「摩托车」拉力型休旅摩托,前后碟刹+正新轮胎,184CC发动机油耗仅2.2L


新大洲本田战鹰CBF 190X是一款非常实惠的拉力/休旅车 。
对于很多人来说 , 拥有一辆摩托车是一件非常美好的事情 , 我也是如此 。 我从小就幻想自己挣到第一份工资就买一辆拉力摩托车 , 但是这个美好的念头一直没能实现 , 差不多点的都得好几万 , 赛车级别的更不敢奢望 。 但是思来想去我都三十岁的人了 , 再不下手就真的没机会玩了 。 所以就劝自己 , 买不起贵的 , 买个便宜的不就行了 , 圆了少年时候的梦不就可以了 。 最后我在朋友的建议下购买了这款新大洲本田战鹰CBF 190X , 当时花了14813元 , 反正对于我来说 , 价位上还是比较满意的 , 那么接下来我给大家简单介绍一下其它方面 。

「摩托车」拉力型休旅摩托,前后碟刹+正新轮胎,184CC发动机油耗仅2.2L
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这款战鹰CBF 190X具有很多拉力车的特征 , 但是官方声称是按照“休旅车”的标准开发的 。 车身尺寸分别为2121*821*1268mm , 轴距尺寸为1356mm 。 座高为770mm , 比一般150街车还要矮10mm 。 最小离地间隙为138mm , 一般174cm身高就可以完全双脚掌着地 , 所以这款车的亲和力还是不错的 。

「摩托车」拉力型休旅摩托,前后碟刹+正新轮胎,184CC发动机油耗仅2.2L
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外观上非常耐看 , 全包围车头、前风挡、一体式加高手把都很有摩旅气质 。 鹰眼大灯搭配全LED灯具美观度和实用性兼具 。 超大面积尾灯和LED转向灯夜间警示效果卓著 。 全液晶仪表盘具有调节亮度功能 , USB接口也是非常实用的 。

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战鹰CBF 150X制动系统采用了前单盘配双活塞卡钳 , 后盘式配单活塞卡钳 。 避震系统则采用前倒置双减后中置单减 , 前可调后不可调 。 铸铝车轮搭配正新真空胎 , 轮胎规格为前110/70-17后140/70-17 。

「摩托车」拉力型休旅摩托,前后碟刹+正新轮胎,184CC发动机油耗仅2.2L
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【「摩托车」拉力型休旅摩托,前后碟刹+正新轮胎,184CC发动机油耗仅2.2L】这款战鹰CBF 150X搭载了一台实际排量为184CC的单缸风冷四冲程发动机 , 辅助了电喷系统 , 符合国四排放标准 。 发动机最大功率为11.8千瓦/8000转 , 最大扭矩为15.3牛米/7000转 。 最高车速可达到107km/h , 整备质量为148kg , 油箱容积12L , 实测百公里油耗为2.2L , 续航里程应该可以达到500km以上 。 所以对于我这样的平民老百姓来说 , 这一套动力系统已经绰绰有余 , 完全可以满足我的拉力梦 。