『铁道兵』一条背负着战略意义的秘密军用线 背后有哪些故事?

新中国成立之初
国际形势空前严峻
朝鲜战争硝烟再起
党中央决定暂缓解放台湾
【『铁道兵』一条背负着战略意义的秘密军用线 背后有哪些故事?】集中力量抗美援朝
美国海军第七舰队趁机驶入台湾海峡
对此 , 周恩来总理说
解决美国第七舰队封锁台湾海峡及台湾问题
要看‘二王’

『铁道兵』一条背负着战略意义的秘密军用线 背后有哪些故事?
文章图片
一个是王炳南在华沙和美国谈判
一个是王震率十万大军修建鹰厦铁路
周总理提到的鹰厦铁路
究竟是一条怎样的铁路?
鹰厦铁路是铁路入闽的重要部分
1951年铁道部派人到福建勘察后
提出了西线、中线和东线三种施工方案

『铁道兵』一条背负着战略意义的秘密军用线 背后有哪些故事?
文章图片
此时朝鲜战争的局势已经逐步明朗
在谈谈打打中
停战之期指日可待
因此巩固东南海防
解决台湾问题成了当时的首要任务
也正是出于这样的战略考虑
北起鹰潭
南至厦门的线路东线施工方案
成了闽赣铁路的首选方案
鹰厦铁路全长723公里
虽然在三个方案中工程量最小
但以当时的技术及沿线的地质条件
再加上台海局势的影响
无疑是个超级工程
这条铁路那个时候部署就是抢修 , 叫抢修 。 内部还讲 , 这是一个军用线 , 抢修准备解放台湾 。 对外就说抢修这条鹰厦线 。

『铁道兵』一条背负着战略意义的秘密军用线 背后有哪些故事?
文章图片
1953年9月9日
中央军委决定将在朝鲜的6个志愿军铁道工程师
与国内铁道兵团的4个师、1个独立团
统一整编为中国人民解放军铁道兵
王震被任命为铁道兵司令员兼政委

『铁道兵』一条背负着战略意义的秘密军用线 背后有哪些故事?
文章图片
此时为了东南沿海开辟出海通道
急需在黎塘与湛江港间
修建一条铁路运输线
这个艰巨的任务
也落在了刚刚成立不久的铁道兵部队肩上
军令如山、兵贵神速
1954年末 , 在勘察设计尚未完成的情况下
王震就命令铁道兵第3、第5、第7师
在鹰潭至光泽间120公里的线路上展开
进行前期的施工准备
另外的几个师也迅速开拔
奔赴黎湛铁路前线

『铁道兵』一条背负着战略意义的秘密军用线 背后有哪些故事?
文章图片
黎湛线和鹰厦线遥相呼应 , 互为补充
对打破美蒋封锁禁运
打通南海有着重大的意义
铁道兵上下即刻动员了起来

『铁道兵』一条背负着战略意义的秘密军用线 背后有哪些故事?
文章图片
经过一年多的奋战
黎湛铁路已经完成一半的工程
此时王震却得到了一个坏消息
这一年的雨季很可能会提前
黎湛铁路
究竟能否在1955年的国庆实现通车?
鹰厦铁路
又将面临着怎样的施工困难?