##2.0T+8AT+四驱,6秒多破百,这台重磅合资SUV来势汹汹!
国内SUV市场一直以来都不缺“新鲜血液” , 其中又属合资品牌之间的竞争关系更为激烈 , 今日为大家推荐三款时下热度十足的合资品牌SUV , 美系、日系和德系 , 大家更喜欢哪款呢?
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长安福特-锐际
2020款2.0T四驱纵享款ST-LINE
指导售价:21.88万元
锐际定位于紧凑型SUV , 它的英文名称为Escape , 早于20年前便发布了第一代车型 。 锐际共有三个配置 , 2.0T+8AT+四驱作为全系标配 , 实在够吸引人 。
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以顶配车型为例 , 车身采用ST-LINE套件 , 看上去动感十足 。 车头部分中网为蜂窝状格栅 , 而普通版中网由镀铬所装饰 , 官方称为星穹式格栅 。 除最低配外 , 中高配车型均采用LED光源前大灯 , 使车灯样式看上去炯炯有神 , 并且配备自适应远近光功能 。
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锐际车身长宽高分别为4585/1882/1688mm , 轴距为2710mm , 是标准紧凑型SUV的身材 。 车身侧面整体比例协调 , 突显动感气质 , 官方给出的车身风阻系数为0.33Cd 。 19英寸的双色轮圈同样为ST-LINE车型专属 , 轮胎尺寸为225/55 R19 。
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车尾设计不算张扬 , 层次感比较强 , 整体看上去显得比较饱满 。 锐际的英文名称Escape安置在车尾标下方 , 排气为双边共两出设计 , 采用方形尾喉 , 体现动感特征 。
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全黑色内饰的设计具有一定运动气质 , 简洁且前卫 , 全液晶仪表盘和中控多媒体屏幕尺寸均为12.3英寸 , 十分惹眼 。 ST-LINE车型的中控区域和座椅均采用部分翻毛皮材质 , 搭配红色缝线处理 , 营造出不错的驾驶氛围 。
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粗壮的多功能方向盘握感上佳 , 3、9点处采用打孔真皮材质 , 体现锐际对运动感的追求 。 12.3英寸全液晶仪表盘功能丰富 , 界面布局比较前卫 , 并配有多种主题可供切换 。
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12.3英寸多媒体中控屏幕采用SYNC+系统 , 操作反应速度比较灵敏 , 并且支持诸多便捷功能 , 例如爱奇艺视频、美团外卖 , 以及查询航班等等 。 电子挡是旋钮机构 , ST-LINE车型还配备了换挡拨片 。
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ST-LINE车型的座椅是翻毛皮与皮革混搭的材质 , 座椅可以提供不错的舒适性 , 包裹性表现也恰到好处 。 前排座椅配备电动调节和加热功能 , 另外 , 可开启的全景天窗在锐际全系中也作为标配 。
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后排座椅支持前后移动 , 靠背角度也可调节 , 中间地台凸起部分并不高 , 即便乘坐三位乘客 , 也可提供不错的舒适性 。 后排座椅还支持4/6比例放倒 , 从而方便拓展后备厢容积 , 中高配车型配备电动后备厢 , 并且支持感应开启 。分页标题
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锐际全系搭载2.0T涡轮增压发动机搭配8速自动变速箱 , 发动机最大功率为248马力 , 最大扭矩为393牛·米 , 汽车之家实测0-100km/h加速时间为6.71秒 , 动力数据以及加速成绩在同级中拥有绝对优势 , 并且全系车型还配备适时四驱系统 , 这些都是锐际的重要产品力 。
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广汽本田-皓影
2020款240TURBO CVT两驱幻夜版
指导售价:21.68万元
作为本田CR-V的兄弟车型 , 皓影的确让人眼前一亮 , 为了迎合主流年轻消费群体 , 在外观设计方面下足了心思 。 车头贯穿式的前格栅镀铬条 , 以及羽翼样式的LED大灯组 , 这些都是本田家族的经典设计 , 其中 , LED光源前大灯组为全系车型标配 , 这点值得称赞 。
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车身长宽高分别为4634/1855/1679mm , 轴距为2661mm , 车身长度是今日推荐三款车中最长的 , 但轴距却略短于另两款车型 。 这款240TURBO CVT两驱幻夜版搭载哑光黑色的轮圈 , 这是幻夜版车型的特有配置 , 四个轮胎尺寸为235/55 R19 。
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整体车尾设计很是前卫 , 轮廓凹凸有致 , 排气尾喉采用隐藏式设计 。 尾灯是皓影车尾的最大亮点 , LED灯带向外突出 , 看起来很立体 , 转向灯被隐藏在D柱上的亮黑饰条中 , 这与CR-V的设计有着异曲同工之妙 。
