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在这么大的竞争下 ， 车子的换代是很快的 ， 有些车型一换代立马就迎来不错的销量 ， 可有些车甚至几年都还是原来的样子 ， 不过有些人就是喜欢复古喜欢经典的 ， 带着情怀去购买的 ， 只是不换代里面古板的样子让很多年轻人都望而却步了 ， 其实以前的质量也是相当好的 ， 只有懂的人才会考虑 ， 下面这款近5米的中型车211马力才8个油 ， 5年基本没毛病 ， 奔驰C级压力大 ， 来看看 。


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明明就是奔驰C的换标车 ， 发动机变速器车身底盘都是奔驰的 ， 只有电子设备是日产的 ， 而电子设备是日系车的强项 ， 应该说日产这步棋应该不错的啊 ， 怎么就卖不动了？反正 ， 如果我一定要在奔驰C和Q50L中选一个的话 ， 我肯定选Q50L ， 起步价下23.48万 ， Q50L还是原汁原味2.0T ， 有211匹马力 ， 奔驰C的1.6T居然还贵十万左右 ， 而且后期费用应该英菲尼迪比较便宜 ， 十来万拿去泡妞多好 ， 除非你死要面子 。


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【【日产】没有买奔驰C级，这近5米的中型车211马力才8个油，5年基本没毛病】
这车我那会以前公司同事就买的这个 ， 运动模式推背感十足 ， 转眼4年了还是一样的配方 ， 确实是奔驰的发动机但是四年前的内饰和科技 ， 只有外观有一点点变化 ， 同级别油耗是不低的 ， 基本9到10个油 ， a4的话7.8个油 ， 内饰五六年没变可能是最大的硬伤 ， 车长也接近5米了 ， 轴距也有2898mm 。


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不足（部分车主出现的情况）：1.方向盘得有麒麟臂才可原地打得动 。 2.纸糊的音响 。 3. 可比肩mini的nhv 。 4. 老旧的变速箱 。 5. 保养2万公里一定要换火花塞 。 6. 主动取消4年免保养（阉割版其实只有机油机滤 ， 并且下一次肯定要出钱 ， 不是空调滤芯就是换花活塞 ， 你不换质保不赔） 。


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现在各品牌4s店都是卖车不挣钱 ， 价格拉得很低 。 挣的是手续费 ， 第一年甚至第二年保险 ， 售后保养维修（尤其是所谓的二线豪华品牌 ， 看看他们的零整比就知道了） 车主们做保养的时候一定要在旁边看着 ， 不少4s店收费的东西根本就没给你用 ， 甚至瓶子都是空的 ， 只是摆着让你看而已！


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朋友15年入手的 ， 开了将近8万公里 。 正常 ， 纯市区 ， 一个多月三千公里了 ， 三分之二高速吧8.5个油 ， 其实高速很省油 ， 4百公里下来多二十块钱 ， 除了出厂时的通病 ， 发动机舱有异响（好像是共振引起的某根管路碰撞） ， 到现在没有毛病 ， 轮胎还没换！动力充沛 ， 指向性好 ， 底盘扎实 ， 就是车内噪音控制得不好 ， 到了80码的时候 ， 真的很响！综合还是很满意的 ， 你们看可以吗？


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