『马自达』马自达的跑车,实测油耗6.6L,标配敞篷+9颗BOSE,为此可放弃3系


年轻人的第一辆车应该是什么车 , 我想已经有很多的车评界大咖 , 给出过五花八门的答案了 。 不可否认 , 可能国内大部分的年轻人 , 会将3系或是C系、A4作为自己的首选 , 但不得不承认的是 , 也有非常多的年轻人不愿落入俗套 , 不愿被大多数人代表 , 那他们又适合什么车呢?车评人往往介绍的对象都是男性 , 那年轻女性的消费者又适合什么车呢?为了解答这些问题 , 我今天想为个性、帅酷的年轻女生介绍一款车 。

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个人认为 , 最符合年轻的永远是跑车 。 可能有人会说:这不是为女性消费者介绍车吗?你见到开跑车的女生有多少呢?其实在汽车文化成熟的国家 , 只要是好车 , 男女都会喜欢;只要女生也喜欢开车 , 那跑车也一定适合女生;只要女生愿意去开跑车、喜欢开跑车 , 品牌才会将女性视作潜在客户 , 才会听见女性的声音 , 生产出更适合女性的车 。 所以 , 今天才有了这台适合女生开的马自达跑车-- MX-5 , 也是世界上最畅销跑车之一 。

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首先 , 从马自达MX-5的外观上看 , 周身的线条都比较圆润、柔和 , 并没有努力地展现力量感;整体给人的感受比较中性 , 不管是男生还是女生 , 开出去不会显得不搭 。 前脸甚至像是一张露齿而笑、非常温和的脸 , 没有任何攻击性 , 这样的设计其实适合所有人 , 更适合头一次接触跑车的新手 , 比如90后的女生 。

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侧面是跑车最美的一面 , 从侧面看 , MX-5柔美舒展的线条一览无遗 。 看到这样修长的车身、单个无框门 , 还有什么车比跑车更容易与街上的其他车型区分开来 , 更适合不愿被主流所束缚的年轻人呢?

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马自达MX-5的车尾设计非常别致 , 是由多个平面相互构成的多面体结构 , 与3系为代表的的轿车群体有非常大的不同 。 从后向前看 , 你会发现车身扁平而低趴 , 展现出非常强的灵活性 。

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男性往往对理性的敏感高过感性 , 相比之下 , 女性更加在意感性的认知 。 这也是为什么在大多男生眼中 , 机甲是永恒的浪漫 , 而能表现情感的服饰是女生永恒的话题 。 同样也解释了为什么丰田86和斯巴鲁BRZ是男生的玩具 , 因为其内饰过于实用主义而忽略了感性层面的诉求 。 相比之下 , 马自达MX-5的内饰在保留实用性和运动设计的基础上 , 更加重视内饰的美观程度 , 各种色彩的搭配 , 加之9颗BOSE扬声器构建的乘坐氛围 , 更能满足感性层面的需求 。 这也是为什么MX-5更加中性 , 比86对女性更加友好 。

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做工和用料体现了内饰的精美 , 而功能配置则体现了内饰精致的实用性和科技感 。 仪表盘使用行车电脑、转速表、车速表三个圆形表盘的设计 , 行车电脑还顺便显示油量 , 既实用又精致 。 中控上那台清晰的悬浮式液晶屏幕 , 表现出的科技感 , 已超越了大部分的日系车 , 更别提86上只有一个小收音机 。

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小巧的车身也让内部的承载功能变得非常有限 , 只有两枚的座椅 , 意味着副驾驶只能搭乘最亲密的人 。 马自达MX-5的长宽高分别为3915*1735*1245mm , 轴距为2310mm , 比丰田86小一些 , 对身材娇小的人更为友好 。 身高172cm的体验者 , 头部空间还有4指 , 不过 , 不必太在意头部空间 , 因为作为一辆敞篷车 , 头顶蓝天才是最有姿态的驾驶方式 。 硬顶敞篷通过一系列电动机械结构 , 可以收束到后备厢前面的空间 , 而这 , 也导致了后备厢空间被挤占 , 虽然放不下大号旅行箱 , 但放下几个购物袋还是没有问题的 。

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对于一台自重1.13吨的小车来说 , 6AT变速箱 , 再加上这台最大马力158Ps , 峰值扭矩200N·m的2.0L自吸发动机已是绰绰有余 。 油耗也不高 , 实测每百公里油耗6.6L 。 但这样的动力显然也无法让马自达MX-5跑多快 , 不过这台车最大的优点还在操纵性上 。 如果说丰田86的操控性 , 是建立在车手用高超的技巧控制车的每一次动作 , 那么MX-5则是通过后驱系统和自动变速箱 , 让MX-5不用车手多费心就能轻松过弯 , 灵活程度甚至超过了宝马3系 。

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总的来说 , 这辆跑车是最适合女生的跑车 。 首先MX-5最便宜的价格更适合年轻人 , 中性的外观也符合开跑车的女生 , 那一种酷酷的形象;内饰精致美观 , 比86更能唤起感性层面的享受 , 空间对于女生来说也不会显得大;更重要的是操作起来非常方便 , 是一辆能轻松驾驭的跑车 。