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内饰设计看上去比较眼熟 , 与CR-V的布局十分相似 , 但即便如此 , 这套设计如今也并不过时 , 中控台用料方面采用许多软性材质包裹 , 中控区域功能分区明确 , 实用至上 , 液晶仪表与中央多媒体显示屏幕尺寸同为7英寸 。
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仪表盘并没有采用全液晶设计 , 左右两侧分别为水温表和油量表 , 中央屏幕可以提供驾驶员所需的行车信息 。 换挡机构为传统机械挡杆 , 混动版车型则采用电子按钮换挡机构 , 更具科技感 。
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皓影的前排座椅宽大厚实 , 纵向条形缝线为提升豪华氛围起到了积极作用 。 240TURBO CVT两驱幻夜版同样配备前排电动座椅和座椅加热功能 , 为提升舒适性带来了帮助 。
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后排座椅乘坐空间表现不错 , 并且座椅靠背还可进行一定幅度调节 。 中央地板凸起部分不算明显 , 中间乘客的双脚得以安放 。 座椅支持4/6比例放倒 , 后备厢可以得到近乎于纯平的状态 , 从而方便装卸货物 。
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动力方面 , 240TURBO搭载1.5T四缸涡轮增压发动机 , 最大功率193马力 , 最大扭矩243牛·米 , 与之搭配的是CVT无级变速箱 。 官方称0-100km/h加速时间为9.3秒 , 动力表现满足日常家用不成问题 。
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一汽-大众-探岳
2019款330TSI 两驱豪华型
指导售价:21.89万元
探岳是一汽-大众旗下第二款SUV , 与途观L采用相同平台打造而来 , 外观采用大众SUV家族设计理念 , 是年轻消费者喜欢的类型 。 与中网融为一体的前大灯组采用LED光源 , 并且全LED大灯是探岳的全系标配 。
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车身长宽高分别为4589/1860/1660mm , 轴距为2731mm , 探岳定位于中型SUV , 它是三款车中轴距最长的 。 轮拱处采用黑色塑料包边 , 突显野性气质 , 多辐18英寸轮圈采用亮面工艺处理 , 轮胎尺寸为235/55 R18 。
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整体车尾设计比较动感 , 轮廓与家族SUV中的“大哥”途锐有几分相似 。 尾灯为全LED光源 , 并采用流水式转向灯 , 点亮后看起来很精致 。 扁长的矩形排气尾喉仅仅为装饰 , 实际为隐藏式双边共两出排气布局 。
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整体内饰偏向驾驶员一侧 , 仍是大众家族设计风格 , 看起来简约、时尚 。 330TSI 两驱豪华型的中央多媒体系统采用6.5英寸显示屏 , 支持苹果CarPlay和百度CarLife功能 , 用起来比较方便顺手 。
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330TSI 两驱豪华型并未配备高配车型的全液晶仪表 , 而是采用传统机械仪表 , 中间的小尺寸彩屏可提供行车电脑信息 。
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探岳的前排座椅支持电动调节功能 , 而座椅加热功能则需要选装 , 座椅采用皮革与Alcantara材质混搭 , 包裹性良好 , 但内部填充物稍稍偏硬 。 三车均配备可开启全景天窗 , 对于一台家用SUV来说 , 是个很实用的配置 。
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后排座椅靠背角度和前后位置均可进行较大范围调节 , 从而为后排乘客提供宽敞的乘坐空间 , 座椅支持4/2/4比例放倒 , 方便拓展后备厢储物空间 , 标准情况下 , 后备厢可提供506升容积 , 座椅放倒后最大可扩充至1590升 。
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330TSI 两驱豪华型采用代号为EA888的低功率版2.0T涡轮增压发动机 , 最大功率为186马力 , 最大扭矩为320牛·米 , 并匹配一台7速双离合变速箱 。 官方称0-100km/h加速时间为8.7秒 , 动力表现满足一般家用需求 。
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【##2.0T+8AT+四驱,6秒多破百,这台重磅合资SUV来势汹汹!】三款合资家用SUV的表现各有千秋 , 锐际配置丰富 , 动力表现十分出色 , 高性价比吸引人 。 皓影幻夜版外观时尚 , 座椅乘坐感受舒适 , 典型居家做派 。 探岳车内空间表现具有一定优势 , 适合对空间有需求的人士 。 三者之间 , 都具有各自的定位和倾向 , 大家会如何选择呢? 分页标题
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