「凯迪拉克」新款运动豪车成功了！入门就配后驱+350扭矩，价格却很亲民 |大众|开瑞|

在国内，凯迪拉克一直是属于不折不扣的二线豪华品牌，其实笔者觉得凯迪拉克车型的外观大气，内饰豪华，当然动力也非常强劲，说它是二线豪华品牌，还真是委屈它了，因为其实倒不是凯迪拉克的产品竞争力不够，只是入华时间稍晚一些，被BBA抢了风头，豪车格局已然形成，所以凯迪拉克只能屈居二线，当然在二线豪华品牌中其可以算是佼佼者，捷豹，英菲尼迪的销量完全赶不上它，产品竞争力和它相比也要差一些。

本文插图
身为二线豪华品牌的领头羊，凯迪拉克具有着不错的性价比，今天给大家带来一款4月刚刚上市的豪华中型车——凯迪拉克CT4 ，这款车型一共就只有两款配置，价格分别为23.97万和25.97万元，我们一起来了解一下。

本文插图
外观方面，相信很多小伙伴看见凯迪拉克CT4第一眼，就会被其颜值惊艳到， CT4的外观非常好看，整个车身线条是比较犀利的。从前脸来看，凯迪拉克CT4的前脸使用了家族化的设计语言，其中它的大灯颇为犀利，具有较高的辨识度。中网采用了凯迪拉克盾牌造型，而且进气面积较大，车前唇使用了熏黑材质进行装饰，视觉效果非常不错，整体看来较为大气，同时也显得非常的时尚和年轻。

本文插图
车型侧面，这款车型的侧面给笔者的感觉是非常的舒展，线条比较优雅。采用了黑色的熏黑轮毂以及低俯的造型设计，让这款车型运动感十足，感觉这款车型就是为运动而生的。

本文插图
车尾部分，凯迪拉克CT4这款车型的车尾部分整体的设计较为丰富。使用了凯迪拉克惯用的手法，小鸭尾设计，搭配上方形的排气管以及钻石切工的尾灯，整体非常讨年轻消费者们的喜欢，具有较强的视觉冲击力，在夜间辨识度非常的高，很多人一到晚上就分不清车型了，但是凯迪拉克，你是不可能不认识的，辨识度太强了。

本文插图
内饰方面，这款CT4车型的内饰部分还是做得颇为出色的，具有较高的档次感。内饰采用了大面积的软性材质进行包裹，整体上的质感非常柔软。中控使用了一块8英寸的中控显示屏，提供了语音，车联网，蓝牙等功能。
但是这块屏幕尺寸在主流中尺寸相对较小，档次感欠缺，但物理按键使用的是金属材质，手感还是比较不错的，整体上的设计较为豪华，但是造型中规中矩，其中圆形真皮方向盘，机械挡板， 8英寸的中控屏都显得这款车型侧重豪华感，略欠一丝时尚元素，当然这也是为了和同品牌的CT5拉开配置上的差异。

本文插图
至于空间，我们测试人员是1.8米的男生，当前排座椅调到舒适的角度，顶部有一拳的距离，后排腿部有三指距离，顶部有一拳距离，后排空间相对较为紧凑。好在后排配备了中央扶手以及空调出风口，舒适度有了一定程度的提升，但是地台隆起又相对较高了点。
凯迪拉克CT4这款车型的长宽高尺寸分别为4760/1815/1421mm ，车身轴距是2775mm ，在同价位中这样的车身数据属于中规中矩的水准。厂方给其定义为一款中型车，其实这样的轴距水准笔者个人认为属于中级车的入门级。分页标题

本文插图
底盘悬架方面， CT4这款车型采用的前置后驱，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架悬架，表现中规中矩，具备一定的可玩性。
动力方面，这款车型全系匹配的2.0T涡轮增压动力，最大功率237马力，最大扭矩350牛米。熟悉凯迪拉克的朋友都知道，这款发动机具备一定的通用性，与这款发动机相匹配的是8挡手自一体的变速箱。百公里加速6.9秒，百公里油耗6.7L ，加速性以及油耗控制得都还是比较不错的。

本文插图
【「凯迪拉克」新款运动豪车成功了！入门就配后驱+350扭矩，价格却很亲民】总的来说，凯迪拉克CT4这款车型性价比还是相当不错的，外观颜值更是没话说，而且它的车身长度适中，所以获得了不错的操控性。至于它的对手，可能还是不够挑战A4L ， 3系已经C级，它的竞争对手锁定了类似于帕萨特，天籁这样的传统B级车，对于这些对手， CT4的优势较为明显。至于能不能入手，笔者个人建议可以稍微等一段时间，因为凯迪拉克的优惠会给你带来惊喜。