「华笺流香」攀登珠穆朗玛峰的遇难者有300多人，遗体为何不用直升机运下山
攀登珠穆朗玛峰的遇难者有300多人 ， 遗体为何不用直升机运下山
从1922年到2019年 ， 攀登珠峰的人一共超过了2700人 ， 其中遇难的登山者为310人左右 ， 当地夏尔巴人向导遇难70人左右 。
●著名的登山者遗体 ， 印度登山者扎旺.帕尔约尔 ， 被称为绿靴子 。
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【「华笺流香」攀登珠穆朗玛峰的遇难者有300多人，遗体为何不用直升机运下山】
攀登珠峰的登山者 ， 几乎年年都有人遇难 ， 唯一个没有登山者死亡的年份是1977年 ， 因为这一年只有两人登上了珠穆朗玛峰山顶 。
》为了避开恶劣的天气 ， 珠穆朗玛峰的攀登时间有一个窗口 。
决定这个时间窗口的气象条件 ， 是天气晴朗 ， 且没有风 。
11月到第2年的2月 ， 喜马拉雅山处于风季 ， 狂风肆虐 ， 最高的风速可以达到90米每秒 ， 而且会有零下50度的低温 。 6月份到9月份 ， 喜马拉雅山处于雨季 。
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所以这个窗口期 ， 只可能会出现在这两个季节的过渡段 ， 也就是3月初到5月末 ， 或者9月初到10月末 。
真正留给登山者的晴朗天气 ， 最多只有10来天 。 所以 ， 即使是要营救被困在山上的人 ， 或者是搬运登山者的遗体 ， 都只有卡在这个时间段 。
》攀登珠穆朗玛峰绝大部分人都是从南坡上去的 ， 也就是尼泊尔方向的那个坡 ， 因为南坡最好爬 。
南坡有两个营地 ， 一个被称为大本营 ， 一个被称为前进营地 。 从前进营地往上走才是真正的登山 。 大本营的海拔是5300米 ， 前进营地的海拔是6500米 。
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正常情况下 ， 商业直升飞机能够抵达的位置就是5300米的大本营 。 有一些登山者不愿意走到大本营 ， 就是花钱乘直升机从尼泊尔首都加德满都直接飞到南坡大本营 。
》从理论上说 ， 直升飞机的最高升限可以超过1万米 。
1972年 ， 法国单引擎直升机sa315创造了12,442米的绝对高度记录 。 但是 ， 这个高度对于营救登山队员没有任何价值 。
因为营救人员 ， 是在直升飞机悬停状态下进行的 。 直升飞机模拟救援悬停的最高记录也是由sa315创下的 ， 为6900米 。
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直升飞机可以前进倒退飞、垂直飞、侧飞、悬停 ， 比固定翼飞机要多出好几个自由度 。
》直升飞机驾驶非常的复杂 ， 难度超过固定翼飞机 ， 对气象条件的要求很高 。
用于高山救援的直升飞机全部都是小飞机 ， 这是因为按照尺度的同倍比放大 ， 小飞机的旋翼表面积/重量比更大 。 所以小飞机能够飞到更高的高度 。
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因为飞机的机体限制 ， 对于乘坐人员、油料和载荷的限制都非常的严格 。 所以我们不可能用大型的直升飞机去进行高山救援 。 像救援汶川地震的大型直升机米26光环 ， 它的最大起飞重量可以达到56吨 ， 能够运载13吨的有效载荷 ， 这样的飞机是飞不到很高的地方去的 。
》直升飞机理论上是可以飞到珠峰南坡的前进营地 。
但是在超过5300米的高度飞行非常的麻烦 。 由于高山环境气象复杂 ， 气压和温度会影响飞机发动机的输出功率 ， 飞机起飞、悬停、着陆等机动所需要的功率和实际功率之间的差别 ， 完全靠驾驶员的经验摸索 。
登山队员的遇险处 ， 还是遇难处 ， 都是环境和气候恶劣的地方 。分页标题
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为了飞行安全 ， 直升飞机甚至都不会飞到珠穆朗玛峰的前进营地 ， 所以基本上不可能参与救援困在山上的人 ， 更不要说是搬运遇难者的遗体 。
当然也有极个别的例外 ， 荷兰登山者埃里克.阿诺德和澳大利亚的登山者玛利亚.斯特里多姆 ， 是被直升飞机带走的 。 这是在天气极其好的情况下才能完成的 。
》移除遇难者遗体 ， 主要靠当地的夏尔巴人 。
夏尔巴人是一个居住在喜马拉雅山周围的神秘民族 ， 一共有4万多人 ， 以给登山者当向导闻名 ， 在中国境内有1200多人！是中国56个民族以外的未识别民族 。
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移除一个遇难者的遗体 ， 要根据难度 ， 收取不同的价格 ， 一般会在3万到7万美元之间 。
一具遇难者的遗体 ， 连同冻结在身上的冰块以及装备 ， 大约有80多公斤 。 某些时候还不得不把连在身下面的泥土一起挖出来 ， 这个时候就会超过150公斤 。
在整个过程中要抢在一定的时间窗口 ， 同时要克服高山地区的低氧、低温 。
夏尔巴人会把遇难者的遗体包裹上一层塑料布 ， 然后绑到一个雪橇上 ， 顺着山坡往下出溜 。
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把一具遗体带下山 ， 通常需要6~10个夏尔巴人组成的团队 ， 花一天功夫才能完成 。
大部分遇难者的遗体 ， 是根据死者生前或者家属的意愿 ， 永久性的留在了他们遇难的地方 。
很多著名的高山救援公司拥有自己的直升机 ， 但是 ， 却从来不飞过高的地方 。
