吉利:本以为是小而美,没想到是黑马,吉利icon首月订单超2.7万


Icon , 在英文里的意思是偶像 。 或许吉利给这款极具科幻感的SUV起这个名字 , 也是只想让这辆车做一个小而美的存在 。 可怎么也没想到 , 吉利这个偶像不只是小众偶像 , 而竟然是全民偶像 。

吉利:本以为是小而美,没想到是黑马,吉利icon首月订单超2.7万
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吉利icon , 从广州车展上2020台银河限量版15分17秒抢订一空 , 到上市后线下一车难求 , 首月订单量破2.7万 , 吉利icon在不断刷新 “偶像效应” 。
要说目前市场上销量好的车型在设计上的共同点是什么 , 相信不少人都会说它们都采用了主流的设计风格 。 其实 , “主流”是个很玄妙的词 , 讨好主流只是菜鸟级的玩法 , 不然那么多照着模子刻出来的网红脸 , 被人记住的名字有几个 。 真要想在这个“雁过不留声 , 人过难留名”的时代一夜爆红 , 你就得有把自己变成“主流”的觉悟 。

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你可以说吉利icon里里外外都不属于当下的主流 , 但不能否认 , icon却用一种极具想象力的科幻感把自己变成了未来的主流 。 作为一台传统燃油SUV车型 , 吉利icon是超前的 , 吉利自己也说它就如同SUV里的“增强现实” 。最明显的体现就是设计方面 。 第一眼见到吉利icon的人很难将它和一台传统燃油版车型联系在一起 。 它采用吉利全新一代“icon科技语法”的设计语言 , 拥有三大核心设计元素“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱” , 其实这些名字你细细品 , 是不是乍一听就和市面上许多新车取的设计名称有那么点不一样 。

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当然 , 光漂亮是仅仅不够的 , 兰博基尼和法拉利也很漂亮 , 但是大家都买不起 。 而icon的漂亮 , 是一种亲民的漂亮 。 顶配价格不足13万元 , 这一售价完全能够让不少喜欢它的消费者欣然接受 。 更加良心的是 , 吉利还婉拒了部分消费者加价提前提车的请求 。
说出来你可能不信 , 可事实就是如此 。 吉利汽车表示 , 为保障广大车主利益 , 承诺吉利ICON将严格执行全国统一官方指导价 , 绝不以任何形式另加其他费用 , 同时将加速产能 , 为全国消费者尽快供车 。

吉利:本以为是小而美,没想到是黑马,吉利icon首月订单超2.7万
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【吉利:本以为是小而美,没想到是黑马,吉利icon首月订单超2.7万】
除此之外 , 吉利icon不仅漂亮 , 而且漂亮的不像是实力派 , 可是人家偏偏就是实力派 。 作为吉利BMA架构下的第二款车 , icon的数据表现可以说是十分优秀 。 1.5T发动机最大功率177马力 , 峰值扭矩255N.m , 在百公里加速达到了7.9秒的同时 , 还能保证百公里油耗仅为5.7L 。 没错 , icon上搭载的确实是三缸机 , 但在真香定律面前 , 大家好像都忘了三缸机这回事 。

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作为目前最不像吉利的一台吉利 , 或许icon代表了吉利自家产品的风向标 。 此外 , 作为自主品牌总销量冠军 , 吉利在国内的品牌影响力还是非常高的 。 但放眼到全球格局 , 不止吉利不出众 , 整个自主品牌都仍处于弱势 。 想在这个窗口期进行突破 , 那就得有一款真正锋利的产品 , 能切实带动整个品牌价值与影响力向上 。 吉利官方说icon代表了吉利乃至中国汽车工业设计的最高水准 , 吉利拿出来的产品来看好像事实的确如此 。

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从某种程度上来说 , 吉利icon是一款“划时代”的产品 , 因为icon似乎让我们看到了未来汽车工业设计的产品 。 它所承载的意义绝不仅是拿出多少的销量 , 更是把我们带到未来的十字路口 。