『德里』印度首都德里街上什么样子：没任何限行规定，经常看到拥堵的场景印度|德里|大街

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印度的首都德里，大概是世界上最拥挤的城市。这座大都市，人口总量，相当于北京人口加上厦门人口。可是道路的建设却比十年前的北京都差之甚远。在德里的大街上，堵车司空见惯，很多路段都没有高峰期低峰期，无论什么时候过去，都能看到拥堵的场景。

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德里的很多地方不光是堵汽车，经常还堵摩托车，堵自行车，甚至是堵行人。印度虽然这几年是世界上经济发展最快的国家，但是社会基础设施的建设却远远落后与经济发展的速度。就连首都德里的很多路段都没有非机动车道和行人专用道，所有的车辆和行人都在一条马路通行。通行安全难以保证不说，拥挤程度更是让人咋舌，经常是水泄不通到连行人都过不去。

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【『德里』印度首都德里街上什么样子：没任何限行规定，经常看到拥堵的场景】除了道路建设落后之外，德里堵车的另外一个重要原因就是管理的混乱了，甚至可以说是就没有什么管理。这里没有限行政策，车辆没有报废的规定，没有排放量的限制，更没有什么号牌的限制，任何车辆都可以在任何时候上路。甚至在德里的街头，偶尔还能看到大行其道的牛车，与汽车、摩托车等机动车辆并排而行。

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牛车在印度其实是不多见的，因为牛在印度都是神灵般的存在，大部分人对牛都尊重有加，有时候还会拿最好的食物去奉献给它们，向它们祈祷。而让牛来拉车干活这样的场景是很少能够见到的。也就只有首都德里这样的大城市，经济比较发达，人们的思想也要包容开放一些。在偏远的乡村，估计是没有人敢把鞭子挥向他们的神牛的。

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虽然在漫长的历史发展之中，各种原因使得印度人现在对所有的牛都尊重有加。但是印度教的传统之中，其实只有原产与印度地区的白色瘤牛中的奶牛才是备受尊重的神牛。其他品种的牛也被当做神牛对待，其实只是跟着沾了光而已。

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被用来赶车的这些牛是白色的瘤牛，但却不是奶牛，还不是最神圣的神牛，不过在印度的牛的等级中已经算是非常高的等级了。比黄牛、水牛要高得多。水牛可是可以杀了卖肉的，印度是世界上第二大的牛肉出口国。

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被用来拉车的牛，是生活在印度的牛中极少极少的一部分。就拿首都德里来说，据说这里的街头已经有超过六万头牛，大部分都是流浪牛。换句话说，是自由的牛。没有主人，不用干活，每天就肆无忌惮的在街头游走，并且没有人会驱赶它们，也没有人会伤害它们。所以，在德里经常能看到拉车的人，却很少能看到拉车的牛。牛，在印度是真的牛。分页标题

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在其他一些也比较混乱的国家中，一般都是流浪狗比较多。而印度，流浪狗的数量是远远比流浪牛的数量要少得多的。印度是一个全国有七八成的人都吃素的国家，这里当狗都没什么油水可吃。而牛本来就是吃素的食草动物，在城市中流浪虽然吃不到草，但是它们早已变成了杂食动物。

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牛车能够上路，还是上首都的路，这也从侧面反映了印度城市的混乱和管理的缺失。牛车与汽车在一条路上并行，别的不说，对交通的影响也是显而易见的。牛车速度缓慢，跟在它后面的汽车也就只能缓慢而行，这样的情况下不堵车才怪。

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2019年的印度首都街头，汽车、摩托车和牛车堵在一起，场面十分魔幻。

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印度是世界上贫富差距最大的国家之一，这一差距是反应在方方面面的。在首都德里这样的大城市，你可以在街头看到大牛标志的豪华跑车，也可以看到真的大牛的板车，真是一个不可思议的国家。

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混乱不堪的德里街头，其实也蕴含着发展的活力，底层的人民虽然生活艰难，却各有各的活法。经济的快速发展，一定会带来思想的进步，在经济利益面前，传统的桎梏都会被逐渐打破。就算是神牛也可以既是神牛，又是能创造价值的劳动力。