「」上汽大众Viloran重新诠释豪华头等舱,别克GL8你怕了吗?

来自上汽大众的全新MPV车型Viloran于4月17公布了其预售价格 , 其中330TSI豪华版预售价格为35万元以内 , 380TSI尊贵版预售价格为40万元以内 。站在品牌的角度来看 , Viloran的到来战略意义重大 , 不仅进一步丰富了大众的国产车型 , 同时也能让其成为别克GL8的强力竞争对手 。

「」上汽大众Viloran重新诠释豪华头等舱,别克GL8你怕了吗?
文章图片
文章图片
此次大众给Viloran的定义为——高端商务大“V” , 不难看出赋予了Viloran领袖和旗舰的地位 , 那么Viloran究竟有哪些亮点呢 , 我们往下看 。实拍车型为380TSI尊贵版 。

「」上汽大众Viloran重新诠释豪华头等舱,别克GL8你怕了吗?
文章图片
文章图片

「」上汽大众Viloran重新诠释豪华头等舱,别克GL8你怕了吗?
文章图片
文章图片
_
_
_
_
_

「」上汽大众Viloran重新诠释豪华头等舱,别克GL8你怕了吗?
文章图片
文章图片
_
_
_
_
_

「」上汽大众Viloran重新诠释豪华头等舱,别克GL8你怕了吗?
文章图片
文章图片
_
_
_
_
_

「」上汽大众Viloran重新诠释豪华头等舱,别克GL8你怕了吗?
文章图片
文章图片
_
_
_
_
_

「」上汽大众Viloran重新诠释豪华头等舱,别克GL8你怕了吗?
文章图片
文章图片
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
横滑看多图
与诸多方头方脑的MPV车型不同 , Viloran给人的第一感觉算的上优雅 , 整车的线条十分舒展 , 一定程度上打破了大多数人对于MPV的固有印象 。

「」上汽大众Viloran重新诠释豪华头等舱,别克GL8你怕了吗?
文章图片
文章图片
体验过途昂的朋友们 , 想必对这套内饰一定不会陌生 , 大气和豪华是最好的概括 , 当然Viloran也有属于自己不一样的地方 , 我们往下看 。

「」上汽大众Viloran重新诠释豪华头等舱,别克GL8你怕了吗?
文章图片
文章图片
_
_
_
_
_

「」上汽大众Viloran重新诠释豪华头等舱,别克GL8你怕了吗?
文章图片
文章图片
_
_
_
_
_

「」上汽大众Viloran重新诠释豪华头等舱,别克GL8你怕了吗?
文章图片
文章图片
_
_
_
_
_

「」上汽大众Viloran重新诠释豪华头等舱,别克GL8你怕了吗?
文章图片
文章图片
_
_
_
_
_

「」上汽大众Viloran重新诠释豪华头等舱,别克GL8你怕了吗? 分页标题
文章图片
文章图片
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
横滑看多图
关于Viloran的重点部分来了 , 那就是作为一台旗舰MPV对于全车人的关怀与照顾 。

「」上汽大众Viloran重新诠释豪华头等舱,别克GL8你怕了吗?
文章图片
文章图片
菱形格纹的椅面设计增加了高级感 , 同时前排座椅的坐垫舒适度和侧向支撑都可以给好评 , 副驾驶座椅上还有老板键 , 方便调节 。

「」上汽大众Viloran重新诠释豪华头等舱,别克GL8你怕了吗?
文章图片
文章图片
除了前面提到过的前排座椅加热 , 包括腰托在内的多项电动调节也配齐了 , 余下的还有3组座椅记忆功能 。

「」上汽大众Viloran重新诠释豪华头等舱,别克GL8你怕了吗?
文章图片
文章图片
前排和后排开门之后 , 都可以看到Viloran字样的迎宾踏板 , 细节之处同样给到了乘客高规格的体验 。

「」上汽大众Viloran重新诠释豪华头等舱,别克GL8你怕了吗?
文章图片
文章图片
头等舱体验的航空座椅算的上是Viloran的杀手锏 , 由于调节幅度很大 , 座椅的前后调节被设置为了手动 , 而其余的腿托、腰托和靠背角度调节全部都是电动 。除了位于座椅外侧的靠背角度调节键以外 , 另一扶手内侧还多设置了一组调节座椅靠背的按键 。

「」上汽大众Viloran重新诠释豪华头等舱,别克GL8你怕了吗?
文章图片
文章图片
_
_
_
_
_

「」上汽大众Viloran重新诠释豪华头等舱,别克GL8你怕了吗?
文章图片
文章图片
_
_
_
_
_

「」上汽大众Viloran重新诠释豪华头等舱,别克GL8你怕了吗?
文章图片
文章图片
_
_
_
_
_

「」上汽大众Viloran重新诠释豪华头等舱,别克GL8你怕了吗?
文章图片
文章图片
_
_
_
【「」上汽大众Viloran重新诠释豪华头等舱,别克GL8你怕了吗?】_
_

「」上汽大众Viloran重新诠释豪华头等舱,别克GL8你怕了吗?
文章图片
文章图片
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
通过一番体验 , 可以看出 , Viloran不论是在车身尺寸还是在内部配置上 , 尤其是第二排的表现 , 都堪称是标杆级别的存在 , 配的上旗舰的称号 , 就目前而言 , Viloran与这个级别的老大哥GL8绝对有一较高下的实力 , 由于此次的场地所限 , 不能带给大家详尽的动态驾驶与乘坐体验 , 所以后面的计划 , 首先会为大家带来Viloran更多的动态详解 , 其次就是在上市之后 , 让它与同价位的GL8来一场真刀真枪的较量 。