应 ， 形成了"时空之环"灯带 。 这在奔驰的传统车型里面 ， 是很少看到类似的设计风格的 。 车尾下方还设计了"风刀" ， 以增加扰流作用 。

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说到细节方面 ， 在外观整体的视觉上 ， 你很难一眼就看到有摄像头的存在 ， 这也是作为老牌汽车厂家的设计高明之处 。 车前方的摄像头藏在了车头标的下方 ， 而车尾的摄像头则是被隐藏在了尾标之内 ， 挂上倒档后会自动翻折出现 ， 同时这个"可动"的尾部logo还是后尾箱的开启开关哦！ 分页标题

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在充电口方面 ， 奔驰EQC与其他常见的纯电车型左右两个充电口不同 ， EQC的充电口在车辆的副驾驶一侧 ， 快充位于后翼子板上方 ， 而慢充接口则位于车后副驾驶侧后尾灯下方的保险杠上 。

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进入到EQC车内 ， 奔驰的气息就扑面而来 ， 整体的风格采用的是奔驰全新的内饰设计家族风格 。 据奔驰所说 ， 整个EQC的内饰灵感是来源于环抱式音乐厅 ， 环绕式的氛围灯带围绕在整个车厢内 。 中控整体是倾向于驾驶员一侧的 ， 以保证驾驶员在使用过程中的"最近距离" 。 同时为了体现纯电车的环保理念 ， 奔驰在EQC上运用了不少环保的材质 。

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方向盘运用的是奔驰的全功能方向盘 ， 真皮包裹的方向盘在手感上是相当舒适的 。 在方向盘上集成了多媒体控制功能、巡航、蓝牙电话、语音智能控制等按钮 ， 以最大程度方便驾驶员在行驶过程中对于车辆功能的使用 。 此外 ， 方向盘后还配备了运动的换挡拨片功能 ， 不过奔驰EQC车内的换挡拨片并不用于换挡 ， 而是负责动能回收级别的 。 奔驰EQC具有D-、D与D+三档选择 ， 车辆的拖拽感与动能回收级别是依次增加的 。

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要说起整个内饰最吸引人眼球的 ， 莫不过是2块10.25英寸的悬浮式双联显示屏了 。 虽然是连在一起的设计 ， 但是屏幕的信息还是分开的 ， 一块是仪表盘、一块是中控屏 。 仪表盘没有触摸功能 ， 而中控屏则可以直接通过触摸点击进行控制 。

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在科技配置方面 ， 奔驰EQC搭载了奔驰自家的MBUX智能人机交互系统 ， 可以通过"你好 ， 奔驰"或者方向盘上的语音按钮 ， 来唤醒语音识别功能 。 这一语音识别已经做到非常的人性化了 ， 不需要固定的指令模式 ， 电脑可以通过智能语句的识别 ， 来判断功能的触发 。 此外还有一个值得一体的EQC"小聪明"那就是EV纯电车型的优化路径规则 ， 在长途驾驶的时候 ， 导航地图可以选择有充电桩的路线进行导航 ， 保证车辆的长距离续航 。

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配合车内智能系统使用的另外一个指令区域——COMAND操作区域也经过了重新的设计改变 ， 奔驰EQC摒弃了原先传统的旋钮方式 ， 而是改为触摸板与按钮的模式 ， 而触控板也变得更为轻薄 。

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此次奔驰为EQC专属设计了玫瑰金的空调出风口 ， 这一配色也是符合目前数码产品的一个潮流 。 而纯电的车型消费观念 ， 也是越来越偏向于电子消费的理念 ， 所以跟着数码产品走一波也算是符合时尚与潮流了 。 不过在空调的物理按钮方面 ， 奔驰依旧采取了经典的设计样式 。

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纯电车型与传统燃油车型的很大一个差异在于车辆的静谧性能 ， 在这一方面 ， 奔驰也让其更胜一个台阶 ， 可以说纯电的EQC车型车内静谧性堪比奔驰顶级旗舰车型S级 。 不仅搭载了加厚的玻璃 ， 还加厚了车身的隔音棉、同时配备了副车架减震设计 。 这一完美的静谧性能 ， 保证了车内的柏林之声音响可以给到消费者最大的享受度 。分页标题

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奔驰EQC配备了普通版的标准天窗 ， 对于驾乘人员来说 ， 这一配置是够用的了 。 不过根据目前国内市场的消费观念 ， 如果能够配备全景天窗 ， 那么就更加完美了 。
【「奔驰」造车，奔驰是专业的 静态体验奔驰纯电SUV——EQC】静态感受之后 ， 自然是驾乘空间与驾驶体验了 ， 我们会在后续的稿件中给大家做出体验评测 ， 敬请期待哦^_^



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