雪佛兰■三缸车没落了？科鲁泽新增1.5L四缸车，上市后能火？ |大众|丰田|

引导：
【丶平凡说车原创雪佛兰科鲁泽】近日，雪佛兰科鲁泽新增两款1.5L四缸发动机，售价区间为11.19-11.79万，从价格上来看，已经和主流的紧凑级轿车卡罗拉和朗逸差距不是很大，但是我们考虑到雪佛兰1.0T和1.3T版车型的优惠力度，预计要不了多久时间。
1.5L版科鲁泽优惠力度会逐渐加大，毕竟搭载科鲁泽的这台1.5L自吸发动机，在技术方面已经比较老了，而且从实际的动力参数来看，表现的非常一般，在同级别中并没有优势，所以终端优惠力度比较小的话，预计购买的人群并不多。

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回归四缸雪佛兰科鲁泽1.5L车型价格公布这价格你还满意？
新车搭载的1.5L自吸发动机，满足了国六B排放标准，并且新车提供8年或16万公里，要注意的是， 8年或16万公里的超长质保只要针对，发动机和变速箱以及核心零部件给予质保，以及这两款车型搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统和全新一代Onstar安吉星智能车联系统。
近年来雪佛兰引入Smart Propulsion智驱科技，新一代驱动系统提升了驱动系统的高效性，当然了，这也进一步提升了雪佛兰旗下车型的驾驶质感，这台1.5L发动机，最大功率为83千瓦，最大扭矩为141牛·米，传动系统为6AT变速箱，综合工况百公里油耗为5.9L 。

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通过对科鲁泽新增的两款1.5L版车型来看，主要是为了迎合对四缸车有需求的消费者群体而进行打造，同时也进一步提升了在同级别中的竞争力，其实我们不难看出，前段时间别克英朗同样也推出了四缸版车型，要注意的是，别克英朗和雪佛兰科鲁泽推出1.5L四缸车。
并没有停产1.0T和1.3T三缸版车型，这两个版本的车型依然还在销售，只不过为了迎合国内更多消费者的购车需求，而推出1.5L四缸版英朗和科鲁泽，同时，也不是说三缸车没落了，从目前来看，小排量涡轮三缸车依然是未来几年汽车领域的发展趋势。

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虽然三缸发动机有着自身的缺点，但是我们从市面上主流的三缸车，不仅是技术方面还是动力参数以及实际的动力输出来看，表现的都还不错，科鲁泽1.3T版车型就是最好的例子，相信试驾过该车的网友都知道，该车的实际动力输出，迎合日常的家用出行，完全是绰绰有余。
而且从价格上来看，相比主流的合资紧凑级轿车具有一定的优势，不仅仅是科鲁泽，别克英朗和本田凌派也是如此，在市面上销量比较可观的三缸车，普遍在价格方面都显得比较亲民，对于预算不是非常充裕，但是想买一辆合资紧凑级轿车，别克英朗和雪佛兰科鲁泽以及本田凌派，也许是一个不错的选择。

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但是搭载三缸发动机的车型，普遍都是起步阶段和高负荷时期，抖动的现象基本上都会传递到驾驶位，当然了，在正常行驶过程中，基本上不会出现任何抖动的现象，这方面抑制比较好的车型为领克03 1.5T版车型，如果对该车比较感兴趣的网友。
可以亲自去试驾一下，也许会给你惊喜也说不定，以及三缸车使用年限长了以后，平衡轴和橡胶垫片会逐渐老化，到时候抖动的现象会不会逐渐明显也不说定，如果真的出现这样的情况，增加了后期的用车成本，以及在保值率方面，三缸车不如四缸车。

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因此，我们基本上可以得出结论，虽然三缸车有着自身的缺点，但是也有自己的优点，如果你在购车过程当中，能够接受三缸车的这些缺点，对你而言，三缸车具有很强的性价比，不仅是福特福克斯还是本田凌派以及雪佛兰科鲁泽都是如此。
这三款车型，如果我们抛开三缸发动机，其实它们在同级别当中具有很强的竞争力，尤其是福特福克斯，如果预算在15万左右，我们可以买到福克斯1.5T+8AT ，不仅是动力参数还是产品力，在同级别当中都非常突出。

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总结：
三缸车没落了？科鲁泽新增1.5L四缸车，上市后能火？科鲁泽推出1.5L四缸版车型，仅仅是为了提升在同级别当中的竞争力，同时也是为了迎合国内更多消费者的购车需求，并不是说，三缸车没落了，其实我们不难看出，英朗同样推出1.5L四缸版车型，但是1.0T和1.3T版车型依然还是销售。
你们怎么看雪佛兰科鲁泽1.5L四缸版车型呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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