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我国经过不懈的努力 ， 已经为歼-20的产量奠定基础 ， 那么 ， 歼-20的生产线加强 ， 一个月能生产多少呢？
其实按照之前中国军工的产能来说 ， 一个月最多能够生产1架歼20出来 ， 但是有了脉动生产线 ， 我们就能够同时生产若干架 。 举个例子 ， 假如说全年250个工作日 ， 我们采用8个小时的工作制度的话 ， 每年可以生产18架歼20 。 但是如果采用倒班16个小时的工作制度的话 ， 每年能够可以量产40多架歼20 ， 也就是说一个月最多有4架歼20 。
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从专家给出的具体数字来看 ， 我们歼20的产能已经甩日本三菱重工几条街 ， 而且也已经完全直逼美国洛马F35的生产线 。 根据现有的资料显示 ， 美国洛马一个月能够生产5架F35 ， 但是因为歼20的装备数量和F35不一样 ， 我们每个月生产4架完全能够满足军方需求 。 所以说在整体需求量上 ， 中国歼20比美国F35更胜一筹 。 对此美国洛马也在采访中表示 ， 中国速度确实不可思议 。 分页标题#e#
所谓的“天哨”无人预警机 ， 即JY-300 ， 该项目有较高的保密级别 ， 且尚未在航展上实机亮相过 。 仅有中电集团38所在2016年珠海航展的静态展示区展板上 ， 对“天哨”无人预警机进行过简要的介绍 。 众所周知 ， 美国航空业因为多年的沉淀 ， 在有人预警机方面技术优势极大 。 中国作为后来者 ， 要在有人预警机领域追上美国是非常困难的 ， 虽然中国已经服役了多款大型预警机 ， 包括空警-200、空警-500和空警-2000等 ， 甚至空警-2000在一些技术也比美国的E-3先进 ， 但在整体性能上还与美国有一定的差距 。
虽然中国在有人预警机方面落后美国 ， 但是在无人预警机领域 ， 中国却走在了美国的前面 ， 甚至领先美国至少一代以上 ， 毕竟美国的无人预警机仅停留在起步阶段 。 随着“天哨”在陕西蒲城机场完成首飞 ， 标志着中国航空界又开辟了一个新领域 。 “天哨”无人机采用了“保形雷达”的设计 ， 其电子扫描阵列就安装在机身内 ， 相比传统的机械式扫描雷达 ， 电子扫描阵列可以在静止的情况下通过变换电相位的方式完成扫描角度的变化 。 将其安装在机身内 ， 飞行阻力更小 ， 能够提高飞机的巡航时间 。 分页标题#e#
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举个例子 ， 空警500和空警2000这类有人预警机的巡航时间不超过10个小时 ， 虽然“天哨”的巡航时间尚未公布 ， 不过我们可以参考一下“彩虹”和“翼龙”这两款重载察打一体无人机 ， 它们都拥有超过20小时以上的巡航时间 。 无人预警机相比有人预警机的另一个优势是便宜 。 空警2000 ， A-50这类大型有人预警机的成本非常高 ， 大概相当于数架隐身战斗机 。 而无人预警机的成本则要比战斗机的成本都要低不少 。 在作战时能够更够在更靠前的空域巡逻 ， 为空军提供更广泛的信息侦察支援 。
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无人预警机是一个好东西 ， 目前虽然美国也在发展无人预警机 ， 但是其并没有公布进度 ， 甚至也有可能仅仅停留在构想阶段 。 而“天哨”无人预警机的首飞成功 ， 无疑是标志着中国军工的一次胜利 ， 毕竟其是全球第一款无人预警机 。
来源：(精彩趣投稿)
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标题：中国一个月能造多少歼-20，又一架军机完成首飞
