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小编提示您本文标题是：海南成全面禁售燃油车第一省 大陆是否道阻且长。来源是。
海南|大陆|禁售|新能源汽车|外资股
2017年下半年，部分国家相继出台禁售燃油车时间表
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，英法宣布2040年全面禁售燃油车，德国在2030年禁售燃油车，荷兰和挪威则在2025年禁售燃油车，就连发展中国家的印度也宣布在2030年禁售燃油车。
中国作为一个汽车大国，在禁售燃油车方面也有表态，2017年9月9日，在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上工信部副部长透露我国已经开始研究制定禁售燃油汽车时间表。
海南岛成为首禁燃油车省
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海南岛率先发声，响应国家要求，成为了首个宣布禁售燃油车的省份。
4月14日，国务院发布的《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》指出，科学合理控制机动车保有量，加快推广新能源汽车和节能环保汽车，在海南岛逐步禁止销售燃油汽车。
虽然此份指导意见并没有给出海南岛禁售燃油车的具体时间规划，但是在4月9日博鳌亚洲论坛2018年年会的“21世纪海上丝绸之路岛屿经济”分论坛上，海南省省长沈晓明表态:海南计划在2030年前实现全岛使用新能源汽车。
也就是说，2030年之前，海南省全岛实现新能源汽车覆盖。具体实施办法是，政府机关用车先行，然后拓展到公共事业用车，比如公交车、出租车和环卫车，最后将覆盖到私人汽车。
不得不承认，目前我国燃油车保有量远大于新能源车，其中数量最多的就是私家车，若采取一刀切方法直接禁售燃油车，损失太大。只有在加大燃油车上牌上路难度的同时，不断优化新能源车技术和优惠政策，才能逐步淘汰私家燃油车。但实际上，我们作为消费者还是有很多其他顾虑。
顾虑:
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以前买燃油车要三看(发动机、变速箱、地盘)海南|大陆|禁售|新能源汽车|外资股
，换成了新能源车也要三看(续航、充电、售后维修)海南|大陆|禁售|新能源汽车|外资股
。续航:
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不得不说用电驱动汽车续航是一个头疼的问题，虽然很多厂商已推出了超长续航的汽车产品，但是都是在特定的车速下达到的理想续航，所以现在的新能源多数只能局限在市区上下班的代步。充电:
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很多厂商都推出了快充技术，但是都不是达到至百分之百，而且快充充电桩也不是很普及。更多的问题是很多没有车库的车主在停车、充电的选择上比较尴尬。
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售后维修:
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其实从不少新闻媒体上可以浏览到，很多新能源车主因为售后难、价格高而抱怨，虽然现在主推新能源，但是市面上更多的还是燃油车，所以维修资源分配还是存在一定差距。环保问题:
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燃油车方面，在全面普及新能源之后，众多的燃油车如果集中报废的话，带来的环境污染将如何解决。新能源电池方面，就像遥控器电池一样，没有处理好的废弃电池会给环境极大的危害。而作为新能源汽车产销第一大国，废弃电池处理也是个问题。
猜想
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续航:
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靠不断的摸索，跟进电池技术，透过电池的升级来增长续航。充电:
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有可能通过普及加油站提供更换电池服务，但是整个布局不仅要涉及电池型号问题，还要涉及电池寿命不对比等问题。Ps:
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4月12日，北汽新能源与兰州市交发建集团在兰州联合启动了西北地区首座纯电动汽车换电站。兰州交发建新能源有限责任公司雁白桥换电站正式投入运营，实现了兰州市换电站“零”突破，出租车的充电模式由静等充电1小时30分钟变为更换电池3到5分钟。
售后维修:
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可能会开放更多的新能源维修站点，各家厂商也不会错失良机，比较良好的售后服务也是抓稳顾客的一项重要手段。环保问题:
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通过开发出更环保更耐用的新型电池，集中收集处理，把污染控制在一定区域。Ps:
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我国新能源汽车销量连续三年全球第一,数据显示，我国已经连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国，个人消费接近全年新能源乘用车销量的75%，四家中国企业进入全球新能源汽车销量前10名，动力电池出货量超越日韩成为全球第一大生产国。
小插曲:
近日国家发改委发布:5年内汽车行业取消外资股比限制，国家发改委表示，我国制造业已基本开放，下一步要实现全面开放。2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制，取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。
未来的中国汽车市场竞争将更加激烈，希望国产新能源能排除万难，造出更多优秀的产品，服务更多消费者。
Ps:
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长安汽车和比亚迪在重庆正式签署联合开发合作框架协议，双方将在新能源汽车领域展开深度合作。双方针对新能源汽车电驱三合一产品的设计、匹配、试验、生产等，完成电驱三合一开发，达到量产批准状态，预计将在明年首先搭载在长安车型上。
来源：(橙车视野)
【】网址：/a/2018/0420/j1142064.html
标题：海南成全面禁售燃油车第一省 大陆是否道阻且长
