「宝马」用实力诠释GT之名，宝马的优点它都有，试驾6系GT |导购|

“GT”这个词在汽车行业有着统一的解释
就是“豪华的旅行”的意思
以运动和操控出名的宝马
也有它们的GT系列车型
就比如今天给大家带来的宝马6系GT

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这是一辆很特别的宝马
设计不按常理，名字不按规矩
就连驾驶起来的质感也不一样
但正因为这些“特别”
我才更喜欢它

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了解宝马的小伙伴们都知道
6GT其实就是5GT的换代版本
既然是进化版，尺寸肯定不一样
长度增加了91mm ，达到了5.1m
并且，它同属于CLAL平台
和标轴7系、长轴5系属于同平台产物

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外观不用多说，绝对的出位
虽然车头和5系没有太多的区别
双肾格栅支持主动的开闭
可以让发动机永远工作在合适的温度

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侧面才是这台车最性感的视角
大溜背的设计，从B柱开始倾斜
这可比开着一辆7系还抢眼

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20英寸的专属轮圈、无边框车门
这都是6GT独有的特色
我相信这也是很多人买GT车型的原因

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车尾更加的骚气
时速在120km/h以上
尾翼会可以自动打开

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时速下降到80km/h之后
它也会自动关闭
当然，如果你想起范儿嘚瑟
它也能能手动玩起来

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进入车内你眼前能看到的
其实就是一台5系……
12.3英寸中控屏选装了手势控制
【「宝马」用实力诠释GT之名，宝马的优点它都有，试驾6系GT】

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“丁字裤”方向盘选装了加热功能
全液晶仪表、新一代的iDrive系统
16个喇叭的B&W音响
没有太多的亮点，但也足够吸引人

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坐垫靠背又大又软
我觉得GT车型就得这样
要适合长途的驾乘旅行
座椅通风、加热都有配备
可惜的就是没有了座椅按摩，也不能选装

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一台中型车的后排空间绝对不是问题
空间、座椅的舒适性、全景天窗
根本不需要担心
GT车型的溜背对空间的影响

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2020款6系GT取消了3.0T版本车型
这是我觉得比较遗憾的一点
2.0T的数据比5系增加了一乃乃
性能可以说是非常够用了
官方给出的百公里加速成绩是6.3s
简单地用四个字形容
就是“又顺又快”

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开着它最大的感受就是“舒服”
坐姿也高、视野也好
底盘、悬架把舒适性放到了最重要的位置
就像是吃了迷魂药一样
来自路面的干扰完全没有意识去搭理

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明显感觉要超过5系更接近7系
即便是Comfort模式下
油门的响应就已经足够线性

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宝马对于8AT调校是真的不错
换挡的隐蔽性很强
与动力的匹配也非常棒
转向轻柔，即便Sport模式也不会很沉
和我认知里的宝马似乎有些跳脱

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外形有特点
属于自带话题，又有品味的车
5系的空间， 7系的舒适
可以明显感觉到6GT是一款被低估的车
如果能把价格进一步下探
它一定是更多人追捧的网红车