『现代』EV网:悬念终被揭晓,现代i30轿车是否如你所期?


在制造了足够多的悬念之后 , 现代正式推出了2021款现代i30轿车 。
这款车型与伊兰特有着相同的市场定位 , 并且总体理念也大同小异 , 或将取代后者的地位 。

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当然 , i30依然是一款全新的车型 , 它首次使用了许多全新的组件和技术 , 并附加了一些新的功能 。
首先 , i30采用了与伊兰特不同的平台架构 , 它的轴距更长 , 车身更宽且车顶更低 , 整体轮廓也更具有运动感 。

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外观方面 , 现代i30采用了最新的参数动力学设计语言 , 一个巨大的前格栅是它最大的亮点 , 格栅几乎占据了i30的整个前脸 , 现代称其为“参数化宝石格栅” 。 格栅两侧是经过重新设计的前大灯 , 与车轮拱有一个很好的连接 。
i30的尾部似乎被切去了一块 , 留下一个悬垂的翼状后备箱盖 , 配合最近流行的全宽尾灯 , 整个车尾的造型十分犀利 。
内饰方面 , i30的仪表台上安装了两个10.25英寸的数字屏幕 , 分别用于显示车载娱乐系统和驾驶信息 。

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司机的中控台偏高 , 有种赛车驾驶舱的感觉 , 细长的通风口用大量的金属进行装饰 , 这种设计灵感实际上来自起亚 。
动力方面 , 这款车型将首次搭载混合动力系统 。 一台1.6升GDI汽油发动机 , 搭配一个32千瓦的电动机 , 可产生最高103千瓦的输出功率和264牛·米的扭矩 。
【『现代』EV网:悬念终被揭晓,现代i30轿车是否如你所期?】此外 , 它还将有搭载2.0升MPI发动机的燃油车型 , 最大输出功率为109千瓦 , 峰值扭矩为179牛·米 , 传动系统匹配搭载智能变速系统的无级变速箱 。