刘蕤和姚光辉顺着这条软梯 ， 登上了这艘“庞然大物” ， 这也是他们工作中最惊险的环节之一 。 货轮和拖轮之间大概半米距离 ， 软梯下面就是波涛汹涌的大海 ， 看得人心惊胆战 。

二人需要抓住海浪将拖轮托至顶峰的时机 ， 牢牢抓住软梯 ， 再攀爬登船 。 这个时机非常重要 ， 波涛起伏瞬息万变 ， 若在拖轮起伏低点登梯 ， 如赶上风浪大 ， 拖船上下起伏的幅度会到两米 ， 一个浪头打来 ， 拖轮被托起 ， 就会挤到正在攀爬的人 ， 发生危险 。

汹涌的海浪 ， 漆黑的海底 ， 没有人不害怕 ， 姚光辉也是 。 他回忆 ， 最惊险的一次是一艘减载的货轮 ， 舱底货物少 ， 吃水浅 ， 软梯高度达到10米以上 ， 大约三四层楼那么高 ， 爬到最后“手臂都要没力气了” ， 他只能在心里给自己鼓劲：“千万不要松手!也别往下看!”

登船之后 ， 刘蕤和姚光辉要在检查货轮清仓证书、熏蒸证书等文件之后 ， 下到货舱 ， 进行蒸熏残留检测和过筛查验 。 船上有七个货舱 ， 装载了近7万吨高粱 。 所有舱中的高粱都要进行表层定点取样查验 ， 看有无霉变、种衣剂、检疫性生物等问题 。

成片的高粱好像棕红色的沙漠 ， 瞬间没过了二人的小腿 。 刘蕤和姚光辉像踩在流沙中一般 ， 深一脚 ， 浅一脚 ， 不断蹲下取样将高粱过筛 ， 站起观察筛留物 ， 如此反复十数次后进入下一个货舱 ， 直至全部查验完成 。

货轮5号舱是未满仓 ， 他们要走楼梯下到近20米的深度进行筛查 。 下行楼梯周边没有任何防护措施 ， 舱内满是灰尘 ， 楼梯上有残留的高粱 ， 非常容易打滑摔倒 。 从舱顶看下去 ， 他们取样的身影像是两个小小的黑点 。

货舱露天 ， 夏天出透汗 ， 冬天凉透心 。 查验过后 ， 二人从舱里出来 ， 满头是灰 。

这么多散装粮 ， 能查得过来吗?“能 。 ”刘蕤说 ， “而且每个舱都要仔细查 ， 将疫情传播风险降到最低 。 ”

稿源：(新华网")

【】网址：http://www.shadafang.com/c/ttkd10920.html

标题：第826次出海 海关检疫员的职业性“漂流”( 二 )