「别克」君威也“沦陷”了,1.5T将换成三缸,赶紧抄底还是等上新款?
继
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英朗(参数|图片)、科鲁泽等车型加入四缸发动机之后 , 最近通用又在动力方面有了新动作 , 据悉 , 别克君威现有的1.5T版本 , 将通过改款之后 , 换用1.3T动力 , 之前全系四缸的策略 , 将会变成一半四缸、一半三缸的策略 。 那么问题来了 , 对于喜欢君威的用户来说 , 是应该赶紧抄底 , 还是应该等新款上市呢?
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对于别克君威这款车 , 它的风格非常的鲜明 , 比如从外观来看 , 一眼就知道它是一个主打操控、运动、年轻化的产品 , 尤其是GS版本 , 各种套件的加持 , 甚至还能给人一种改装车的既视感 。 不过 , 从车内来看 , 出色的用料 , 它也依然可以承担商务化的功能 。 而结合它更具诚意的售价以及巨大的优惠 , 它虽然身为美系 , 但过万的月销量依然很强悍 。
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可到了如今 , 君威的2.0T版本虽然依然会保留 , 但它的低配1.5T动力却是会被1.3T三缸发动机所取代 , 好处是 , 改款之后 , 它的价格门槛会更低 , 同时也会更加的省油 , 但与此同时 , 功率也从之前的170马力 , 下降到158马力 , 且不得不提的是 , 2.0T版本的功率 , 也会由之前的261马力 , 下降到230马力 。
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【「别克」君威也“沦陷”了,1.5T将换成三缸,赶紧抄底还是等上新款?】
实打实的说 , 以够用的角度来看 , 无论是1.3T还是2.0T ,
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君威(参数|图片)的动力都是相当充盈的 , 尤其是2.0T版本 , 在同级市场 , 能够跟它比肩的 , 只有同集团的迈锐宝XL了 。 可问题却是 , 市场对于三缸动力 , 以及功率下降 , 都是较难接受的 , 即使它很有可能带来更低的售价 。 那么对于君威的改款 , 你怎么看呢?
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